国交省が「四国新幹線」の調査事業者を募集
国土交通省は7日、徳島県など四国4県が実現を求めている「四国新幹線」の整備を検討するための調査を行う事業者の募集を始めました。国土交通省は7日、四国新幹線の実現可能性を探る「ケーススタディー」調査を行うと発表し、調査を担う委託業者の公募を開始しました。
四国新幹線をめぐっては1973年、将来的に建設すべき路線と位置づけられる国の基本計画路線に定められましたが、その後動きはなく、2023年になってから四国4県で岡山から四国を結ぶルートでの誘致を優先することでまとまっていました。
調査では沿線地域と連携しながら輸送需要の推計や駅の位置・規模、ルートなどを検討します。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f73d5e8f45a52c24e9a839667d0ee92f8fa96d2
https://imgur.com/a/QVCtoFy
必要か？必要なんか？
南海トラフ以後に金をじゃんじゃん入れるんでしょ
>>47
そんな霞が関都市伝説待ち受けてたら一生整備できんわw
そんな霞が関都市伝説待ち受けてたら一生整備できんわw
1.57兆円てことは、5兆円は覚悟せにゃならんな
作る金はあってもグエンさん次第やな
ふざけんな税金チューチュー4ね
和歌山の飛ばし方に笑う
経済波及効果169億円/年で草
完成しても20年後か30年後だろ
衰退しすぎて外国人専用列車になってそうだな
衰退しすぎて外国人専用列車になってそうだな
金ない資材高騰してる時にやる気出すな
この少子化の時代に四国に新幹線を！？
毎年100万人近く減っていく国で新規のインフラとかアホだよ
整備新幹線とかいう1973年に作られた古くせー法律なんてさっさと廃止しろ
整備新幹線とかいう1973年に作られた古くせー法律なんてさっさと廃止しろ
昔から見た将来と今から見た将来は違うからな
本当に必要かどうかの再調査だな
本当に必要かどうかの再調査だな
この前 自動改札きたとかはしゃいでる 辺境の地 だぞ
絶対採算割れするわ
絶対採算割れするわ
うーん、と…いらない
少子化なのに要らないだろバカか
地方は在来線を廃止して新幹線だけにした方がいい説
四国に人なんて住んでないだろ新幹線いらない
可能性が無いということを決定したいな
需要がないのに、税金盗むな💢
>>66
目的はこれ
予算が倍々に増えるやつや
目的はこれ
予算が倍々に増えるやつや
リニアみたいに50年後もまだ作ってそう
どうやっても中央構造線にズタズタにされるんじゃないの
>>68
中央構造線の四国あたりの区画（？）は、もう1000年くらい動いてないからエネルギー溜まりまくってて断層が動いたらガチヤバ地震になるらしいな
まあ幸い四国はほぼ無人島みたいなもんだから人的被害は小さいだろうけど、油断はできない
中央構造線の四国あたりの区画（？）は、もう1000年くらい動いてないからエネルギー溜まりまくってて断層が動いたらガチヤバ地震になるらしいな
まあ幸い四国はほぼ無人島みたいなもんだから人的被害は小さいだろうけど、油断はできない
在来線すら廃止されそうなんだぞ💢
赤字路線しかないんだぞ
赤字路線しかないんだぞ
僻地になっていくところに新幹線とかアホなのか
土日は四国で洒落込むか～👈不可能やろ
いらんだろ四国には
繋げば繋ぐほど都会に流出して人がいなくなる
>>73
完成する頃には流出する人すらいなくなってるから大丈夫
完成する頃には流出する人すらいなくなってるから大丈夫
リニアもこれも必要？そんなに急ぐ必要性ある？代替えもあるのに
そりゃ九州と北陸や北海道通しちゃったらな
仕方ないよ
仕方ないよ
公明党が国交相やってる時はこの話先送りだったけどさすが高市陣営だな
この路線だと高知だけ損してる感あるな
>>78
徳島も同じでは？
徳島も同じでは？
>>80
高知は左右にそれなりに街があるけど徳島の南側は本当に運送用の海沿いの道路だけって感じだから何も無いんだ
高知は左右にそれなりに街があるけど徳島の南側は本当に運送用の海沿いの道路だけって感じだから何も無いんだ
>>93
日亜化学工業があるでしょ
日亜化学工業があるでしょ
>>105
美術館もあるか
美術館もあるか
>>105
それ徳島市内とほぼ位置変わらないから
それ徳島市内とほぼ位置変わらないから
乗る人がいなくなってから作ってもなぁ。
大分宮崎あたりから大阪に行く人が使うかね。
大分宮崎あたりから大阪に行く人が使うかね。
>>79
そこはまだ未透明。
岡山が本筋
そこはまだ未透明。
岡山が本筋
>>82
いやどうみても新大阪だろ
岡山なんて香川に古臭い吊り橋あるし
いやどうみても新大阪だろ
岡山なんて香川に古臭い吊り橋あるし
>>83
愛媛大分の豊予海峡を通るトンネルは当面の計画には入らないはず
愛媛大分の豊予海峡を通るトンネルは当面の計画には入らないはず
