JR北海道「過疎地域は廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ！町がさびれてしまう！」JR北海道「…」

1 : 2021/12/19(日) 09:22:38.53 ID:Bjki4OpK0
2 : 2021/12/19(日) 09:22:47.49 ID:Bjki4OpK0: ええんか？
3 : 2021/12/19(日) 09:23:02.35 ID:q5m7tP8LM: これは火の玉ストレート
4 : 2021/12/19(日) 09:23:12.33 ID:3iG695EP0: ど正論
5 : 2021/12/19(日) 09:23:15.80 ID:U4/pKSjaM: セイロンティー
6 : 2021/12/19(日) 09:23:33.72 ID:nBe8z9YuM: でもこの正論を突きつけるのは違うよな
67 : 2021/12/19(日) 09:30:25.42 ID:D1nOmU0NM: >>6
何が違うの？
176 : 2021/12/19(日) 09:38:33.30 ID:zyCU04Er0: >>67
いや何か違うってあるやろ馬鹿かよ
7 : 2021/12/19(日) 09:23:42.94 ID:4aVzL+MJ0: ひどい😭
9 : 2021/12/19(日) 09:23:47.82 ID:u+2BfDfZ0: 切り捨て宣言
19 : 2021/12/19(日) 09:24:48.34 ID:vC7NZyqbM: >>9
普通にお荷物やろ
10 : 2021/12/19(日) 09:23:52.11 ID:0rtdqMVW0: ド正論で草
11 : 2021/12/19(日) 09:23:53.84 ID:Bjki4OpK0: これ面白いのが

JR北海道に廃線反対を訴える数十人が集まった時、鉄道会社側からみなさん今日はどうやってここまで来られましたか？って聞かれて
全員自家用車だった話
14 : 2021/12/19(日) 09:24:05.40 ID:sfpyfxnnd: >>11
はい来た捏造
16 : 2021/12/19(日) 09:24:28.95 ID:gthvD5RjM: >>11
草
17 : 2021/12/19(日) 09:24:40.86 ID:sfpyfxnnd: >>11
面白い話ですけど何かソースあります？（笑）
20 : 2021/12/19(日) 09:24:53.44 ID:qlc44G7lM: >>11
そうはいっても老人とか未成年はどうしてるんやろうか
21 : 2021/12/19(日) 09:25:02.33 ID:vC7NZyqbM: >>11
ワロタ
一休さんのトンチやん
22 : 2021/12/19(日) 09:25:05.42 ID:f6n5+3WLx: >>11
それも答えになってないというかはぐらかしに近いような気はするけどな
そんなど田舎の電車のダイヤに合わせて乗ったら間に合わんだろ
24 : 2021/12/19(日) 09:25:27.66 ID:qXD6gN8vM: >>11
まあこれマジやったとしても、本数少ないからって水掛け論になるだけやな
26 : 2021/12/19(日) 09:25:37.56 ID:sfpyfxnnd: すいません>>11のソースってあるんですか？（笑）
27 : 2021/12/19(日) 09:25:55.79 ID:d/+940c+M: >>11
反対派自ら答え出しとるやんけ
30 : 2021/12/19(日) 09:26:24.41 ID:Jdvy7kb80: >>27
本数少なかったらそうなるやろ
42 : 2021/12/19(日) 09:27:33.05 ID:f6n5+3WLx: >>30
それなJRってそういうところあるよな東日本の遅延の言い訳とかも
いちいち「ウチらは悪くないんや」感がすごいしな半官半民で競争相手の
少ないインフラ企業に求めてもしょうがないことではあるが
49 : 2021/12/19(日) 09:28:26.31 ID:I71fO0Aip: >>11
これ毎回貼られるがソース見たことない
79 : 2021/12/19(日) 09:31:01.92 ID:sfpyfxnnd: >>11
ソースは？
良く出来た話ですけどこういうの信じ続ける人いるんですよ
