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「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」…！中国に使い捨てられた「EV墓場」が次々に生まれる「深刻なワケ」
中国にまたEV墓場が生まれる…
満身創痍の中国経済にとってEVは頼みの綱だが、その勢いにかげりが見え始めている。
前編『中国EVの「弱点」が発覚して販売台数が激減…！国民の不満を映す「中国版お年玉」の寒すぎる事情』https://gendai.media/articles/-/124562で紹介したように、205万台にとどまり前月比14％も減少した。その主要因がＥV販売台数の低迷で、前月比47％減の40万台と大幅に減少したのだ。その理由として挙げられているのは、1月に襲来した大寒波の影響だ。
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ｗｗｗｗｗｗ
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やっぱりトヨタだわ….
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お経あげに行って差し上げろ
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🥹
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まじかー😺
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日本経済復活の鍵はHVにある
株買っとけ -
俺たちはマジカル頭脳パワーの時代からEVは寒暖差弱いからオワコンってさんざん宣言してたロガ……
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よしガソリン値上げだ
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嫌儲また敗北😂
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テスラはこすっただけで修理40万
しかも専用工場行き -
EVEV言ってる間にトヨタの株価3倍になってるからな
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>>13
トヨタの4兆円超の利益はハイブリットのおかげ
EVまでのつなぎが大活躍 -
EVが終わったんじゃなくて西側の中国締め出しで中国のEVが終わっただけだろ
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でも環境面で考えたらEVしかない
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CATLから全個体電池出たら世界が変わるよ
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コーカソイドの世界ちゃぶ台返しにいつまでアジアンは付きわなきゃならないの？
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モーターと電池だけ載せ替える仕組みに作れば良いのに
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❌ EVが終わった
⭕ 補助金が終わってしまった -
今のうちにパラジウム買っておけ
EVがコケたら需要出るぞこのレス保存しておけよ
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>>22
もうおせーよ
何年前からマフラー触媒がオークション等々で取引されてると思ってんのよ -
>>32
いや遅くない
EVの進撃で今パラジウムは底付近だぞ
ドル安要因もある
その上で世界がEVを見直したらどうなるかバカでも分かるよな？ -
ネトウヨが言ってるだけ
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再生エネルギーによる発電もそうなんだけど
バッテリーのコスパ問題解決しないとメインにはなれない -
昔の日本も車の墓場作ったけどそれは日本車の終焉にはならんのね
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HV世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高
欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。
まあそうなるよねw
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>>26
それ増加"率"が逆転しただけで
販売台数は1桁差が違うから -
EV終わる() ≠ 日本の勝利()
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大気汚染でしょ中国
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またジャップの願望か
もう決まった話なのに -
太陽光だけで走るEVとかが出てこないかぎり環境なんて売るための方便だからな
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いつも中国終わったって言ってるな
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EVの需要自体補助金と企業頼みだったのが補助金のアジア圏制限や企業の需要が落ち着いてきて下がってる
一般層も伸びてるのはPHEVの類
お題目のようにEVEV言う時代ではなくなった -
電気自動車は大気汚染酷い地域で使われるだけ
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白人様ってルール決める側にいるのになんでアジアンに勝てないの？
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ガソリン車をハイブリッドに置き換えるだけでも効果大きいんだから今無理にEVにする必要ないんだわ
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NISA墓場もくるだろ
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終わってるのお前定期(´・ω・｀)
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イオンに電気自動車充電できるやつあんだけどさっき2台給電してた
初めて見たわ
どっちも日産だった
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