クソ楽しい
ついつい120くらいまで飛ばしちゃう
ついつい120くらいまで飛ばしちゃう
スポーツカー乗せたらシートにめり込みそう
昔フォレスターのツインターボで全開してみたけどそれほどでもなかった
>>3
280馬力のやつ？
280馬力のやつ？
>>5
うん MT
うん MT
最近の軟弱なnaスポーツカーより加速は良いぞ
僕はGC8STI乗ったことあるし
ノーマルだけど
ノーマルだけど
>>6
ノーマルでも速いよな
同じような加速感だよ
ノーマルでも速いよな
同じような加速感だよ
アクセル加減できないタイプか
>>7
ついついs#にして全開にしちゃう
ついついs#にして全開にしちゃう
煽ってくる車すぐミラーから見えなくできる
タイヤそろそろ交換しなきゃ
加速感よりも気持ち良さ重視だからなあ
エンジンならマルチシリンダーNAで回転と共にトルクが盛り上がるのが楽しいしシャーシなら前後重量バランスや重心高が大事
エンジンならマルチシリンダーNAで回転と共にトルクが盛り上がるのが楽しいしシャーシなら前後重量バランスや重心高が大事
>>14
水平対抗の低重心で気持ち良さもピカイチなんだなー
足回りもダブルウィッシュボーンで違和感なく追随する
水平対抗の低重心で気持ち良さもピカイチなんだなー
足回りもダブルウィッシュボーンで違和感なく追随する
ボクサー死んだスバルにメリットが
>>15
シンメトリカルawd最強
シンメトリカルawd最強
ターボｗｗｗｗｗ
>>18
踏み込むとヒューンってタービン回っててきもちいいぞ
アクセルオフのプシューも
踏み込むとヒューンってタービン回っててきもちいいぞ
アクセルオフのプシューも
デブすぎて元々シートにめり込んでるだけでは？
>>21
後ろに押し込まれるよ！
アルカンターラシートだからクッション性はいまちい
後ろに押し込まれるよ！
アルカンターラシートだからクッション性はいまちい
軽でも押し付けられるじゃんハゲか
>>23
軽はゴミだろ🗑
軽はゴミだろ🗑
リ・ガズィ？お前安室？
スバリスト多いのが分かる
今時レガシィって…
古すぎるだろ
古すぎるだろ
>>27
むしろかぶらなくて良いだろ
旧車だぞ
むしろかぶらなくて良いだろ
旧車だぞ
1JZ-GTEにまた乗りたい
>>28
ドリフト民に大人気だな
ドリフト民に大人気だな
アクセルの踏み始めの違和感無い?
>>31
めっちゃある
咄嗟に急加速はできない
ワンテンポおくれる
めっちゃある
咄嗟に急加速はできない
ワンテンポおくれる
>>32
やっぱそうよな
よかた俺のだけじゃなかった
やっぱそうよな
よかた俺のだけじゃなかった
>>33
1秒後くらいに猛烈に加速しだすな
あと極低速でブースもかかるとブレーキの倍力効かなくなる
1秒後くらいに猛烈に加速しだすな
あと極低速でブースもかかるとブレーキの倍力効かなくなる
>>34
ブレーキは違和感感じたことないな
低回転でターボ効いてる感じもあんまない
ブレーキは違和感感じたことないな
低回転でターボ効いてる感じもあんまない
コメント