お願いですから確かな話ならソースお願いします
92 : 2021/12/19(日) 09:32:13.03 ID:sV2+GkfmM: >>11
ソース出せゴミ
108 : 2021/12/19(日) 09:33:33.42 ID:Mi7EPZUA0: >>11
これ捏造というか改変で特急減便に反対した沿線自治体の町長とかがJR北海道に陳情しに行ったとき車で来てましたって話だったと思う
3、4年くらい前の話だと思うがソースは見つからん
119 : 2021/12/19(日) 09:34:35.18 ID:k6gPkSmB0: >>11
捏造するとマジで逮捕されるぞ
134 : 2021/12/19(日) 09:35:26.01 ID:SQLF4N5E0: >>119
何罪？😅
141 : 2021/12/19(日) 09:36:12.37 ID:Bjki4OpK0: >>119
そうなん？
逮捕はやめてください
140 : 2021/12/19(日) 09:36:11.67 ID:pGcgheteF: >>11
ここまでワンセット
173 : 2021/12/19(日) 09:38:24.38 ID:Bjki4OpK0: >>11について
ソースはVIP

https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1605396317/
【悲報】JR北海道「過疎地域は問答無用で廃線します…」北海道過疎民「撤回しろ！町がさびれてしまう！」JR北海道「…」

0008 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/11/15 08:27:18
これ文句言いにどうやって来ました？って聞かれた老害どもは車って答えたらしいよね

余計じゃあやっぱいらねーじゃんってなったらしい
12 : 2021/12/19(日) 09:23:59.63 ID:CP9ohqBc0: 寂れてるから廃線になんのにな
つか道路あるんだからええやろとしか
昔は道路がちゃんとしてなかったから鉄道やったのに
13 : 2021/12/19(日) 09:23:59.64 ID:f6n5+3WLx: 言うほど錆びれないよ車社会のほうがいいことも多い鉄道中心の都心は
一見便利に見えて人身事故とかひどい遅延も少なくないからね
15 : 2021/12/19(日) 09:24:09.30 ID:HBvcNeTRM: 「では、皆さんこの説明会の会場に何で来ましたか？」
「車です…」
18 : 2021/12/19(日) 09:24:43.25 ID:8k8+7A1r0: 代替え路線バス走らせるのに過疎民は我儘ばかりよな
23 : 2021/12/19(日) 09:25:19.70 ID:JMe3Vnwia: 廃線したら町が寂れると100万回言われておかしくなって本音出たんやろな
25 : 2021/12/19(日) 09:25:32.74 ID:u122rO3Q0: インフラを通すから発展する
因果関係が逆なんだよなぁ…
ちゃんとインフラ投資すりゃ人は集まる
33 : 2021/12/19(日) 09:26:41.04 ID:reri+GZ50: >>25
れいわ新選組支持してそう
金ばらまいたら人が来る単純な話じゃないで
シムシティやないんや
55 : 2021/12/19(日) 09:29:14.02 ID:rWSsvA8Or: >>25
ゲェジ
28 : 2021/12/19(日) 09:26:06.19 ID:d/+940c+M: もはや漫才やろ
29 : 2021/12/19(日) 09:26:13.98 ID:ERzAb3wI0: 札幌五輪で活気を取り戻すべ！！！
34 : 2021/12/19(日) 09:26:49.54 ID:oSVYPbZ/0: 沿線の魅力を発信する！(バスツアー)
35 : 2021/12/19(日) 09:26:51.64 ID:E+T/GKZd0: 四国も北海道も自家用車に勝てる見込みがないから税金投入して延命させでもしない限りいずれ消えるやろ
そもそも人が増えてないから上がり目もないわ
36 : 2021/12/19(日) 09:27:04.42 ID:pe2hbriCd: 数十年後には日本の田舎の至る所でインフラ崩壊するからセーフ
工場も郊外に作るんや
