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「千葉と神奈川のココに橋が欲しい」ツイートに企業が反応 まさかの展開にネット騒然「実現フラグじゃん」
1/11(水) 14:23総合重工グループIHI（アイエイチアイ）の公式ツイッターアカウントが11日までに更新され、大きな反響を呼んでいる。
事の発端は、非公式で神奈川県をPRするツイッターアカウントが、東京湾上に千葉・富津市と神奈川・横須賀市を結ぶ線を書き込み「ここに橋が欲しい人、割といる説」と投稿。この投稿には「マジでほしい」と続々と共感するコメントが寄せられていた。
この投稿に、IHIは「ほう‥」と反応。1853年創設の日本初の近代的造船所「石川島造船所」を起源とし、陸上機械、橋梁、プラントなどを多く手がける日本を代表する企業が反応したことで、ネット上では「IHIさんが本気出しそうで、、ちょっとドキドキです」「アクアラインの混雑も緩和されそうですね」「ほしい！アクアラインまで回るの面倒だし、事故渋滞あったらほぼ終わりなので…」「これは実現フラグ」「IHIなら可能」「まさか本当に…笑」「企業がTwitterを使ってユーザの要望に応えるいい例」と実現を期待するコメントが相次いだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1a7f26fca03ca058efb914e78e66cc16a851450
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アクアラインですら絶賛赤字垂れ流し中なのに余計なもん作るんじゃねぇ
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東京湾口道路
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E5%8F%A3%E9%81%93%E8%B7%AF長らく計画はあったものの2008年に凍結
ここがつながれば物流は大改善 -
需要あるの？
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フェリーなくなるからいらん
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>>5
あのフェリー観光以外には使いにくいやろ
浜金谷まで行くの面倒すぎる -
>>5
いらねーよあんなフェリー -
ちょっと下の方にフェリーあるじゃん
上に行けばアクアラインだし -
>>6
アクアライン、800円にしたおかげでパンクしてる
夕方は大渋滞 -
>>10
値段を元に戻せばすぐ解消するよ -
原発を先に作れよ
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ここや伊勢湾口道路は需要はあるが建設費が高すぎるな
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韓日トンネルよりは安くつくれるだろ
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日韓トンネルの予算使いなよ
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喜ぶの東電関係者くらいだろ
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浜田幸一が生きてりゃ
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※やらせ
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売国奴張り切りすぎやろ…
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ここ繋げろ
あと伊勢湾も繋げろ
有能な指示だろ？ -
外環道早く川崎まで伸ばせよ
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>>19
これ -
バビロンプロジェクトやろう
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第2アクアラインとかw
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神奈川の一番廃れてるところと千葉の一番廃れてるところを結んでどうするんだよ
そんなもの作る金あるならアクアライン無料化した方が経済効果高いわ -
>>23
平日でも大渋滞なのに無料化したら24時間渋滞になるだろ -
>>26
アクアラインはガラガラだよ
昼に渋滞するとしたら連休初日くらい（サンデードライバーの事故） -
>>28
いや最近は特に週末の土日が大惨事になる
平日でも夕方は厳しくなりつつある -
ここ繋いでも道路がクズ中のクズの横須賀と千葉だろ
他の迂回路としてこんなとこ通らないだろうし需要ないんじゃないの -
何が「ほう」だよ
きっしょ
100パーIHIの金でやるならお好きにどうぞ -
鉄道通して横須賀線を環状線にしてグルグル回せば俺がなんとなく喜ぶよ
乗らんけど -
こんなのよりアクアライン4車線にするか電車通すか湾岸千葉から木更津金田まで内湾で高速繋げ
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そんなに需要あるとは思えないけど
東京湾フェリーで十分じゃね？1時間間隔ぐらいで出てるし -
ここ距離5kmぐらいあるし海底も深いやろ？
大型タンカー通れるようにしないといけないし、工事費めちゃかかる -
それで16号が地獄絵図になるんだろ？
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関東大震災の震源地を弄るなよ
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あのフェリーはよくもってるよな
アクアラインは800円
フェリーは普通車4400円(運転手1人の運賃込) -
>>36
アクアラインまで行くと結構遠回りだから
周囲の高速料金を考慮するとトントンぐらいじゃね -
>>38
三浦半島の人が房総半島にいくのなら
まあフェリーかもね
横横道路首都高アクアラインといくと高いしただニッチな需要ではある
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橋作るぐらいならそこに原発作れば
凍結されていた東京湾口道路橋(千葉富津岬↔神奈川横須賀)計画に大手重工が興味を示した模様
嫌儲
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