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製造から25年経過したクラシックカーは安全基準を満たしていなくても輸入・登録できる「25年ルール」が存在
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軽自動車はアメリカの安全基準を満たさず販売禁止だが、「25年ルール」を満たす車については例外的に輸入・登録できていた
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マサチューセッツ州など「25年ルール」を満たす軽自動車についても禁止する動きが広がる -
思い知ったか🤓
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アメリカは銃で撃たれるからボディが弱いのは駄目
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巨体アメ公が軽トラ入れるんかい
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禁止にするっていってたよな
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やっぱり軽自動車なんて乗るもんじゃないな
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ホンダ車並みだからな
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軽トラ販売者終わったな
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軽はあぶねーのはわかるけど
クラシックカーは安全性どうなの？ -
中国がやると経済的威圧だーとか騒ぐのにダンマリなネトウヨたち
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アメリカの軽トラオジ終わったｗ
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税制優遇がある日本ならともかく海外で乗る意味ないだろ
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>>13
日本も大型バイクやトライクに税制優遇無いけど乗る -
★軽自動車の死亡率は普通車の3倍
・100万台あたりの搭乗者死亡数（2020年度＋2021年度）
普通車 2.6人（死亡32、台数12000117）
小型車 5.5人（死亡55、台数9953543）
軽自動車 8.3人（死亡92、台数11147700）
バイク 87.4人（死亡193、台数2208052）
原付 77.4人（死亡70、台数904645）
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>>14
その理屈ならまずバイク禁止にすれば -
>>14
貧民の車だからしょうがない
バイクのスーパースポーツなんてフェラーリやランボルギーニのスーパーカーが九割引で買えるようなもんだから値段と安全を引き換えにしてると思えば妥当なとこ -
つまり自民党のせいじゃん
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交通マナー終わってるから多少ぶつけられても平気な車しか生き残れない
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軽トラが…
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軽トラ買えなくなっちゃうね
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660ccの車とか50ccバイクとか90年代には廃止すべきだった
こんなゴミを使い続けたところに衰退の予兆があった -
利便性に気づいて、安全性にも気づいちゃったw
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広い敷地の中の移動に使うのに安全基準？
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日本とはスケールの違う農場とかで
移動する足として使ってるイメージだったけど違うの -
安全性能というより、アメリカはディーゼルの規制が厳しいから軽自動車が禁止になったんじゃないの？
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歩行者轢く場合は軽自動車とベンツってどっちが安全性能高いの？
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>>25
ベンツの方が安全に轢ける -
軽トラか
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長さ30cmくらいにぺちゃんこになるからな
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日本の道ではほんとに軽は走りやすいんだよなぁ……
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>>29
軽自体はいいけど660制限はもういらんわ -
アメリカみたいにビュンビュン飛ばす国では無理だよ
日本ではもう年間3000人しか死亡事故起こらないから -
軽トラは守られたな
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トヨタ潰しは結局アメリカだった
アメリカ、一部例外的に認めていた日本製の軽自動車の輸入を全面的に禁止へ。安全性能が低すぎるため
嫌儲
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