37 : 2021/12/19(日) 09:27:06.66 ID:JMe3Vnwia: JR北海道は撤退、倒産、本州移転のどれでも良いから消えてほC
38 : 2021/12/19(日) 09:27:10.53 ID:RxFkXSba0: 街は寂れる程度で済むがJR北海道は路線維持すると更地になるんだよなあ
39 : 2021/12/19(日) 09:27:17.14 ID:ZOBX6y8S0: 大松やめろ
40 : 2021/12/19(日) 09:27:23.95 ID:oRMfeiiP0: どうせ乗らないくせに残せ残せ言ってるガ●ジ連中
51 : 2021/12/19(日) 09:28:39.86 ID:f6n5+3WLx: >>40
まぁぶっちゃけクルマ社会の地方の廃線て鉄道が負けて撤退するわけだしな
地域が衰退するとかいうけどそういうとこって駅前利用しないやろ
41 : 2021/12/19(日) 09:27:27.84 ID:sfpyfxnnd: すいません>>1さんソースお願いしますよ（笑）
43 : 2021/12/19(日) 09:27:39.93 ID:SqUxRk+HM: アメリカだって郊外はほとんどが車社会やんか
何がなんでも電車にこだわる必要ないやろ
3セクで税金注ぎ込んで苦しむのはお前らやぞ
44 : 2021/12/19(日) 09:27:47.11 ID:KD9nJXtb0: >>1
マチって何やの…意味不明に片仮名にする奴らは死に腐れ
45 : 2021/12/19(日) 09:27:59.68 ID:DFiEW+fi0: 人口どんどん減るしいくらでもこういうの出てくるんやろな
この国終わりやね
46 : 2021/12/19(日) 09:28:11.77 ID:CtP9Brys0: 北海道なんて旅行行ってもレンタカーで移動が大半やろ
47 : 2021/12/19(日) 09:28:23.31 ID:4IJsnBBg0: なんかもう辟易してるな
48 : 2021/12/19(日) 09:28:23.79 ID:uUsYG6bh0: JR北海道にやる気がないのは事実だけどな。
国鉄広尾線→バス転換で客数も鉄道時代の5倍になってるし
過疎路線全部バスのほうが客も乗るレベルで鉄道駅の立地が最低
61 : 2021/12/19(日) 09:29:49.12 ID:f6n5+3WLx: >>48
JR東日本だって同じだよ本当に儲けになることしかしない
その上社員の気質は公務員みたい

公務員と民間の悪いところが合体したみたいだわまぁ他の半官半民企業もそうだけど
142 : 2021/12/19(日) 09:36:18.34 ID:Mi7EPZUA0: >>61
儲けになることしかしないって当たり前じゃんそれが民営化なんだから
149 : 2021/12/19(日) 09:37:04.29 ID:qnx4MrTG0: >>142
でも水道民営化の話でも議論されとるけどインフラ系の民営化はかなり公共性を強いられるで
73 : 2021/12/19(日) 09:30:45.76 ID:3iG695EP0: >>48
北海道はもう国鉄に戻した方がええと思うわ
採算取るの無理やろ
112 : 2021/12/19(日) 09:33:46.12 ID:qnP405jx0: >>48
バスと違って鉄道駅は動かせんし、街の中心地が郊外型モールに変わった時点で非都市型交通に通勤鉄道はお役御免なんやから、JRに鉄道存続を求めるのがお門違いなんやで
133 : 2021/12/19(日) 09:35:21.63 ID:f6n5+3WLx: >>112
まぁ鉄道そのものが中心ではない方がいいんだけどねテレワークなどを
フル活用して極力乗らない自由が欲しい
50 : 2021/12/19(日) 09:28:34.59 ID:aqQs1g9w0: 分散して住んでるからこんなことなんねん
もっと密集してくらせ
山奥の奴等と電気水道代同じっておかしいやろ
71 : 2021/12/19(日) 09:30:41.36 ID:d6WaXGZ30: >>50
だいたい半径1kmぐらいに密集してるぞ
52 : 2021/12/19(日) 09:28:48.25 ID:XWW2pph+0: 寂れた街に電車ってむしろ便利悪いよな
53 : 2021/12/19(日) 09:28:59.13 ID:Yu6fb7hMM: 開拓し損だったことを認めて栄えてる街まで住民全員で撤退してもええんやないの？
