トヨタさん、世界でのEV普及が思ったよりも早すぎて戦略を大幅に見直しか

トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。
基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。

https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

>>見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。
自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。

しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。

「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」

https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

阿見ガ●ジ

いいテンガ？

もう終わりだよ

イッチ必死やな

>>トヨタはｅ－ＴＮＧＡを土台にしたＥＶを、２０３０年までに年間３５０万台販売すれば会社全体として採算が合うと試算していた。同社の年間販売の約３分の１に当たる。
しかし、ＥＶ市場は速いペースで拡大しており、ロイターが公開データと各社の予測を分析したところ、業界全体で３０年に５４００万台のＥＶ生産を計画。
年間の自動車生産全体の５０％以上に相当する。

https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR

EVは出掛けるときにガソスタ探さんでいいからな
田舎だと下手したら家から10キロ走らなあかん

>>10
ガソリンスタンドはどんどん無くなっていってるからな
EVに移行せざるを得ない

供給する電気を水素で発電すればええやん

政府がアホだから東芝解体して外資に売り渡したし終わりでしょそら
EVでますます使うのに

阿見ガ●ジって無職なん？

何もかもが遅い

なんか日本車って地味にヤバない？

>>17
阿見ガ●ジは？

普通エスクード買うよね

トヨタが本気出したらステラ（笑）とか終わりやぞ？

パワー半導体なんて日本強かったのにさ
もう終わりやこれから新しいのは作れんから欧米から買うしかなくて常に出遅れるのは確定

>>23
けど阿見ガ●ジはどうなん？

BZ4Xってどうなったん？タイヤもげるとか言ってたけど直ったん？

>>29
もう直ってる
割り引いてリース販売してるけど芳しくないやろな

>>39
元々リース販売だけだよな？
購入するならOEMのスバル車しか無いんだっけ

日本はハイブリッド技術で言えば世界一だから、企業としてもEVにはなかなかシフトできんのやろ

未だにエンジンとかHVとか言うてるの煽り抜きで日本だけやんな

テスラなんてカーボンクレジットで黒字になってるだけだからね
他のメーカーがEVに踏み切ったら今ほどの利益でないよ

BZ3めっちゃよさそうやん

石油含めてエネルギーの取り合いでコストが上がって
マニア以外で車を所有するって考えがなくなってくるから
自家用車よりも公共交通機関に採用されるようなバスとかワゴンとか
そういうのを作るのにもリソース割いた方がいいと思う
2030年は高齢化ピークだしね

テスラ株ホールドしとけばアイツラの技術タダで使えたのにアホやな
あの時売ったって大した利益ならんかったのに

ゆうて充電するとこが少なすぎてまだ買えんわ