韓国「もうこの国終わりだよ『尿素水』不足でトラック200万台や建設機械が動かせなくなる」どうすんだこれ😨

尿素水の品薄が韓国の産業界全般に拡散している。産業の血管と呼ばれる物流網が打撃を受け、流通だけでなく自動車、鉄鋼、建設など産業界全般に波紋が広がっている。

尿素水不足の解決が遅れる場合、トラック２００万台だけでなく軽油車の生産ラインや建設現場がストップし、被害額の算定すら容易ではなくなるだろうとの懸念が出ている。

中国発の尿素水品薄は業種にかかわらず産業界全般に影響を及ぼしている。２年前に日本が高純度フッ化水素の輸出を中断した当時の被害が半導体産業に限定されたのとは異なる状況だ。

まず尻に火がついたのは宅配と流通業界だ。７日の業界によると、新型コロナウイルス流行の長期化で配達量が増えている宅配会社と流通会社は尿素水確保戦に死活をかけている。運送を担当する車両の相当数が軽油車であるため尿素水が不足する場合には配達網そのものが崩壊しかねないためだ。

◇流通業界、物流車両運行できなければ配送に支障

イーマートとロッテマートなど大型マートは現在１～２カ月は持ちこたえられる尿素水の在庫を確保しているという。だが品薄が長期化する場合、物流車両の運行は保証できず、配送大乱が発生する可能性が高い。大型マート関係者は「納品車両の５台に１台が尿素水を補充しなければならないユーロ６適用車両。尿素水不足が長期化する場合、配送日程を調整しなければならない」と話した。

◇建設・鉄鋼業界も尿素水心配

建設と鉄鋼業界も尿素水の品薄状況を鋭意注視している。建設現場にも尿素水を補充しなければならない建設用機械が少なくないためだ。建設業界ではすでに「尿素水の品薄が長期化する場合、建設現場が止まるのではないか」という懸念が出ている。

専門家らは中国政府を説得して輸入ルートを確保する一方、輸入先を多角化すべきと指摘する。大林（テリム）大学自動車学科のキム・ピルス教授は「自主的に尿素を生産して供給する欧州モデルに進まなければならない。中国政府を説得して輸入の道を開き、必要な場合には輸入先を多角化すべき」と話した。

韓国貿易協会のキム・ギョンフン研究委員は「尿素など産業競争力と密接した品目のサプライチェーンリスク管理に向け国主導のコントロールタワー設置などを検討しなければならない」と強調した。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/284564?servcode=300&;sectcode=300