寒い上にさびれた場所に住むとか喜びが無さそうやん
54 : 2021/12/19(日) 09:29:00.24 ID:HaxYtUbh0: ギター侍定期
56 : 2021/12/19(日) 09:29:31.35 ID:roOSqFf4p: バス「一般道路を使います、運転手1人いれば走れます、柔軟に動けます、安いです」

鉄道「専用の路線が必要です、専門設備と管理要員が必要です、直進しかできません、高いです」

↑
これで鉄道が天下取れた理由
75 : 2021/12/19(日) 09:30:52.34 ID:f6n5+3WLx: >>56
鉄道が天下を取ったのではなくて国策的に優遇されてるからだよ
東京一極集中で効率よく社畜を運搬するということに対してぶら下がってるだけ
81 : 2021/12/19(日) 09:31:17.21 ID:rWSsvA8Or: >>56
自民党と政友会のおかげやな
91 : 2021/12/19(日) 09:32:12.49 ID:AsD09lSt0: >>56
大量に運べます
ぶっちゃけ人の運搬はついでや
105 : 2021/12/19(日) 09:33:27.91 ID:sV2+GkfmM: >>91
北海道の鉄道って大半が石炭や木材運搬用の路線やったからな
それがなくなればそら廃線なるわ
132 : 2021/12/19(日) 09:35:19.35 ID:qnx4MrTG0: >>91
後スピードが出せる
車で130なんて出したら即切符やし
57 : 2021/12/19(日) 09:29:40.54 ID:73vKOsfH0: お前らは民営分割したとき
路線は守るって言ったんだよ
70 : 2021/12/19(日) 09:30:36.31 ID:xc91tP2Qd: >>57
自民党が言っただけで国鉄の時から振替バス輸送してたよ
58 : 2021/12/19(日) 09:29:40.94 ID:NfL97nJe0: 過疎線維持出来る運賃になったら誰も乗らんから車社会化が加速するだけ
どうにもならん
59 : 2021/12/19(日) 09:29:41.68 ID:vIio+tqN0: そうだ！囚人に住まわせよう
60 : 2021/12/19(日) 09:29:44.31 ID:FB9nyWvqd: 人口少ない地域だけ切り離されてJRがやっていけるわけがないわな
62 : 2021/12/19(日) 09:29:59.03 ID:vScNmXgy0: やめたれw
63 : 2021/12/19(日) 09:30:11.76 ID:YhKdNlUe0: 週一くらいで見かけるスレ
64 : 2021/12/19(日) 09:30:12.94 ID:pGpCAcNIr: 羽田陽区定期
65 : 2021/12/19(日) 09:30:12.98 ID:AZfDg16A0: 人口はどんどん減ってるから
都心に住める割合が増えてくる
そうなりゃ郊外はどんどん寂れてくる
当然の話や
89 : 2021/12/19(日) 09:31:49.81 ID:f6n5+3WLx: >>65
都心もこれからどんどん不便になる京浜東北線や東海道線などの
主要路線のラッシュアワーの本数削減するからな
66 : 2021/12/19(日) 09:30:20.73 ID:MXCR+8V00: もうロシアに渡せよ
68 : 2021/12/19(日) 09:30:28.19 ID:CcsK6yacM: あーあ、言っちゃったw
69 : 2021/12/19(日) 09:30:28.21 ID:x/nLOpTM0: さびれてお金回収できないから撤退するのは現地民が一番よく分かってるのと違うか？
認めたくないだけや
72 : 2021/12/19(日) 09:30:44.33 ID:aqQs1g9w0: 地方創生とか今すぐ止めろ
そんな薄く広くを維持する金この国にねーだろ
84 : 2021/12/19(日) 09:31:32.74 ID:3iG695EP0: >>72
薄く広くはええんやけど
豪雪地帯みたいなそもそも住むだけでコストかかる地域は切り捨てた方がえてな
93 : 2021/12/19(日) 09:32:27.62 ID:f6n5+3WLx: >>72
地方創生自体は必要だけどね地方の衰退は都心の明日の姿だから
