JAL(大卒)、管制(高卒)、海保(高卒)、法律「空のやりとりは英語で」👈これさぁ…

管制官「他の航空機の調整で海保機意識せず」 羽田航空機衝突事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/102341745193a59ac6395b51af470fca0b79edba
羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が海保機に対して滑走路手前まで走行するよう指示を出した後について、「他の航空機の調整などがあり、意識していなかった」と話していることがわかりました。

あっ…(察し)

海上保安大学校は学位が取得できる
航空保安大学校は学位が取得できない

>>4
氷河期の頃に社内育成を絞ったけど
基本大卒で航空会社受けて社内育成コース採用で落ちた人で
パイロット諦められん人が航空大学校行くってJALの人が言ってたな

予備校的な感じか

>>4
ほーん

航空保安大学校ってただの職業訓練所じゃん

>>4
知らんかったわ

今頃国交省内部でドンパチやっとるんやろな
考えただけで恐ろしいで

管制官ってそんな簡単になれるのか
割とエリート職だと思ってたわ

>>7
訓練校扱いだから学位つかないだけで大卒相当だよ

おっと楽天の悪口はそこまでだ

うみぽの機長が高卒ってマ？

互いに母国語が同じなら母国語で話すシステムにすりゃ良いのに
人命かかってるのにカッコつけてる場合か？

>>11
123便のフライトレコーダーでは「ここからは日本語で結構です」って日本語で話してたな

>>11
日本の飛行機だけが使うわけじゃないから必然的に世界で共通して使われる英語になる
あと曖昧なコミュニケーションで起こる事故が多発した結果
航空無線では使える言葉を制限してたりする
例えば肯定を示す時はyesという曖昧な言葉ではなくaffirmと返すと決められている
日本語オンリーってのは非常時のみ

>>37
いわゆる管制英語とか管制語と言われる奴で
あれを話せるからと言って
英語を話せるとは言えないんだよな

だから高卒でも管制官が勤まる訳

これさぁ…www
なんだよはっきり言えよ無能

えっ？
日本の大卒は皆さん英語話せるんですか？

>>20,52
外大は外国語を研究する機関であって会話を学ぶ場所ではないからな

パイロット　1500万
管制官　500万
保安庁職員　500万

英語喋れないけどパイロットになりたかった
あ～ok ok

普段は定型文言うだけだろ

非常時は日本語に切り替えてね

大学の同期が羽田で管制やってるから高卒てわけでもないでしょ

ジャップの英語はコミュニケーションとるためのものじゃないから
偉い人たちにほめられるためだから

パイロットは短大卒、高専卒も居るぞ

朴が航空管制官

英語喋れる🟰高学歴なんて考えジャップガラパだから
恥ずかしいよ

別にたまたま大学行かない人生だっただけで元々の頭の出来は変わらんからな
むしろ大卒というだけで頭がいいとされ何でもやらせてしまう風潮こそがこういう事故を起こしたとも言えるわな
結局大学ってのは本人の能力というより親の経済力によるところが大きいからな
もちろんホイホイと国立大学いくようなやつは能力が高いと言えるが

聞き取りが大変そう
中国人が話す英語とかも聞き取らなきゃいけないだろうし

定型文を記号や数字だけ入れ替えて話すだけなんだから
「ドラクエ語」とか覚えるより簡単やろ

頼むから高卒と文系大卒を採用しないでくれよ

固定電話の日本語ですら聞き取れない俺には絶対に無理な仕事だわ…

海保ならミスって人殺しても
ネトウヨに擁護してもらえるんだから
楽だよなぁw

国際化の最前線なんで当たり前
50年以上前から高卒でも英語喋る

タクシーの運ちゃん同士の無線も何言ってるのかサッパリ分からんかったな。

気取って英語使ってると捉える人がいるんだ…
ムラ社会の常識で空港運用を説かれたらどうしょうもないな

いつも思うけど、音声じゃなくてチャットじゃ駄目なん？

>>60
どう考えても遅くなるだろ