横浜市激おこ、東京の補助金で馬鹿売れテスラ、そして大黒埠頭で大量納車「もう二度としません」と謝罪

〈売り上げが急増している『テスラ』を巡り、納車にまつわるトラブルが増加している。6月末には、横浜市が管理する駐車場を占拠しての大量納車が行われていたことが明らかになった。自動車生活ジャーナリスト・加藤久美子氏が切り込む〉

新車のテスラがどんどん駐車場に運び込まれてきました。しばらくするとお客さんらしき人たちが、タクシーやテスラ社員の送迎車などで続々と駐車場に入ってきました。駐車場内にある休憩施設も手続きの場所として使われていたようです。納車らしきことが始まって、とても驚きましたね。こんなことは今までありませんでした」
こう語るのは、大黒埠頭にある大黒海釣り施設駐車場のスタッフだ。

テスラの“ゲリラ納車”が波紋を広げている。関東近郊の大型駐車場に納車予定の自動車を大量に集め、そこに購入者を呼ぶことで、一気に納車するというものだ。6月28日に大黒海釣り施設駐車場で行われた“ゲリラ納車”では、一日で数十台の新車が引き渡されたとみられる。

何十台もの駐車スペースを目的外で使用することは、もちろん禁止されている。しかも、駐車場の利用規定には停車できる車について「幅1.9m以内」と書かれているが、日本で販売されるテスラ車はほとんどが全幅1.9mを超えており、本来であれば駐車すること自体が禁止されている。当日は契約書の署名手続きのために共用部分が長時間にわたって占有されており、一般利用者に大きな迷惑をかけた可能性がある。

無許可で行われた“ゲリラ納車”の実態
さらに問題なのが、これらが全て“無許可”で行われていたことだ。管轄する横浜市港湾局の担当者は、筆者の取材に次のように語った。

「横浜市には事前に相談や許可申請はありませんでした。海釣り施設が納車会場に使われたことは、利用者からの問い合わせがあって発覚しました。事実関係を調査したところ、実際に納車が行われたことが確認できました。テスラ社とも話し合いをしまして、今後は海釣り施設の駐車場を納車会場に使うようなことは絶対にしないよう要請しています」

担当者によると、テスラジャパンは横浜市に「二度とこのようなことはしません」と謝罪したという。しかし、公式サイトには謝罪文などは一切掲載されていない–。

そもそも、なぜこのような“ゲリラ納車”が起きたのか。

テスラは販売専用のディーラーを持たず、新車注文から代金支払い、点検や車検の予約、オプション品の購入まで専用アプリで行う。納車は全国7ヵ所(沖縄・福岡・大阪・名古屋・東京・千葉・仙台)の拠点に出向いて受け取るか、もしくは有料の自宅配送で行うことになる。東京での納車は、今までは有明の『テスラデリバリーセンター』(有明ガーデン内)にて行われてきた。

では、なぜ今回、大黒埠頭で大量のテスラが納車されたのか。最大の理由は「有明での納車がキャパを超えてしまった」ことにある。テスラは’14年に日本での販売を始めて以降、近年では年間5000〜6000台を売り上げてきた。しかし、昨年は約2倍となる1万600台に増加。さらに今年は、上半期だけで1万2500台以上を販売している。このままいけば、例年の4倍以上となるペースだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/00ef6d2b8842916a24c5b846bf2512ea1d6bf650?page=1