1 : 2025/10/14(火) 08:40:11.97 ID:BoFmxjm60
JR東日本は2026年3月14日より運賃制度を改め、「電車特定区間」「山手線内」をなくし「幹線」に一本化する。この日より新しい運賃が適用される。
すでにJR東日本の公式サイトでは、改定後の運賃検索をすることができ、その結果でJRとライバル鉄道との差がありすぎることがインターネット上の話題となっている。
そこで、筆者はJR東日本と地下鉄・私鉄がライバル関係になっているところを取り上げ、JR東日本の新運賃が実は結構高いものになってしまい影響も大きいのでは、ということを示してみたい。
■山手線・東京-池袋は地下鉄より44円高
まずは山手線内エリアの運賃である。新宿駅から東京駅までは、中央快速線と東京メトロ丸ノ内線の2通りのルートで乗り換えなしで行くことができる。
JR東日本の現在の運賃は、交通系ICカード使用で208円(以下はすべて交通系ICカード使用で算出)だ。いっぽう、東京メトロは209円。たった1円の差だとどちらを使うかは「場合による」としかいいようがない。
しかしJR東日本の新運賃では、253円となる。45円も値上がりになる。となるとメトロを使おうか、という人もいるのではないだろうか。
池袋駅から東京駅は、山手線と東京メトロ丸ノ内線の2通りのルートがある。渋谷駅から上野駅でも、山手線と東京メトロ銀座線の2ルートだ。いずれもJRの現行運賃は208円、東京メトロの運賃は209円、JRの新運賃は253円となる。
都心部は全体的に運賃が値上げするため、JRから東京メトロに流れる人も多いのではないだろうか。
新宿-八王子は今でもJRが京王に勝てないのに
ネットでよく話題になっていたのは、JR東日本と京王電鉄のライバル関係である。
新宿から八王子(京王八王子)まではJR東日本の現行運賃は492円、京王の運賃は409円。これだけでもJRは運賃では京王に勝てない。JR東日本の新運賃は616円になり、京王とは207円の差がついてしまう。
新宿から高尾となるともっと露骨だ。JR東日本の現行運賃は571円、京王の運賃は409円、そしてJR東日本の新運賃は715円となる。
渋谷から八王子となると運賃の違いはすごくなる。JRの現行運賃は736円、京王の運賃は409円であってどう見ても京王を選びたくなるのだが、JRの新運賃では803円となっている。
続きは↓
JR東日本、来春値上げで「ライバル路線」との金額差がエグい 渋谷-八王子は京王線より400円ほど高くなる(J-CASTニュース) – Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/14540b94d000416caa33e799fc4603b91ad13716
32 : 2025/10/14(火) 08:41:05.45 ID:fKeR0iuo0
なんかトヨタみたいな経営になってきたな
33 : 2025/10/14(火) 08:41:51.86 ID:T1/MhA+O0
来春じゃねえか
34 : 2025/10/14(火) 08:43:19.96 ID:s9L+h9+50
どうせ京王線も上がる
35 : 2025/10/14(火) 08:43:28.22 ID:fHI1npIM0
ついに電車すら乗れなくなるのか
36 : 2025/10/14(火) 08:43:39.71 ID:apDEhfyL0
東京のまんなかだけ、バカ安だったのを廃止だろ。もっと早くについてやるべきだったんだよ。
38 : 2025/10/14(火) 08:44:29.96 ID:/LktDI5E0
>>1
私鉄に流れるだけや
39 : 2025/10/14(火) 08:44:38.06 ID:RS8PgT/V0
その前に赤字ローカル線を廃線にしろよ
50 : 2025/10/14(火) 08:48:55.30 ID:zA1p/GwK0
>>39
そんなところ赤字の額としては大したことないし意味ないよ。
40 : 2025/10/14(火) 08:44:59.50 ID:npxSwZI/0
通勤定期はどうなる
会社から無理やり京王線で来いやと言われるほどの差?
53 : 2025/10/14(火) 08:49:21.84 ID:kD+w2Y6Cr
>>40
半年で6000~10000くらい上がるんじゃねーの?
このくらいの差額なら払っとけ
貧民へって快適になるぞ
59 : 2025/10/14(火) 08:51:54.91 ID:npxSwZI/0
>>40
環境はつつじヶ丘あたりが好き
ただ中央線や小田急線などの駅とのバス便がある駅だと「運転見合わせ」時に便利
65 : 2025/10/14(火) 08:53:03.81 ID:npxSwZI/0
>>59は>>44へのレスね
77 : 2025/10/14(火) 08:57:50.57 ID:kx4rHh0h0
>>40
言われるほどの差。1000人従業員がいただけで月額でとんでもない差になるぞ
41 : 2025/10/14(火) 08:45:57.97 ID:iLenHAU6M
今後はJR側に起因する大幅な遅延に対してはそれなりに誠実な対応が求められる
42 : 2025/10/14(火) 08:46:06.80 ID:YqSq5ZH20
アヘノミクソの果実みのって草🥴
43 : 2025/10/14(火) 08:46:59.16 ID:EkTmYN+c0
トンキン「東京は自動車なくても電車があるから生活が楽~」
電車料金値上げです
トンキン「」
44 : 2025/10/14(火) 08:47:31.21 ID:xXX+PP9k0
京王線に住むならどこがおすすめ?
