EV専門家「ガソリン車は、スマホが家で充電できずスタンドに行く必要があるような世界」

EV が持つすべての利点の中で、私が最も明白で有益であると考えているものは、いずれガソリンスタンドに行く必要がなくなる機能です。毎朝「満タン」で目覚めること。EV疑惑の知人にこう説明した。次のシナリオを想像してください。

あなたは携帯電話を持っています。あなたはそれが大好き。それはあなたにとても自由を与えてくれます。ただし、電源を入れるには、毎週かそこらで特別な充電ステーションに行く必要があります。
充電にはわずか 4 ～ 5 分しかかかりません。しかし、選択の余地はありません。週に 1 度か 2 週間に 1 度、特別な駅に行く時間を作る必要があります。その電話は本当に便利ですか？

それを、自宅で充電できる新しい携帯電話を最近購入した友人と比較してください。彼は決して特別な駅を訪れません。その便利さを想像してみてください。もう特別な訪問はありません。古い電話を捨てて、新しい電話を手に入れたいと思う可能性はどのくらいありますか?

EV にはいくつかの利点があります。運転体験は非常に異なっています。EV は滑らかで滑らかで、未来的な感じがします。もちろん、EVの運転で最も称賛される側面、加速、加速、加速があります。
しかし、他にも利点があります。オイル交換、排出ガス検査、エンジンのチューンナップ、コールド エンジン始動の心配、静かな運転体験、エネルギー コストの削減などです。

ほげえ

うーん

賃貸の貧乏人は車持ったらあかんぞ

もはやガソリン信者さんたちはEV推進派に反論することもやめたんやな

一週間持つスマホなら別にそれでええわ

>>10
一週間充電が持つけどわざわざガソリンスタンドに週に1,2度持って行かなければいけないスマホってほんとに便利か？w

携帯電話に喩えられたら逆にバッテリーが2年で駄目にならないか心配になる

充電に時間かかりすぎやろ
長距離無理やし、自宅に充電設備はハードル高いわ

>>26
駐車場貸主が金かかることやりたがるとは思えん
普通に空き地みたいな方が管理楽やん

充電が5分やそこらで終わんならそれでもええわ

スマホは毎日充電必要だけど車なんて月に2回程度やろ

車を家で充電出来るEV車ええな

問題は普及すればするほどユーザー視点は不便になることやろ
ガソリン給油ですらクソデカトラックが占有し始めたら大渋滞起きるのに
クソデカトラックに１時間も占有されたら道路終わるやろ

>>22
だから家で満タンにできるんですけど
ほんとに理解できてます？

出先で充電なくなったらどうするんや？

山行ったら帰ってこれなそう

>>24
山から降りると走れる距離が増えるのがEVやで

外でしか使わない携帯電話だからなあ
外で燃料入れるのがそこまで苦ではないわ
灯油も入れたいし

海外は早いけど日本のは充電遅いんやろ

冬のセルフスタンドは給油ノズル冷た過ぎて
休み休み給油するの億劫やしね

いやでもワイのスマホ家で充電できるで

出先でバッテリー切れたら？って指摘から逃げんなよ

>>35
航続距離500km超えるようなEVでなんでバッテリー切れになるのかわからん

機能的にはPHEVが一番良い気がするけどそうでもないんか？

日本って都心は車無しで生活できるからE車いらねぇし
田舎は車必須やけど、そんなまばらに人が点在する田舎でEVステーション立てても採算とれない

免許持ってないやつには関係ない話だよね

でもわーくにには水素があるから

充電設備は長期になってくるとメンテ代もむっちゃかかってくるってみたぞ
そんなんを道や、駐車場にバンバン設置しまくれるんか？

テスラ試乗したけど良かったで
ガソリン車に戻りたがらん気持ちもわかるわ
都会に住んでりゃ電欠の心配もないし

電気自動車ってまずは使ってもらって良さを認識してもらわなきゃいけないのに高すぎてみんな乗る機会がないんだよな

え
なんでワイが書いた文書も読めない人が大勢いるの？

EVは自宅で満充電にできるのが最大のメリットだと書いてあるのに、外の充電スタンドガーと言ってるアホはなんなんだよ

なぜスマホの例えをしてるのかわからんのか？

ワイは家庭用充電器とかEV車のバッテリーの耐久性に信頼おけるまでは手出さんで