74 : 2021/12/19(日) 09:30:50.44 ID:G0BSBDOya: こんなのまだまだ序の口で地方からあらゆる面でインフラ維持出来なくなるんやろな
80 : 2021/12/19(日) 09:31:14.50 ID:Bjki4OpK0: >>74
もう終わりだよこの島
76 : 2021/12/19(日) 09:30:54.36 ID:9O8cSVW90: 波田陽区今何してんの？
77 : 2021/12/19(日) 09:30:59.18 ID:BBFPhLZZM: 死体蹴りはやめたげて
78 : 2021/12/19(日) 09:31:01.75 ID:uUsYG6bh0: 北海道は夏は自家用車　冬は鉄道という層が結構多いぞ。
冬は凍結スリップでの事故リスクが多いから地元民が乗る一方
夏は青春１８つかう旅行者ぐらい
高齢化もひどいから第２の飯塚幸三が出てきたりしたら状況好転は有りうる
97 : 2021/12/19(日) 09:32:43.68 ID:8RDcvFG0M: >>78
冬のJRって使い物になるか？
100 : 2021/12/19(日) 09:32:55.61 ID:d6WaXGZ30: >>78
全然見たことけど北海道のどの辺や
82 : 2021/12/19(日) 09:31:17.93 ID:V/JdmRsA0: 線路維持するより自動運転に投資した方がええやろなマジで
90 : 2021/12/19(日) 09:32:04.62 ID:aB/8xT0E0: >>82
地方とかでもなんかやっとるしな
113 : 2021/12/19(日) 09:33:54.13 ID:3iG695EP0: >>82
豪雪地帯は自動運転当分無理やろな
83 : 2021/12/19(日) 09:31:24.42 ID:q6etrmMbM: まぁ因果が逆だよな
寂れたから廃線に追い詰められたわけやし
85 : 2021/12/19(日) 09:31:33.76 ID:Dn2dt3/C0: 現地民が金出して鉄道支えたらいいじゃん
102 : 2021/12/19(日) 09:33:08.39 ID:xc91tP2Qd: >>85
税金でそれやると裁判で負ける可能性ある
87 : 2021/12/19(日) 09:31:44.96 ID:ejs2SEUw0: 道民「まぁ、あっても使わないけどなw」
88 : 2021/12/19(日) 09:31:48.78 ID:JMe3Vnwia: 誰も乗っていない列車を走らせるのは本当に虚しい
94 : 2021/12/19(日) 09:32:36.59 ID:WkwvL4JSd: たまに山奥の集落を特急停車駅にしてるとこあるけど通過でええやろあれ
中川とか白滝とか誰が乗り降りしてんねん
95 : 2021/12/19(日) 09:32:39.91 ID:XF5XiJiqa: 東京みたいに皆が電車使えば、周辺も賑わうのに
111 : 2021/12/19(日) 09:33:41.64 ID:f6n5+3WLx: >>95
都民だって好きで乗り込んでるんじゃないであれは会社に行くため
ため息をつきながら満員電車でも遅延でも我慢してるだけだから
96 : 2021/12/19(日) 09:32:40.90 ID:mRLtYnl30: そのうち道路の雪かきする費用も出なくなる
98 : 2021/12/19(日) 09:32:49.83 ID:OWq+jfAzd: 道路と水道通ってるだけでもありがたいやろ
それ以上求めんな
99 : 2021/12/19(日) 09:32:54.38 ID:XWW2pph+0: さっさと思いっきり値上げして、ほらやっぱり乗らないじゃんっていってとっととやめちまえ
101 : 2021/12/19(日) 09:32:59.93 ID:RKbBI4hI0: 人件費削りまくった三セクの新交通システムにしたらええんとちゃうの
104 : 2021/12/19(日) 09:33:18.43 ID:HE95bSH+0: ほんとのこと言うのがこんなに残酷とは
107 : 2021/12/19(日) 09:33:32.15 ID:FB9nyWvqd: 更に人口減るんだし可能なかぎりスリム化せんとな
109 : 2021/12/19(日) 09:33:36.83 ID:OiazIklRa: 長万部小樽はバス転換すると赤字が大幅に減るみたいだからさっさとやれ
