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電車がないからだ -
沖縄中心部って密集してるから割と都会な感じするけどな
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>>2
「過密」の割に地下鉄ないだろ？そういうことやぞ
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車って金食い虫だよな
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>>4
ほんとそう
乗る側にとっても家計が苦しむけど
自治体としても金食い虫。気が狂ったように道幅を広がたり、新道を作っても
まだ渋滞するんだから
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経済レベルは全国ワーストに近いんだよ
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水が無くて大規模工場とか出来ないから
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>>6
でかいダムもない
つまりは「社会資本」が足らなすぎるんだよ -
さすがだよお前は天才だ
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>>7
ノーベル沖縄賞モノだろ -
那覇の人口３１万人
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>>9
そうはいっても>>2が言うように過密だからな中央から遠く離れた小さな南の島の県みたいなイメージで
「30万の県庁所在地？秋田市みたいなちょっと市街から離れたら田んぼしかない地方都市なんだろ」って思うと大間違い
ひたすら過密だよ -
のんびり暮らしたいんだよ
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>>11
貧しすぎたらのんびりするゆとりもないんだよ電車が必要だ
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農業もダメ工業もダメ交通はクソで八方塞がり
観光業もたかが知れてるからな -
>>14
特に交通がダメすぎる
電車がないから強制的にクルマ移動になる
東京なら徒歩レベルの移動も、全県レベルの物流も全部同じ道路に集中する
そりゃ、渋滞だらけになるすると、距離は近いのに主要時間がくそかかる場所だらけになる
つまり那覇とその周辺の狭い場所だけに過密になり
県北が過疎化するこれが沖縄のバランス崩壊の原因
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>>17
電車というかモノレールだけど一応あるぞ -
プロ市民と安い民族意識のせい
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>>1
この那覇空港から真逆の名護にテーマパーク作ろうとしてるからな
ただでさえ沖縄全土で渋滞するのにやべーぞ -
>>19
俺は2年前に初めて沖縄に行ったんだ
ちょうど11月の下旬だびっくりした
那覇空港でレンタカーを借りて水族館までいったんだが
まさかの沖縄自動車道を起点から終点まで走破。その終点でも名護市の手前で、下道がくっそ長いハッキリ言って水族館行くだけで1日つぶれる
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観光か漁業頼るか生きる術が無い
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>>20
観光しようにも
クルマがないと移動が困難だからな沖縄＝若者がジェネリックハワイ感覚でリゾート旅行に押し寄せるイメージはあるけど
今の平成生まれの20代、30代は車離れ。運転に慣れてないし、東京人であれば免許すらないのも当たり前なので大消費地の東京の若者が沖縄観光しづらくなっている
昔のような赤の他人同士で貸し切りバスであちこち行く団体ツアーは個人主義の若者には好まれないし、詰んでるのよ -
みんな分かっているとは思うけど口に出さないあのワード
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>>21
なんくるないさー！ -
>>23
こら！！！！！！！！！！ -
例えば那覇から県北の名護に行くのに
現状クルマ移動しかないから、変な話那覇から離島の石垣や宮古まで行くより名護の方が時間がかかる
離島は距離は遠いけど飛行機で一瞬のフライト。しかし名護は飛行機を飛ばすには近すぎる
すると名護の方が「石垣より僻地」になるんだわ -
日本国と呼んでいいの？ってレベルで本土と隔絶されてるし
日本領でよかったよなインドネシア領とかだったら今よりもっと貧困だった -
>>24
日本領琉球って感じ
行けばわかる。秋田県みたいなただの田舎県とかとは違う -
単純に狭いとかではなくて？
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>>28
狭いと思うだろ
違うんだわ
沖縄は「広い」。那覇空港でレンタカー借りて水族館に行けばわかる
走行距離は100km。東京～茨城並みに遠い -
でんちゃっちゃ大好き畳ガ●ジ
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本土は田舎者の田中角栄首相が戦後高度成長期に田舎にインフラ整備しまくったけど
沖縄はその当時はまだ国境のあるアメリカ領だったので本国のような高度成長やインフラ整備の恩恵がなかったアメリカ人からすれば辺裕された正式な国土ではなくただの「占領地」だったから
進駐軍の「軍益」になる投資はあっても、県民利益のための投資はなかった結果今があるということだと思う
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勉強ができるやつをマーメーと言って馬鹿にする風潮があるからな
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>>32
シマ社会だから「横並び」なんだよ
いちゃりばちょーでーという方言がある。これが沖縄人の精神の支柱にある
いい意味ではゆいまーるの助け合い、悪い意味では逸脱を容認しない足引っ張りだだから横並びで「貧しい」なら貧しいままだ
これが問題。全県的に発展すれば、発展したレベルにみんな合わせる。つまり横並びで全県活性化できると俺は思っている -
マジレスすると県民の平均身長が低いからだろ
背が低い時点で無能しかいないってことだからな -
>>33
石川県は身長高いけど土人しかいねーじゃん -
沖縄県の最大都市で県庁所在地である那覇市は人口約32万人で、全国的なイメージとしては地方の中都市といった感覚を持っている人が多いと思います。
実際には那覇市というのは面積が39.6平方kmと狭い地域で、実際の都市圏は周囲の市町村に広がっています。沖縄県中部のうるま市以西を「沖縄中南部都市圏」と呼び、面積は478.1平方km、人口は2015年国勢調査ベースで118.6万人となる100万都市になります。
これは昔からの政令指定都市である仙台市や広島市、北九州市と比較しても人口密度の高い都市です。沖縄中南部都市圏 478.1平方km 118.6万人
仙台市 785.8平方km 108.2万人
広島市 906.5平方km 119.4万人
https://www.so-go.info/2018/08/%E3%80%8C100%E4%B8%87%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%AE%E6%B2%96%E7%B8%84.html
これがすべてなんじゃないか
東北地方の中核都市の仙台、その仙台市域よりも狭い範囲に、沖縄なら仙台よりも多い120万人が住んでいるということだ仙台にあって沖縄にないものがあるそれが「電車」だ
仙台には仙石線という通勤電車があり、市営地下鉄がある
沖縄には電車もないし、地下鉄も当然ない人口規模では仙台並み、人口密度では仙台以上なのに、それだけの市場もあるのに
経済が成立しないということ。たとえば仙台には三越デパートやファッションビルがあるが、那覇市内には三越デパートやファッションビルがない
沖縄県←ここが発展できない理由が分かったわ
VIP
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