57 : 2025/10/14(火) 08:50:04.16 ID:uc/QMo5aM
>>44
笹塚住んでるけどなんの不自由もない
マクドナルドないくらい
60 : 2025/10/14(火) 08:52:15.44 ID:xJumRbQr0
>>44
桜上水かな。
小田急のアクセスも良い
45 : 2025/10/14(火) 08:47:51.08 ID:GgX/LPJg0
JRってもはやインフラ企業ではないよな
46 : 2025/10/14(火) 08:47:53.45 ID:FTekWOB20
西東京住む貧乏人は可哀想
47 : 2025/10/14(火) 08:48:02.81 ID:hLXL+zJi0
新幹線の乗車券で在来線乗ったらどうなるの?
49 : 2025/10/14(火) 08:48:33.28 ID:3yk659rP0
東京の中央付近に住んでるのはカネ持ちばっかりなんだろ
気前よく払えよw
51 : 2025/10/14(火) 08:48:58.02 ID:VbtlPDUkd
あれだけ人詰め込んで採算がとれないのかよ
52 : 2025/10/14(火) 08:49:08.69 ID:npxSwZI/0
しかしイージーな中央線混雑対策だな
54 : 2025/10/14(火) 08:49:55.98 ID:AF72w8cu0
コレは良い事、電車賃は安過ぎ
庶民が乗るか乗らないか悩む、タクシーよりは安いから仕方なく使う
そのぐらいまで上げても大丈夫だと思う
何しろ都内では鉄道以外の選択肢無い場合が多いんだから足元見て強気に価格設定すべき
55 : 2025/10/14(火) 08:49:58.50 ID:a0qLvs790
八王子が発展すれば問題なし
66 : 2025/10/14(火) 08:54:10.83 ID:Iud8sW770
>>55
萩生田のやる気ないし
56 : 2025/10/14(火) 08:49:59.50 ID:BWpo3ODB0
通勤だと1円でも安い方ってことで遠回りでも山手線だったのが
解消されるか
58 : 2025/10/14(火) 08:51:01.27 ID:3yk659rP0
謎の経営者目線自称識者「今までが安すぎた」
61 : 2025/10/14(火) 08:52:17.18 ID:w/6Nzmrr0
値上げした分は不動産に回します
63 : 2025/10/14(火) 08:52:46.07 ID:jSdDACEE0
KOの株買っとこうかな
64 : 2025/10/14(火) 08:53:02.59 ID:sBJ/DYH20
中央線ちょっとは空くかな
67 : 2025/10/14(火) 08:54:16.87 ID:G/39pHJY0
赤字線は廃線にするとか努力してから値上げしろよ
ただでさえサービス悪化してるくせに
68 : 2025/10/14(火) 08:54:33.62 ID:xWjXy4CA0
そもそも交通インフラを民間でやるってゲェジ国家だろ
69 : 2025/10/14(火) 08:55:29.19 ID:cqdj71S60
京王線も便乗値上げするオチ
JRが新宿~八王子を800円にするなら
新宿~京王八王子を650円くらいに設定するだろ
76 : 2025/10/14(火) 08:57:41.51 ID:npxSwZI/0
>>69
小田急なら650円あれば伊勢原あたりまで行けるな
70 : 2025/10/14(火) 08:55:43.03 ID:9boX+o56H
もう潰しとけ
国民のカネで線路ひいといてこれだぞ
71 : 2025/10/14(火) 08:55:53.15 ID:/5JGcSbyM
地方に比べて安すぎ 特に私鉄
世界的に見れば300円くらい取ってもいいんじゃないの?
83 : 2025/10/14(火) 09:00:38.91 ID:DiesV5n80
>>71
世界的には鉄道って安いのが普通
日本で言うところの上下分離(設備は国や地方政府 運営が民間)が多い
まあ「誰も乗ってないクソローカル線を税金で維持するな!」って都市部の人が怒るのも世界共通
73 : 2025/10/14(火) 08:56:49.66 ID:xWjXy4CA0
鉄道が民営化してなかったら
千葉に新幹線あっただろうし、埼玉県と神奈川に2路線ぐらい出来てただろ
インフラを民営化ってほんとガイガイ国家
78 : 2025/10/14(火) 08:57:55.33 ID:DiesV5n80
>>73
こういうアホは そもそもなんで民営化したかを知らんのか?
74 : 2025/10/14(火) 08:56:56.19 ID:YrBRYoc1H
郊外移住を阻止してて笑うわ
75 : 2025/10/14(火) 08:57:06.54 ID:5lfqefXd0
交通費も所得税の対象にする改訂通らなくてよかったなw
79 : 2025/10/14(火) 08:58:23.06 ID:ruFhvv+l0
会社の金で乗ってるのばかりだから良いんだよ値上げでも
81 : 2025/10/14(火) 08:59:49.96 ID:Uhexq2sl0
>>79
通勤補助の上限額を今後どの会社でも導入しそう
82 : 2025/10/14(火) 09:00:25.45 ID:QkKlvcjS0
なんでインフラのくせに好き勝手に運賃上げてるんだ?
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