115 : 2021/12/19(日) 09:34:14.84 ID:4BiPGmUH0: そもそも寂れてるから赤字で廃線になるわけで
順番が逆だろ
117 : 2021/12/19(日) 09:34:23.26 ID:XF5XiJiqa: でもあっても使いません！
118 : 2021/12/19(日) 09:34:34.94 ID:qnx4MrTG0: JR北海道がこうなったのは北海道庁と国土交通省が割と影響しとる
ただでさえ雪とかの対策で金多く取られるのに国土交通省や北海道がわざわざ同じルートで高速道路をNEXCOに莫大な支援金出して高速に誘導してる一方北海道には金を渡さん
更にJR北海道には負担がデカすぎる北海道新幹線を国土交通省が無理矢理作らせた結果今の全赤字額の1/3は北海道新幹線一つで出とる
死んで当然や
120 : 2021/12/19(日) 09:34:37.94 ID:UJfVdFmF0: 北海道のメイン移動手段って車やないんか
130 : 2021/12/19(日) 09:35:10.73 ID:ejs2SEUw0: >>120
馬だよ、ここら辺の人達は
121 : 2021/12/19(日) 09:34:42.19 ID:zdNCMjtG0: 悲しすぎるやろ
124 : 2021/12/19(日) 09:34:46.23 ID:Uve9EsMG0: もう寂れてるから廃止するのでは？
夕張もそんな感じやったろ
126 : 2021/12/19(日) 09:34:48.34 ID:0gzpKAfH0: 日本に限らず少子化してる国のインフラは民営化＆都市部への集約しないと維持無理やわもう
144 : 2021/12/19(日) 09:36:32.32 ID:u122rO3Q0: >>126
都市に人口が集約されたらリスクしかないんだよ
人口を分散させないと災害が起きたときに大変なことになる
175 : 2021/12/19(日) 09:38:26.98 ID:rWSsvA8Or: >>144
じゃあyouが率先してどうぞ
179 : 2021/12/19(日) 09:38:35.47 ID:FM4dF2HPM: >>144
集約しても弊害になるほど過密にはならんよ
これから自然に減っていくんだからな
127 : 2021/12/19(日) 09:35:05.56 ID:DFiEW+fi0: ここから人口減少の加速見えてるし地方はもう終わりや
128 : 2021/12/19(日) 09:35:07.17 ID:u122rO3Q0: 国が順調に衰退しているのを感じる
インフラもまともに整備できなくなるなんてな
国鉄が赤字関係なく全国に鉄道を敷いてきた歴史がある
いったん廃線にしたら元に戻すのは至難
137 : 2021/12/19(日) 09:36:00.87 ID:0gzpKAfH0: >>128
人口増えとったからなその時期は
139 : 2021/12/19(日) 09:36:06.66 ID:HE95bSH+0: >>128
そもそも儲け度外視でやるべきもんやからな
民営化した時点で終わりの始まり
151 : 2021/12/19(日) 09:37:07.65 ID:0gzpKAfH0: >>139
そもそも人口減ってるのに済む地域最適化しない方が無理あるわ
人口減の国はみんなそうなんねん
164 : 2021/12/19(日) 09:37:48.38 ID:rWSsvA8Or: >>139
儲け出ない様にしたのは地元民だよね😅
145 : 2021/12/19(日) 09:36:46.29 ID:f6n5+3WLx: >>128
地方の話ばかり出るけど来年から首都圏のラッシュ時の削減だからね
首都圏ですら車がないと不便になる時代がくるよJR東日本は商売が上手いわけで
ないので今後もジリ貧になる
153 : 2021/12/19(日) 09:37:08.80 ID:xc91tP2Qd: >>128
世界的に鉄道は赤字で国が支えるものやからな
民営化で健全経営目指したらそらそうなるわ
171 : 2021/12/19(日) 09:38:21.23 ID:f6n5+3WLx: >>153
そもそも鉄道中心じゃないしな日本だけだよこんなにターミナル駅がたくさんあるのは

たしかに日本の鉄道は世界一ではあるがそれだけに逆に鉄道の限界が見える
