- 最後まで諦めなかった機長凄い
- ヒゲクマ機長すこ
- ダメで草
- >>3
落ちる寸前まで諦めなかったの凄いよ - もうだめかもわからんね、やろ？
- >>4
それはまだ序盤 - >>4
それは最後の言葉じゃなくて飛行中 - >>4
諦めてるやん - >>4
それは序盤だよエアプ - あーダメダメダメダメ
- どーんといこう
- 笑っちゃうんすよね
- はいじゃないが
- もーーうだめだ
やろ - >>12
ニュアンスの違いはあるけど
落ちる1秒前の言葉がそれって凄い - バンクとんなそんなにバカ！
- あのテープ発祥の言葉多すぎやろ
日本語でOK
はいじゃないが
どーんといこう - >>14
日本語でおkはウルトラマンと会話するスレだよ - 自衛隊のミサイルが当たったとかいう陰謀論は？
- >>15
どうやらガチらしい
米軍の追跡ミサイルで爆撃されてしまった - >>15
綺麗に尾翼だけ撃ち抜くクソ性能 - >>15
自衛隊なら撃墜しろ～っ���� - 自衛隊のまつゆきに誤射されたんだよね
で、真実を知ってるアメリカに脅されてプラザ合意してバブル崩壊→失われた30年へ - このシミュレーションを他のパイロットにやらせたら持たなかったやつやろ
- 日本政府は隠蔽出来たつもりるしいけど
米軍に撃ち落とされたんだぞ - >>18
むしろ米軍は横田基地に着陸させようとしてた
でも自衛隊による誤射がバレるのを恐れた日本政府が墜落させた - >>26
それは流石にない
操縦不可能なんだから
だから山行ったんでしょ - >>26
これが史実 - >>26
これなんだよなぁ
ソースは森永卓郎 - あの音声リークしたの結局誰なんやろな
- ？？？「墓場まで持ち帰る」
- >>22
まだ勘違いしてる人いるのか - >>22
墓場まで持っていく予定だったのは国鉄民営化の真相やったそうやね
なお、後に田原総一朗のインタビューで真相を話した模様 - はい
- >>23
はいじゃないが！ - 日本語に切り替えた時の絶望感
- 衝突する寸前まであんな言葉発せるのな
減圧とかはなかったんか - >>28
気圧的には問題ない位置まで降下出来てた - 熊谷までー25マイルウエストの位置ですどーぞーという呑気な応答が管制塔からの最後の通信という
- >>30
あれ本当呑気だよな - あたまあげろーーーーー
- 米軍か自衛隊かはっきりしろ陰謀マン
- 回避方法確立してるんか？
- >>34
今の旅客機はこの事故を踏まえた操縦系統の作りになってて
パイロットもこの状況になった時の訓練も受けてる - >>34
油圧全損を想定してエンジンコントロールで着陸まで持っていくマニュアルが出来た - >>34
整備ミスやから乗務員にはどうしようもない - 無能っぽい
- 九さんが搭乗していたらしい
彼は普段JALに乗らない派だった
だけど仕方なく凝ったJAL123便で死去 - 何でこんな事故経験してるのに今各座席にパラシュート設置しないんだ
- ちゃんと最後を理解してて偉いわ
- >>43
そら地面が近づいて来るわけやし - あの音声って機長と副機長のホモセに置き換えると結構イケるで
- 頭上げろー
- pull-up！の警報遅すぎやろあんなギリに警報出しても怖いだけや
- >>50
あの警告音が流れても動じない機長凄い - 西田敏行「あーもうダメダメダメ」
- 地面に激突する直前にジャンプすればダメージ０や
- >>52
最初機体のケツが尻もちついてから背面から山肌に行ったんよ
ジャンプしたら威力が増してしまう - こいつが異変直後に左旋回選んで海に着陸してたら誰も死ななくて済んだのにな
海みたいな柔らかいとこで死ぬわけないのに空港着陸にこだわったこいつの大量殺人だよ - >>53
レス乞食 - つべに墜落するボイスレコーダーたくさんあるよな
緊迫感が半端ない - PULL UP !! (迫真)
- 山行くぞ！のが絶望感すごいわ
- やっぱ海行った方が良かったな…
- 尾翼折れてたやつだっけ？
- 犠牲になったCAの波多野ネキ美人やからググってみ
青学出て新卒でJAL入って1年足らずで殉職するとは誰も思わなかったやろなぁ - 自衛隊がミスするはずがない！
なお
全日空機雫石衝突事故（ぜんにっくうきしずくいししょうとつじこ）は、1971年（昭和46年）7月30日に日本で発生した航空事故（空中衝突）である。岩手県岩手郡雫石町上空を飛行中の全日本空輸の旅客機と航空自衛隊の戦闘機が衝突し、双方とも墜落した。自衛隊機の乗員は脱出に成功したが、機体に損傷を受けた旅客機は空中分解し、乗客155名と乗員7名の計162名全員が死亡した。当時日本国内の航空事故としては最大の犠牲者数を出した事故であった。 - >>62
