-
JR京葉線の朝と夕方以降の通勤快速と快速を廃止 JR東が千葉市に狙いなどを説明
来年のJR東日本のダイヤ改正で、JR京葉線の通勤快速と快速が朝と夕方以降廃止されることについて、きょう、JR東日本の千葉支社長が千葉市長と面会し、説明しましたが、千葉市側はダイヤ改正の「撤回」を申し入れました。
JR京葉線のダイヤ改正をめぐっては、千葉県や千葉市などが反発していて、通勤で利用している人などが住む一宮町は「利便性を大きく損なう」などと撤回を求めています。
きょう、JR東日本の千葉支社長が千葉市役所を訪れ、神谷市長に対してダイヤ改正の趣旨を改めて説明しましたが、市側は「撤回」を求めたということです。
千葉市 神谷俊一市長
「（ダイヤ改正は）市民生活、経済活動、将来の都市の発展に関して十分考慮されていない。撤回をしていただいて再考を求めるべく、強く申し入れを行いました」一方、JR東日本からは「一度持ち帰って検討したい」と回答があったということです。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/918456?display=1 -
廃止でいいんじゃね
-
カッペ路線なんてどうでもええわ
-
県を敵に回すと、静岡や佐賀のような嫌がらせを受けるぞ
-
何で廃止しようとしてるんだっけ？
赤字なんだっけ？ -
地価下がるしヤクザが黙ってない
-
持ち帰ったまま何もせずだろどうせ
もう色々準備は始めているだろうし今更間に合わないだろ -
>>7
まあ営業の常套句ですよね～
検討させていただきます！からの時間おき -
民間企業がやることに口出しすんな
-
通勤快速に人が集中するから廃止にして分散させようってことでしょ？
大人しく地元で働けよカッペども -
通勤快速、快速は料金上乗せで決着
-
千葉市蘇我まで的にはそこまで変わらんけどな もっと奥が大ダメージだわな
-
それや！
ホームライナーみたいに速達料金取ればえーんや -
快速指定席での有料も議論なしとか
快速自体鉄道会社的にはメリットない感じか -
即答で拒否したら市長の面子がつぶれるから
建前で言ってるだけだろ。 -
こんな反発織り込み済みじゃないの？
-
なんで京葉線沿いになんか住んでるの？
-
持ち帰って検討するが、ダイヤ変更は予定通り行う🥺
-
後に引けないという結論になった
-
千葉を東京より発展させる機会だと思わんかね
-
蘇我の次に千葉みなと停めれば乗車率ちょっとは良くなるだろ
-
チーバくんの爪先あたりからくる人は
わかしおをもっと利用してねってことでしょう -
しらんけどそんな田舎から都内に通勤してるの？
-
嫌ならカッペはJR乗らなくていいんだぞ？
民間企業なんだから自分で線路引けば？ -
千葉の電車は東京へ向かう気力を感じない
-
一宮町とか外房じゃん
なんでそんなところから都内に通勤しようと思ったんだよ -
コレは廃止でいい案件
オール各停にして急ぐ客は有料特急に誘導すれば良いだけ -
しЯ束曰夲「嫌なら乗るな」
-
特急にして特急料金とれ
-
千葉って東京のインフラにおんぶにだっこだよな
-
じゃあ千葉が金出せよ
-
千葉市より以東が何も文句言ってないのが全て
田舎者はアクアライン乗ってろ -
千葉のやや遠い方の皆様には死活問題だろうな
地価にさえ大きく影響するだろうからそら必死にもなる京葉線は展示会の時とかしか乗らんが完全に狂った乗車率だったな
コロナ禍前しか知らんけど、アレをベースに収支を考えられたら地獄だわ -
JRでダイヤ改正発表→即撤回になったケースは稀によくある。
長野行新幹線だった頃、下り最終が大宮出ると長野までノンストップと発表したけど批判殺到して1週間で撤回された。 -
わかしおの自由席廃止という実質値上げとセットだからなこれ
でもJRは慈善事業じゃないわけだから
嫌ならインフラの民営化にちゃんと反対すればよかっただけ
自民党に入れたんだから仕方ないでしょ
コメント