物流ってなんで東京大阪とか大阪福岡みたいな長距離もトラックでそのまま運ぶんや？

1 : 2026/08/20(木) 13:49:31.40 ID:457y2T7j0

鉄道貨物をもっと利用でけへんのか？

2 : 2026/08/20(木) 13:49:46.52 ID:457y2T7j0

あるいは船とか

3 : 2026/08/20(木) 13:50:17.83 ID:xSdT0NYW0

鉄道より高速のほうが速いやん

4 : 2026/08/20(木) 13:50:20.64 ID:+XFHqOwx0

横田空域のせいで航空網が整備出来ないから

5 : 2026/08/20(木) 13:50:58.33 ID:bgJGGk/s0

フェリーに荷台だけ乗せてヘッドだけで迎えに行くトレーラーもある

6 : 2026/08/20(木) 13:52:14.97 ID:rhy9fGJD0

そっちのが安いからな

7 : 2026/08/20(木) 13:52:30.66 ID:5SH0gIsK0

国鉄時代にストばっかやってて物流止まるからトラックが主流になったんや

11 : 2026/08/20(木) 13:54:04.21 ID:457y2T7j0

>>7
それは流石に今の時代は無視できるやろ

8 : 2026/08/20(木) 13:53:11.51 ID:WOcd0+3q0

載せ替え作業が一番時間かかってロスんあるしな

13 : 2026/08/20(木) 13:54:30.67 ID:457y2T7j0

>>8
カーゴをコンテナそのままのトラックとかにしたらどうや？

9 : 2026/08/20(木) 13:53:30.82 ID:457y2T7j0

ドライバー不足とか騒いでるけど長距離移動を1発で大量に運べる鉄道とか船使えば解消しそうやけどな

10 : 2026/08/20(木) 13:53:36.77 ID:bgJGGk/s0

ドライバーの手積みだし…

12 : 2026/08/20(木) 13:54:08.82 ID:xcaFsWyud

運んでるけど載せ替えとかの手間が掛かる

15 : 2026/08/20(木) 13:55:23.58 ID:457y2T7j0

>>12
トラックも大型から中型へ小型へとどんどん載せ替えて引き継ぎするやん

23 : 2026/08/20(木) 14:00:09.07 ID:xcaFsWyud

>>15
港や駅まででかいトラックで引き取りにいって、その後また分ける手間が増えるだけや

25 : 2026/08/20(木) 14:01:48.76 ID:457y2T7j0

>>23
港はともかく鉄道ヤードとトラックターミナルにそこまで差があるとは思えないけどなぁ

14 : 2026/08/20(木) 13:55:22.72 ID:rhy9fGJD0

移動後結局トラックで運ぶじゃん

17 : 2026/08/20(木) 13:56:18.84 ID:457y2T7j0

>>14
トラックを使うな、と言うわけじゃなく全部トラックを使った陸路で移動しなくてもいいんじゃ？と言う話や

16 : 2026/08/20(木) 13:55:54.23 ID:M5yMeaYP0

コンテナトラック(なんていうの？)普通に見るけど少ないな
やっぱ載せ替え手間なんかね

18 : 2026/08/20(木) 13:56:43.50 ID:E9/zZWbF0

飛行機より低コストでたくさん運べるやろ

21 : 2026/08/20(木) 13:57:46.29 ID:457y2T7j0

>>18
軽くて単価の高い電子部品は空路でも元取れるからと言う理由で九州に空港作りまくったのになぁ

19 : 2026/08/20(木) 13:57:03.30 ID:aBdCiUk00

その分コストがかかるからでしょ

22 : 2026/08/20(木) 13:58:21.82 ID:EcJQ+RVI0

それをやった上で今の現状や
あとおまえらが明日すぐ持ってこいみたいなニーズに応えるために陸送してる

24 : 2026/08/20(木) 14:00:11.41 ID:457y2T7j0

>>22
でそれが進んでドライバー不足だったりカスみたいな軽配送が物流気取りしてる世の中になっちゃったやん

26 : 2026/08/20(木) 14:02:46.62 ID:xcaFsWyud

ドライバー不足なのは低賃金のせい
金払いが良ければ希望者は増える
送料無料(実際は無料じゃないけど)だのなんだのやってるうちは無理やろうね

30 : 2026/08/20(木) 14:07:25.10 ID:457y2T7j0

>>26
超長距離をトラックやめたら連続運行時間の制限や運転手2人体制もやめられるからその分1人辺りの待遇改善にも繋がるやろうと思うんやが

27 : 2026/08/20(木) 14:03:25.58 ID:E9/zZWbF0

空路は渋滞ないからそこんとこ上手く活かせればええんやけどな

28 : 2026/08/20(木) 14:04:59.33 ID:K0COsyJV0

空路はめちゃくちゃコストかかんねん

29 : 2026/08/20(木) 14:06:43.07 ID:gcvWUJ5k0

船は荷物だけ載せて運ぶのが今のメインやな

31 : 2026/08/20(木) 14:07:36.85 ID:rt1vfshL0

ドローンとかで何とかならんのかな

32 : 2026/08/20(木) 14:08:07.17 ID:rw8DggMb0

素人が考えることは全部やった上で現状があるというのを最低限理解してから議論してほしい

37 : 2026/08/20(木) 14:10:39.32 ID:457y2T7j0

>>32
現状が自転車操業やん
ニュースで物流問題言われだしてから運送会社も「手一杯」と言えば許されるとでも思ってんのか集荷打ち切り積み残し当たり前と調子乗ってんのに

41 : 2026/08/20(木) 14:14:17.01 ID:RcVy4/OG0

>>37
素晴らしく頭が良いからこんな掃き溜めにおらんで今すぐ国に提言してこいお前なら国土交通大臣になれる

42 : 2026/08/20(木) 14:15:09.71 ID:S2FoE2tv0

>>32
今が最高と信じて疑わず考えることをやめてる方がダサい

33 : 2026/08/20(木) 14:08:54.11 ID:457y2T7j0

トラックのカーゴと鉄道コンテナと海上コンテナの規格が統一されたらそれぞれの利点がもっと見出されるとは思っている

34 : 2026/08/20(木) 14:09:32.12 ID:w9yhwMEDM

鉄道が止まった場合のバックアップが必要になる
トラックなら経路を変えればいいけど

35 : 2026/08/20(木) 14:09:54.02 ID:LGEjnGZc0

鉄道輸送網の強みはデカブツデカロットをすんなり運べる事であってそこら辺が強くない日本でやるならふたたび列島再改造するしかない

36 : 2026/08/20(木) 14:10:08.75 ID:ZkHkk0O10

昔の行商みたいにお婆ちゃんにでかい荷物背負わして普通電車で移動させるのが最安

38 : 2026/08/20(木) 14:11:38.93 ID:LHzSJC6Q0

海コンだって所詮は地場配達だし
もうやれることはやってんだろ
最後は結局トラックの出番が
狭い倉庫とかだからな

39 : 2026/08/20(木) 14:11:53.15 ID:N0h2R7inM

新幹線並みの幅があればピギーパック輸送ができるのにね

40 : 2026/08/20(木) 14:12:22.24 ID:2W3jS6M60

今のトラックを鉄道貨物に全て移行させたら東京から大阪まで貨物列車で繋がりそう

43 : 2026/08/20(木) 14:16:19.49 ID:0C52Xe6vM

駅の荷捌き場再開発で商業施設にしてて手遅れやろ