四国なんて北海道並に新幹線は不要
クソ田舎過ぎてどのみち車が無いと観光もままならない
関東から行くなら飛行機で行くだろ
クソ田舎過ぎてどのみち車が無いと観光もままならない
関東から行くなら飛行機で行くだろ
岡山から高知までの直進ルートを作るだけで十分だろ
>>84
そんなの誰も利用しないに等しいだろ
そんなの誰も利用しないに等しいだろ
佐田岬と佐賀関は道路でいいだろ
関門しかないのもどうかと思うぞ
関門しかないのもどうかと思うぞ
土建屋儲けさせて未来に負債を
この道しかない
この道しかない
>>86
土建屋に治水してもらってるから仕方ないね
土建屋に治水してもらってるから仕方ないね
いらんわボケ
新幹線駅前が開発されればいいけど無理だしな
各県庁所在地を結ぶ特急だけでいいだろ
採算性 経済効果
リニア
リニア
日本一遠い高知
九州新幹線鹿児島ルートは成功したんだろ
だったら四国もな
関西へ行く需要はあるだろ
吸われる一方かもしれんけど
だったら四国もな
関西へ行く需要はあるだろ
吸われる一方かもしれんけど
鹿児島から1本で大阪まで行けるし四国も同じようにして大阪の存在感でかくしてこ
四国なんか大して広くないから新幹線なんか必要ないやろにゃ？？！！
>>98
新幹線あるとワンチャン観光客来るしな。
新幹線あるとワンチャン観光客来るしな。
>>102
四国旅行はドライブを楽しむのがだいご味だから新幹線で旅行行ってもつまらんだけだよ
四国旅行はドライブを楽しむのがだいご味だから新幹線で旅行行ってもつまらんだけだよ
南海トラフで沈むのに投資して大丈夫なのか
>>99
来ないから大丈夫w
来ないから大丈夫w
瀬戸大橋みたいに明石海峡大橋も新幹線想定で作ってたら現実味があったのにな
要らないだろ🥺
地方からだと四国行きの飛行機がないので
伊丹から新大阪経由で新幹線あると助かる
伊丹から新大阪経由で新幹線あると助かる
>>106
キチゲェかよ
キチゲェかよ
県庁間の貨物列車を維持するくらいでいいんじゃないの
トンネル掘るのか？
大阪がカジノで儲けたら徳島まで作ればいいよ
それより大阪から小浜まで繋げるのが先な
大阪がカジノで儲けたら徳島まで作ればいいよ
それより大阪から小浜まで繋げるのが先な
中央構造線をぶち抜くとか
>>1
サナエコインのゴミにつっこまなきゃ一瞬で完成やん
サナエコインのゴミにつっこまなきゃ一瞬で完成やん
まーたゼネコンにばら撒こうとしてるのか
このゴミ集団が
このゴミ集団が
>>115
これな
ゼネコンばっかり
これな
ゼネコンばっかり
特に徳島と高知は人がいないんで金の無駄
瀬戸内だけでもどちらかと言えば要らん
瀬戸内だけでもどちらかと言えば要らん
人口減少地域に鉄道はもうええやろ
リニアよりは一兆倍ましだが、なんの役に立つんだ？
東京一極集中を直すそぶりもしないくせに
東京一極集中を直すそぶりもしないくせに
完成する頃には人口が半減してるぞこのゴミが
間違いない！
不要だと断言できる
不要だと断言できる
四国出身でうるさそうな政治家いたっけ？
タマキン？あいつこういうの興味なさそうですけど
タマキン？あいつこういうの興味なさそうですけど
頭おかしい
人口減なんだから必要ないってなんでわからない
人口減なんだから必要ないってなんでわからない
沈む国からどんだけ税金盗れるかの前にやることあんだろ
そんなものいらんわ
それよりも連絡橋の値段を高速道路と同一にしろ
それよりも連絡橋の値段を高速道路と同一にしろ
四国にそんなおもちゃ要らないでしょ
えぇ・・・四国内で急ぐ必要ねえだろ
まず橋の通行料金を今の1/10にしろ
四国で価値があるのは高松と松山の風俗街だけ
四国で価値があるのは高松と松山の風俗街だけ
むしろ北陸新幹線より反対少なそう
店 仕舞いに向けて
ソフトランディングを開始する
頃合いですよ
ソフトランディングを開始する
頃合いですよ
本州と四国つなぐ鉄道網が必要だったな
道路ばかり
道路ばかり
>>137
鉄道網しか整備されなかった青函間を思えば恵まれてると捉えることもできる
鉄道網しか整備されなかった青函間を思えば恵まれてると捉えることもできる
誰かの負債は誰かの資産
国が無駄遣いすることによって国民が儲かる
もっとばまらいて日本人を豊かにしてやれ
強くて豊かな日本の復活だ🇯🇵
国が無駄遣いすることによって国民が儲かる
もっとばまらいて日本人を豊かにしてやれ
強くて豊かな日本の復活だ🇯🇵
道路や橋を作る方がマシなレベルだろ
これもう織田信長だろ
もう四国を平らにして、全部をソーラーパネルで埋めろよ
岡山を首都にしてから考えろよ
新幹線なんかより南海フェリー終了を阻止したほうがいいと思いまーす🤓
四国に誰が用事あんだよ
南海トラフグ大壊滅
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