これの事故現場YouTuberに心霊スポット扱いされてるのきらい - 裏で流れる時報が怖い
- エンジンの出力でなんとかしてたの副機長やろ
- PULL UP!の警告音を聞くことができるのは訓練の時と墜落した時の2回だけらしい
- >>67
最期を覚悟してねってだけかよ - >>73
あれ意味ないよね？
要するにもう死にますっていう警告音じゃん - >>81
助かってるケースもあるよ
機体の損傷でそうなってるときは大体落ちるしか道がないけどさ - >>87
あれって海に落ちちゃいかんの？
海の方が助かると思うんだけど - >>99
腹からプールに飛び込んだら痛いやろ
後溺死な - >>109
アメリカで川に着陸したやん - >>99
その通り海行ってれば助かってたけど
厚木に着陸しようとして山を選んだのが最大の失敗 - >>113
その後のシミュレーションで海に行った奴で123機よりも長い時間飛行できた奴いなかったんですが… - >>81
機体の角度や速度から危険やと思ったらすぐ発報されるで
ダイブみたいな急降下除いて墜落の前から鳴る仕組みや - >>73
pull up警報の前にterrain警報っていって地面近いですよ警報があるからな - >>67
4ねぇ❤昇天してねってことかな
- テープの完全版ってどっかに存在しとるんかな
- 管制官事故の後ショックで休んだらしい
- >>72
管制官は横田基地の方から群馬の方に曲がってく瞬間くらいまで墜落するとは思ってなかったらしいしな - もう助からないぞ
- >>74
これ翻訳が遊んだだけで実際には言ってないらしいな - 撃墜説は火薬爆発物の残留物が検出されとらんから流石に陰謀論の域を脱してないで
- >>77
火薬抜きの砲弾で訓練するやん
はい論破 - >>82
それなら爆発物の残骸残るやん - 犠牲になった乗務員や客の住所がネットに載っとるよな
CAのほとんどが目黒渋谷恵比寿界隈に住んでてやっぱ儲かるんやなぁと思ってもうたわ - >>79
目黒も渋谷も当時は今ほど高級住宅ちゃうで
特に賃貸なら尚更 - >>101
そうなんか 逆に機長含む男性陣はみんな千葉やったな
ベッドタウンにでかいマイホーム構えてたんやろなとか想像してしまうとつらE - どーんといこうや
- 機長、何をするんですかと間違われてかわいそう😢
- 警報も鳴り続けてるけど異常なのはわかっとるんじゃい！て気分だったやろな
- 墜落後も管制官が呼びかけ続けてるのが悲しい
- 結構前に山に向かえと発言してたよな
その時点でもう諦めてたやろ
奇跡的に復帰するのを願って時間稼ぎしてただけだと思うで - >>90
油圧全損して完全にアンコントローラブルになることを全く想定してないんだからしゃーない
「そうはならない」って誰もがそう思ってたんだ - あれなんで死んだんだっけ
タイヤ出せへんからだったんかな
なんかもう一つ気合い入れたら人力でも出せるタイヤ作っとくべきやろ - >>93
ボーイングの修理ミスが原因で飛行中に機体の一部吹っ飛んで油圧系統が死んだんや
車でいったらステアリングできないような状態 - >>93
ハンドルとブレーキ壊れたンゴ…みたいな感じやろ - 朝鮮機長ならパラシュートで助かったろうに
- 山が近づいてきた墜落3分前の荒い息遣いがめちゃくちゃ緊張感ある
- >>95
どんな光景だったんだろうな山が近づいてくる時のコックピット - >>103
https://youtu.be/1pWT-4-qK-0 - どーんといこうやのぜんぶを諦めた感は凄まじい
- 風が吹けば桶屋が儲かるを体現したコンコルド事故
- 海行けば助かってた定期
- >>102
レス乞食定期 - >>112
はぁ？バカなの？頭逆噴射？
- 操縦士たちの恐怖は使命感が和らげてそう
客やべーだろ
絶対こんな目にあいたくないわ - 絶対客怖いやろ前方が見えないジェットコースターみたいな状態やろ
- これより岩手のやつの方がすごいって
空中で衝突事故、機体が制御出来なくてスピードが音速越えて分解、ソニックブーム発生やぞ - しゃーない
どーんといけ - 基本逝く(希望無し)
JAL123便の機長の最後の言葉「あーもうダメだ！」
なんJ
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