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リニア中央新幹線の高架橋を初公開、山梨県内で完成間近
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00585/061300194/山梨県富士川町の利根川公園付近を車で走ると、突如として巨大な高架橋が目に飛び込んでくる。
公園上空を交差する高架橋は両端がどちらもまだ先へつながっていないが、将来この上をリニア中央新幹線が走行する。
山梨県内で整備が進むリニア中央新幹線の高架橋の一部がほぼ完成し、
JR東海が2023年5月30日、報道陣や地元住民に公開した。
リニア中央新幹線における高架橋の建設現場を公開するのは初めてだ。
※関連虚構
リニア新幹線、静岡飛び越す「滑空ルート」 専門家が提案
https://kyoko-np.net/2020082101.html -
最初から空中ルートにしておけばよかったのになあ
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⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
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こんなのぜったい地震で大事故起こるわ
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>>4
死ぬのはサタンだし -
高架は日照権が絡むから面倒くさい
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ゼネコンに税金配るために決まってるだろ
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平地で直線ルート作ろうとしたら、家や工場など何万件移転させることになるか想像もつかない
数千件にとどまるような奇跡の直線区間って存在するのかな？ -
騒音がね
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ちょっと>>1が何を言ってるのか本気で理解出来ないんですけど
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乗る方もそっちのほうが楽しいのに
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リニアは左右に壁がつくから地震も大丈夫とか説明してるけれども
新幹線にはある脱線防止ガードがリニアにはつかないから脱線する。
10cmの隙間があるからズレても大丈夫なんて言ってるが、11cmズレたら衝突するじゃねーか -
>>16
そもそもその走行路が地震で壊れたら終わりっていう話
なんでみんな怖がらないのか不思議で仕方ない車輪が出るから大丈夫とかいうけど
車輪出た時にまっすぐ走れる保証がどこにあるのかさっぱりわからない -
問題は品川区世田谷区の地下区間だろ
このままだと橋本から東京都内区間は建設できないまま開業することになるぞ -
>>17
京王線で新幹線リレー号運転だな -
やっべえ断層にトンネル掘るより確実な気がする
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餘部鉄橋の再来が見られるな
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そもそも現代の技術じゃ名古屋からトンキンまでトンネル掘れねえっての
この国って未来でドラえもんが何とかしてくれるって思ってる幼稚な奴が運営してるよな -
>>21
そうはいってもドラえもん誕生まで90年切ったからな
俺たちは死ぬからどうでもいいけど未来までの残り時間は少なくなってきた -
>>23
タイムマシンの完成が無理なら
原子力エンジンで動く必要なくなるからAI進化していけばドラえもんにもたどり着けるか？
4次元ポケットはAmazon配達のドローンになりそう -
スレタイの意味がよく分からんけど何を言ってんの？元から高架の場所ではないの？
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空通すなら飛行機でよくね
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山頂から山頂に橋をかけるのでは？🌈🤔
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>>27
スカイツリーよりも高い橋脚を立てる気かよ -
ウランの鉱脈をぶち抜くぐらいなら高架の方がマシ
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>>28
あれ残土どこに捨ててるんだろ(´・ω・`) -
かつて静岡県だった富士川町がいつの間にか山梨の領土になってて草
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>>1が何言ってんのか誰か翻訳してくれ
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世界初リニア登山鉄道爆誕
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高架敷けるルート、松本ルートやれって後押しなんだろ
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標高2500メートルなんかリニアなら余裕余裕😤
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川勝がとうとう折れ始めて草
支持率ガン落ちしてるから焦ってんね -
騒音や空力的な問題だろ
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国定公園につくれるの
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トンネル掘ったほうが金かかるから(補助金ほしーーーー)
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山梨県内はもともとほぼ全線高架の予定。
高架にするとサウンド乞食に目をつけられるのよ。
目をつけられると最高速を下げたり変な形にしなきゃいけなくなる。
山梨県に関しては実験線の誘致の時点でそこらの話は最初からつけてある。 -
現状の東海道新幹線も最高速は450km/hまで行けるんだぜ。
騒音の問題で280km/hで制限してる。 -
維持費でしぬだろ
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んで静岡区間の東海道新幹線も無駄に高架を多用してるけど
高架部分は南海トラフ地震で全滅する予定。 -
お金がもらえるからやろ(´・ω・`)
高くついたほうが -
穴の中じゃないと、空を飛んじゃうだろ
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空を飛ばせばいいんじゃないか？飛行機飛ばして空港作って
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さすがに山奥の高架はむりだろ
JR東海、リニア用の山梨や静岡にトンネルを掘るよりも、高架を建設した方が安上がりだと気付く。何故最初からそうしなかったのか？
嫌儲
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