世界でEV販売急増、中東危機後に37カ国が過去最高 原油高で割安感
中東危機による燃料価格上昇を受け、世界で電気自動車（EV）の販売が急増している。3月と4月のいずれかに37カ国が単月販売の過去最高を更新した。新車販売に占める比率は38カ国で1割を超えた。維持費の安さを求める消費者のニーズで普及が進み始めた。
中国など一部地域を除きEVは新車価格がガソリン車より高く、充電インフラの整備も途上だ。このため販売は各国の補助金や税優遇などの政策に左右されてきた。
米国…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC266AK0W6A520C2000000/
どうすんのこれ…
俺の行動範囲に無料の急速充電2箇所、普通充電4箇所あるから、混まないようにEVは売れないで欲しい。
かれこれ1年燃費タダで15000km走ったわ。
かれこれ1年燃費タダで15000km走ったわ。
ジャップカー産業、もともと家電の二の舞と言われていたのに自称同盟国によって死期が早まる
ネトウヨ「EVはオワコン」
>>5
ずっと言い続けてるよな
現在進行形で
ずっと言い続けてるよな
現在進行形で
トヨタがやる気ないからなぁ
すぐ充電できないやん
日本は電池作られへんからしゃーない
>>9
電池シェアはLGだったな
電池シェアはLGだったな
まあ韓国はヒョンデがまともなEV作れるからね
反世界自民はよほどEVを普及させたくないらしい
チャリもめんどうなあれで封じられたしな
そこらの青空月極でも地主が簡単にぽんぽん充電口作れるくらいじゃないと普及しないやろ
結局EV普及で足引っ張ってるのはマンションや駐車場借りてる層が気軽に夜間EV充電できないことなんだから
急速充電高いし
>>14
ほとんどダダで入れられるくらいの補助金出るんだよね
だから原因はEVアンチのアホのせいでEVに未来はないと思われてることだろうね
最終的にゴミになると思ってたらタダでも入れないでしょ撤去費用かかるんだから
ほとんどダダで入れられるくらいの補助金出るんだよね
だから原因はEVアンチのアホのせいでEVに未来はないと思われてることだろうね
最終的にゴミになると思ってたらタダでも入れないでしょ撤去費用かかるんだから
家で充電できるもんな
パナソニックがバッテリー工場建てたけどアメリカだもんなぁ
EV普及してるとこは１０年くらい前から国策で全国的に充電スタンド整備進めてたりするから
政府にやる気があるかないかの差だろ
政府にやる気があるかないかの差だろ
前回の石油危機で躍進した日本
今回は保守化しすぎて無事死亡
今回は保守化しすぎて無事死亡
日本は火力メインなのにevで解決しない
また、車が重たいからインフラへのダメージも大きくなるし
また、車が重たいからインフラへのダメージも大きくなるし
EV増えなくてもいいから補助金すぐにやめろ
もちろんトラック用軽油もだ
もちろんトラック用軽油もだ
韓国電気余ってるならやれば？
>>28
わーくにもだけど原油、材料不足で稼働しない（できない）工場とか増えてるだろうから電気はどこの国も余ってるんじゃない？
わーくにもだけど原油、材料不足で稼働しない（できない）工場とか増えてるだろうから電気はどこの国も余ってるんじゃない？
日本はこのままEV普及せんでもええよどちらにせよ手遅れやしね
まぁ気づいたときにはトヨタ以外全滅とか言うオチが待ってそうやけど
まぁ気づいたときにはトヨタ以外全滅とか言うオチが待ってそうやけど
>>32
既にトヨタ以外はBYDとか中国メーカー未満のシェアやしな
既にトヨタ以外はBYDとか中国メーカー未満のシェアやしな
韓国の電気代は日本よりかなり安いのも大きいだろうね。日本は電力会社儲けさせるために国民に高負担課してるし。
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