冠水路を走り切れる？ 水深30cmと60cmで検証したJAFユーザーテストを公開！|自動車交通トピックス｜JAF Mate Online
https://jafmate.jp/car/traffic_topics_20250710_1197700.html
【水深60cm/時速10kmでの冠水路走行】
電気自動車 → 〇 走り切れた
普通自動車 → 〇 走り切れた
軽自動車 → 〇 走り切れた
電気自動車 → 〇 走り切れた
普通自動車 → 〇 走り切れた
軽自動車 → 〇 走り切れた
車カスってなんで毎回冠水したとこにわざわざ突っ込んで流されるやついるの？
アホかよ
ずっと走り続けたら走れるに決まってるだろ
水の中で一旦停止させろよ
ずっと走り続けたら走れるに決まってるだろ
水の中で一旦停止させろよ
東京付近水没に備えてですか？
でも建物が水没してるわけだから
中国みたいにこの付近全体を島にしてしまえば、いくら水面が上がっても浮いてるから車が浮く必要はないよ
でも建物が水没してるわけだから
中国みたいにこの付近全体を島にしてしまえば、いくら水面が上がっても浮いてるから車が浮く必要はないよ
水の中に入ったら止まったらアカン
信号も無視しろ
信号も無視しろ
エアバッグ作動させたら沈まずに済むのかな
>>8
風船みたいになるのは最初の一瞬だけですぐ空気抜けるぞ
風船みたいになるのは最初の一瞬だけですぐ空気抜けるぞ
JAFは旧来の常識は通用しないことを教えてくれるね
7月に届いた冊子読んだら「据え切りしても問題ない」「暖機は必要ない。むしろエンジンを痛めるので早目に発進しよう」って書いてあって目からうろこが落ちた
7月に届いた冊子読んだら「据え切りしても問題ない」「暖機は必要ない。むしろエンジンを痛めるので早目に発進しよう」って書いてあって目からうろこが落ちた
>>9
暖機で痛めるわけないだろ
暖機で痛めるわけないだろ
>>17
自分からシビアコンディション作ってる事になるんだから痛めるに決まってるじゃん
自分からシビアコンディション作ってる事になるんだから痛めるに決まってるじゃん
大丈夫言われてもEVで入水は怖すぎだろ
暖気はエンジンを痛めるって一緒くたに断言しすぎだな
内燃機関の膨張率とか無視かよ
昔に比べて素材や加工精度が向上したとはいえ
汎用車とスポーツカーの違いクらい把握しろよ
内燃機関の膨張率とか無視かよ
昔に比べて素材や加工精度が向上したとはいえ
汎用車とスポーツカーの違いクらい把握しろよ
でっていう
その3つの種別なら全車同じってわけではないんだろ？
意味のない検証だよ
その3つの種別なら全車同じってわけではないんだろ？
意味のない検証だよ
数々の車を始動不能に追い込む冠水道路に突っ込んで常にピンピンしてるのがテスラだったな
水深60cmとか小学生でも大丈夫だろ
>>14
岡くんは死ぬんじゃね？
岡くんは死ぬんじゃね？
JAF金持ってんな
読んだらダメージは結構あるな
走行可能っていうより脱出可能だな
走行可能っていうより脱出可能だな
でも水に浸かったら廃車になるんだろ？
冠水した道路なんて流木やらゴミやらが沈んでて引っ掛かかるリスクもあるんだから水深に関わらず突っ込むな
無理だろ サイドのダクトからリアのエアクリに入って終わり
走らせて壊す→自分の責任
走らせずに壊れる→駐車場の責任
走らせずに壊れる→駐車場の責任
感電しそう
一酸化炭素中毒なりそう
一酸化炭素中毒なりそう
やっぱ水溜まってたら徐行しないとあかんな
車種によるだろ
車高1.3m以下でも変わらんのかよ
車高1.3m以下でも変わらんのかよ
無理してSUV買わなくていいのか
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