トンスル水なら沢山ありそう

そもそも韓国って車が2600万台走ってるがその内ディーゼル車が1000万台なんだ…
ディーゼル王国なのか？もうEVの時代だぞ…

アンモニア工場も無いし国産尿素水も生産してないからこうなる

俺の小便を売ってやるから

中国がヤバイ韓国がヤバイとジャップが騒いで実際にヤバくなったことって無いよね

>>8
5000万くらいあったら尿素水を自作する設備一式揃うみたいよ

韓国には飛車や一輪車や亀甲船があるではないか

尿素て尿なの？

>>13
尿素水てかアンモニアは石炭や天然ガスから抽出するんだよ
だから中国が生産の大半

ずいぶん影響範囲広いけど何に使うの？

>>14自己レス
ディーゼルエンジンがかからなくなるのか
大変だな
日本から少しくれてやればいいのに

>>20
何故かオーストラリアから
空軍1機使って運ぶらしいw

排気ガスを吸い取るのに使うんだろ
無視すれば普通に動かね？

>>16
ディーゼル車の駆動には全く関係ない物だが排ガス規制の関係で使わないと動かないように改造されてる

アドブルー買って韓国に転売するわwwwww

数字に出てないし、いつも通り何の問題ないんでしょ。

排ガスを気にしなきゃ走行自体はできんだろ？
いつものケンチョナヨ精神でやれよ
てか建前で実際には走ってるよね？ｗ

＞尿素水切れを起こすとエンジンの再始動ができなくなる
よく知らんけどこんなのも書いてあった。
走行にはさほど関係ないようにも見えるけど

>>24
かんたんにそれなし走行とか
解除できたら
守らねえじゃんw

ベンツに使われてるくらいしか知らなかった

道路に転がっている尿ペットを再利用すればいいだろ

>>32
糞尿から抽出してるんじゃないんだよ石炭や天然ガスからや…

>>34
マジかよ、無知ですまんな

>>33
日本はそもそもディーゼル車が少ないのよ
韓国は自国で走ってる車の三分の一以上がディーゼル車

>>33
水俣病のチッソのおかげなのか？

>>38
規制なにそれのケンチャナヨ精神で余裕だろw
そもそもあいつら速度制限すら全く守ってないし排ガスが臭くてもダイジョーブダイジョーブ

>>41
尿素水無しで走るようにするには改造が必要

>>43
センサーいじればいけるんじゃない
別にエンジンが壊れる訳じゃないし

>>38
水入れれば無効化できるらしいよ

>>46
応急ではありだがフィルター詰まるぞ

>>40
日本はディーゼル車が少ない上に自国生産してるから問題無し
韓国は走ってる車の半分弱がディーゼル車なのに全て中国に頼ってたからこうなった

>>42
なるほど

>>45
日本は長年ディーゼルは公害がヤバいと乗用車は1%でこの10年で激増したとして5%だからな
このソースでは扱ってないが韓国はマグネシウムにリチウム、アルミニウムを中国に80%以上頼り輸入が途絶して大騒ぎ
韓国アルミニウムなんかで調べると現状のヤバさがわかる

尿素水は序章も序章で韓国は脱日本と騒いでたが真の脱は中国なのに何も考えられてない馬鹿

これ噴射して排ガス綺麗にするんだっけ

世界で唯一尿素水、大乱！

誇らしいニダ！？

窒素酸化物対策だっけ尿素って
尿素か消石灰かアンモニアだったったかな

ちなみに韓国に輸出できるほど作ってないし、輸出しようとしてもできないようになってる。
基本、国内消費のためにいろんなところから援助されてなんとかやってるから、輸出なんてしようもんなら首が飛ぶどころの騒ぎじゃなくなる。

モノタロウでアドブルー買い占めとけ

中国が売ってくれなくなったのか？

小便から作れんのか

日本はディーゼル車が少ないぶん需要自体が少ないし
こういう事態を想定して国内自給できるようにしてるからな
中国からの輸入の方が安いけど
安全保障に関わりかねない部分だし

>>62
日本も中華と露助から輸入じゃねーの？

>>66
日本は8割国内生産で他は台湾かインドネシアからだと思う
この手の素材の調達先からレッドチーム外してる

>>69
ええ…じゃあなんで韓国嫌がらせされてんの？

光化学スモッグに影響でるやつだな
尿素が無いと車走れないなら大丈夫か

此れ結構ヤバい案件なんだよな、韓国は仕事に使う車も重機もほぼ全部ディーゼルだからこのままだと全部止まって何も出来なくなる
トラックも全部ディーゼルだし配達も出来ない

ぎゃああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗ

【韓国・韓国経済新聞】2021-11-07

「尿水素不足で、路線バス2万台がストップ！
　全国路線バスの40%が尿水素不足で1ヶ月以内に運行を中断・・・」←ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>74
オーストラリアからの石炭が買えなくなって、国内の石炭採掘場は事故とかで取れずって言う感じらしい。
たとえ、国内で取れても自国内でも使うから、輸出までできんとかなんとか。

>>74
中国の食料品の生産・輸入量＜消費量になってヤバいんだと
生産量を上げるために化学肥料を増産して海外に輸出しているアンモニアを全部国内消費に振り分けた

これ困るの工場とかトラックが多い成長国だな
東南アジアもこまるんじゃないか

アドブルー使わないタイプのトラックも有るだろ

日本からすれば輸出のチャンスなんだが

>>84
日本は若干輸入してるし自国で使う分しか無い
大半の国は日本と同じ状態
売ってるのは中国インドネシアオーストラリアとかじゃね

>>84
つーか日本も一時的にヤバかった
国内でアンモニア生産してたからギリギリで何とかなった

兄弟のピンチにこの国は何やってんすかね

トンスルは作れるのにおしっこ水は作れないのはおかしい

トンスルで代用しろよ🤗

韓国人が飲んでる分を回せば余裕

ションベン貯めろや

>>98
「血尿で使えませんので病院に行って下さい」みたいな通知が届きそう

今のディーゼルって尿素水がないと走れないのか

>>99
ディーゼルってのはリーン（酸素過剰）雰囲気で駆動してんだ
そのデメリットが普通の三元触媒ではＮＯｘが除去できないこと
そこで尿素をアンモニアに変換してぶっかけて浄化すんのよ

昔のディーゼル車は何の関係もないが今のディーゼル車は規制で尿素水入れなきゃいけないんだよ
その仕様じゃないともうディーゼル車販売出来ない

うんこ製造機と呼ばれた俺もついに活躍する日が来たのか
兄さん協力します

不法改造して運用するだけにだ

ハーバーボッシュート

ハイエースにもアドブルー

尿素の要らないマツダディーゼル最強伝説
トラックはないけど

トンスルから、採れんじゃね？

>>115
それはウ●コ

>>1
トンスルがあるやろ

アンモニアと窒素の化合物が一杯できても環境に悪影響はないの？

転売厨はアドブルーを転売しないの？