138 : 2021/12/19(日) 09:36:05.76 ID:dK/CXCeR0: 国から補助受けるなよ
143 : 2021/12/19(日) 09:36:27.64 ID:GxXQohRN0: 草
146 : 2021/12/19(日) 09:36:46.40 ID:rPJiWvji0: 中標津か帯広移住ってどうなん
147 : 2021/12/19(日) 09:36:46.89 ID:SqUxRk+HM: 地方に金かけるのそろそろ辞めた方がいいな
合区解消なんて言ってる地方議員はただの利権屋

大都市に金集中させないと
ますます世界から置いていかれるぞ
155 : 2021/12/19(日) 09:37:17.01 ID:f6n5+3WLx: >>147
いや東京などに金をかけてもダメだぞ
156 : 2021/12/19(日) 09:37:17.64 ID:u122rO3Q0: >>147
もう既に置いていかれてるよ
165 : 2021/12/19(日) 09:37:56.95 ID:aB/8xT0E0: >>147
金と人材集中してる東京どうなりましたか…？
169 : 2021/12/19(日) 09:38:20.29 ID:6CheYnUt0: >>165
どうなったんや？
148 : 2021/12/19(日) 09:36:54.13 ID:yLMmijWI0: 寂れてるから廃線定期
150 : 2021/12/19(日) 09:37:04.32 ID:zdNCMjtG0: JR九州は四国や北海道とは違って不動産事業やらで損益プラスで上場してたけどその後災害多発でホンマ大変やろうと思う
152 : 2021/12/19(日) 09:37:08.29 ID:5bup8vct0: >>1
ファー
154 : 2021/12/19(日) 09:37:13.50 ID:FFF1s4Fb0: 最寄り駅まで一時間かかる北海道のクソ田舎に住んどるけどJR いらんわ
はよ稚内まで高速作ってくれ
172 : 2021/12/19(日) 09:38:22.64 ID:d6WaXGZ30: >>154
流石に無人駅ぐらいは30分ぐらいのとこにないか?
158 : 2021/12/19(日) 09:37:21.62 ID:XF5XiJiqa: 集まらないとインフラ整備なんて出来ないから
それが現実
159 : 2021/12/19(日) 09:37:21.85 ID:dK/CXCeR0: もう通勤ラッシュも廃線にしようや
160 : 2021/12/19(日) 09:37:22.67 ID:XWW2pph+0: きっちり利用者調べて一定期間この人数以下の場所はバスにしますというとかできりゃええのにな
そもそもなんで客如きの意見聞かなきゃいかんの？
162 : 2021/12/19(日) 09:37:40.37 ID:C4NynwOM0: 東京ですらコロナ後も通勤時需要は戻らないと見込んで大減便の嵐で詰んでるのに
地方ごときが維持できると思うなよ
163 : 2021/12/19(日) 09:37:41.04 ID:l61TmQCPr: 北海道のイメージどんどん下がってるわ
166 : 2021/12/19(日) 09:38:04.23 ID:4BiPGmUH0: 過疎地域はJRに路線維持を頼み込むよりセイコーマートに店作るように頼み込め
あいつら最早インフラ企業だから快く出店してくれるぞ
そうすりゃ鉄道なくても買い物には困らん
167 : 2021/12/19(日) 09:38:19.56 ID:rZKkZ0WT0: 有能
どんどん潰せ
168 : 2021/12/19(日) 09:38:19.86 ID:L/X1zwIxp: なんで民営化したんや？
170 : 2021/12/19(日) 09:38:20.44 ID:Rvk6zfYkM: 蝦夷地やからしゃーない
174 : 2021/12/19(日) 09:38:26.64 ID:9ZUhSmcd0: お前達が先に逝け、我も時を置かずして続くだろう
177 : 2021/12/19(日) 09:38:33.62 ID:Uve9EsMG0: 高速一本で北海道の端から端まで行けたらいいのにな
178 : 2021/12/19(日) 09:38:35.19 ID:jzatovix0: A列車で行こうなら電車通しておけば勝手に発展していくけど現実は無理やもんな