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タイ新車販売、中国シェア11%：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78162210R00C24A2FFJ000/ -
ユンピーはもうおしまいだね🤗
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どんどん中国に取られとるなあ
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雪の心配とか無いならEVも良いかもな
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タイと中国て仲いいイメージない
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>>6
東南アジアは中国の庭だぞ
華僑が橋渡しになっている -
どんどん市場がとられていく
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日本メーカーが置き換わってるだけよ
サムスンLGに家電のアジア市場取られたのとまったく同じ構図 -
全ての車がEVになることはないと思うけど、問題はどのぐらいアジアのシェアを奪われるかだよな
マレーシアの電気自動車（EV）が登場間もない黎明（れいめい）期から市場が拡大する勃興期に移行する兆しが見えてきた。2023年のEV新車販売台数は初めて1万台を超えた。補助金などの政府の後押しも受け、市場拡大が見込まれる
マレーシアのEV勃興、販売1万台超 外資参入で普及加速 日本経済新聞
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アジア諸国もジワジワ先進国との差を縮めてきてる
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日本が欧米に追い付いたのと同じ事やろ
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BVDいいぞ
動きがいい -
何でネトウヨは同じスレを何度も立てるの？
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タイは気候も良いし良いんじゃないの
日本ではどうか -
EVトゥクトゥクもバンコクモーターショーで見たし
とっくに走り出してるのな -
>>17
あの手のシティコミューターが沢山走ってる東南アジアはEV普及の足掛かりになる
技術障壁の少ないシティコミューターからシェアを広げて行く戦略として、東南アジア市場は重要だ
って5年前に言ったら、東南アジアなんて市場として小さいだの、シティコミューターなんて自動車じゃないだの散財バカにされたわ
この国の連中には先見性がない -
日系メーカーのお膝元タイで負けたらもう終わりだろうな
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>>18
直近（12月）のデータでは新車販売の25%以上がバッテリーEV
今年は通年で20%以上の見込み中国メーカーのタイ現地工場からのEV出荷も始まっている
いよいよアンチEVバカのせいで国益を損ない始めた -
後進国のタイでもBYDが人気なのか ｿﾑﾁｬｲ
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とにかく安くて見栄が張れるデザインなら飛びつくからな
ブランド商品とかも売れまくってるだろ -
一回震災来たらEVの糞さがわかる
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確かにタイやベトナムの大都市に行くと
中国製でもなんでもいいから全部EVにしろと思う -
ノルウェーみたいにタイヤ滓でかえって公害が増えてからが勝負だからなぁ
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ネトウヨ怒りの負け惜しみ投稿
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BYDはそのうち潰れるんでしょ
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タイに雪が降るのが早いか、それとも日本の自動車産業が完全壊滅するのが早いか
50年後にはトヨタは全く自動車を生産しない企業に変身してそう -
>>28
官営八幡製鉄-新日鉄-日本製鉄の戸畑工場はバイオに全振りしてて
製鉄みたいな儲からない産業は子請け孫請けに任せてるってね
千葉の君津工場も製鉄辞めるとかさ -
電気自動車はリセールバリューゼロと気がつくのはあと3年
３年間は伸びるだろうね
その後はどうなるんやろニヤニヤ -
15000キロとかでタイヤ交換らしいけどどうなん？
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