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新幹線と在来線、来春減便
コロナ禍でJR東JR東日本の深沢祐二社長は9日の定例記者会見で、新型コロナウイルス禍での乗客減少を踏まえ「来年春のダイヤ改正で、新幹線、在来線ともに、運行本数や1編成当たりの車両数を減らすなどのコスト削減を実施する」と明らかにした。首都圏の路線も過度な混雑にならない範囲で対象とし、需要が回復したら臨時列車を出すこともあり得ると説明した。
深沢社長は「来春のダイヤ改正でローカル線の廃止は考えていない」と述べたほか、今春に実施した大規模な終電繰り上げを再び行うかどうかは「一部路線で終電を見直すが、今春ほど大きくは変わらない」とした。
https://nordot.app/830698953174532096 -
殺人的ラッシュや満席を維持しなきゃ経営できないって、もう根本からおかしいだろ
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>>2
あれに対応しないといけないと調整して人増やしちゃってるからな
人件費がバカにならん -
人口も利用者も減ってるししゃーない
死にゆく国を体現してるだけ -
ジャップは衰退国だから仕方ないｗ
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今はテレワークあっても都心行きの朝のラッシュヤバいのに56す気かよ、、、
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ナイスジャップ
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ラッシュの時間に減便するわけねーだろ
少ない脳みそ少しは使え -
>>8
ピーク時間帯を減らさないと必要な車両数は減らないんだから意味のある減便となるとここを狙い撃ちにするしかないぞ -
そんなんでリニアはつくるんだ
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>>9
このソースは東日本じゃん -
需要が回復したらって何を基準に？
車内が混雑しても「現在のままで十分」って言い張るだけだろ -
客の乗ってなさそうな上越新幹線あたりは3両編成とかになんの？
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北陸新幹線10両溺死の罪を一生償え！
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廃線も増えそうだな
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政府がGOTO始めようとするから感染防止対策だろ
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上越新幹線って越後湯沢以北はおまけだから。
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いいこと思いついた
鉄道事業を廃止して、食品業やサービス業で収益をあげればいいんだよ
面倒な鉄道オタクも消えるし、人身事故で死ぬ人もいなくなるし、一石二鳥 -
東北新幹線はまだ客がいるほうだけど
上越や北陸はほんと客が少ないな -
東海道・宇都宮・高崎線がまた10両編成(普通車8両)のオンパレードになってしまう
余った付属編成はローカル線送りで -
リニアいらねーじゃん
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日本に鉄道はいらないでしょ
車とバスで十分 -
上越新幹線とか、１日１本でいいよ
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一番簡単なのは15両のやつを短い10両編成です化だな
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宇都宮線と高崎線はグリーン以前は7両編成が普通にあったからな
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ローカル路線でいらないのは埼京線の赤羽より北
もっと池袋新宿渋谷大崎を山手線使わなくても早く移動できるようにしろ -
いいから週3定期みたいなのを作れよ
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節電ダイヤみたいになるのか
埼京線横浜線南武線京葉線とかの日中の快速がなくなって10分に1本のキレイなダイヤになるのかな
JR東日本、来春のダイヤ改正で新幹線と在来線の「減便・車両数減」を発表
嫌儲
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