CB1000F、CBR600RRにて
エンジンブレーキを使用するとエンジンオイルが燃えまくって減りまくる不具合が発覚
気付かないとそのまま焼き付いて一発廃車
オイルを補給してもバルブや排気系内部がオイルまみれになって車両価値激減
600キロ走っただけでオイルゲージが下限を下回る
https://x.com/wakamushi/status/1976904119098261771
↓
リコール内容がまさかのシール貼るだけ
エンジンブレーキを使用するとエンジンオイルが燃えまくって減りまくる不具合が発覚
気付かないとそのまま焼き付いて一発廃車
オイルを補給してもバルブや排気系内部がオイルまみれになって車両価値激減
600キロ走っただけでオイルゲージが下限を下回る
https://x.com/wakamushi/status/1976904119098261771
↓
リコール内容がまさかのシール貼るだけ
他にもエンジンからオイルがダダ漏れになる不具合が続出
エンブレかけなくても漏れてるけどね😂
https://x.com/crf1000lyoshi/status/2001845805788123163
0773 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ db76-A/hh) 2026/01/10(土) 14:05:04.63
cb1000f、例のオイル消費のほかに純粋なオイル漏れも結構見つかってるようだ
ドリーム店舗で試乗車・レンタル車の両方で漏れてるなんて店もあったみたい
買った人はチェックしてみて
・・・しかし酷い品質だなぁ 宗一郎も泣いてるぜ
シール、ペタッ！w
オイル上がりってことは全数エンジン交換？
>>3
今のところシール貼る以外の対策は発表されてない
今のところシール貼る以外の対策は発表されてない
>>5
言うほど対策になってるか？
言うほど対策になってるか？
これホンダのくせに安っぽいんだよな
オイル上がりとか…
KTMやドゥカティでも今時ありえないぞ
KTMやドゥカティでも今時ありえないぞ
ホンダって値段は高いくせになあ
これはないんじゃないの？
これはないんじゃないの？
メーカーから金握らされて持ち上げさせられるモトブロガー達が不憫で草生える
最近のホンダは外装も安っぽいのに
中身も安いのか
中身も安いのか
浜松製作所捨てたホンダはオワコン
日本製とか言ってるくせに熊本工場でベトナム人に作らせてるから実質メイドインベトナム
日本製とか言ってるくせに熊本工場でベトナム人に作らせてるから実質メイドインベトナム
ホンダなんて買うからこうなる
漏れるし燃えるは根本的に設計がおかしいのでは？
返品ものやろこれ
壊れないがメリットなのにそれすらないホンダのバイクとか誰が買うねん
こういうツイートよく見つけてくるね
ホンダは自動車ではとっくに技術力終わってるけどバイクも時間の問題だなこりゃ
やっぱり埼玉じゃなくて浜松と鈴鹿にもっと人材残しておいた方がよかったね
埼玉にものづくりのDNAないやろ
やっぱり埼玉じゃなくて浜松と鈴鹿にもっと人材残しておいた方がよかったね
埼玉にものづくりのDNAないやろ
>>16
エンジンのホンダってのも本田技研浜松製作所の肩書きであってホンダそのものの肩書きではないからな
エンジンのホンダってのも本田技研浜松製作所の肩書きであってホンダそのものの肩書きではないからな
今年一番の目玉車両やったのになぁ1000F
ケチついてもうたな
ケチついてもうたな
わたしのEBLは今日も元気です
NBOX売れんようになったら脂肪やね
根本的な設計ミスか
ピストン回りやるなら全バラしだな
おそらくエンジン載せかえか殻割り
現場はどちらにせよ悲惨だな
ピストン回りやるなら全バラしだな
おそらくエンジン載せかえか殻割り
現場はどちらにせよ悲惨だな
耐久テストも十分やってるやろうになんでこんな原始的な不具合が出るんや
カワサキの話しかと思ったわ
MotoGPでもさっぱり勝てなくなってるからな
エンジン一発アウトになる不具合への対処が人力チェックってヤバすぎるだろ
駄目になってもヒューマンエラーですで済ませるつもり満々じゃん
駄目になってもヒューマンエラーですで済ませるつもり満々じゃん
燃料給油ごとって事はオイル携行で走らにゃならんのけ？
なおモトブロガー達の反応
「気にしなければ問題ない」「多少手間がかかるもの」「レトロバイク再現なので仕方ない一面も」「限界までパワーを出した結果」（※たった120馬力です）「むしろすごいぞ感がある」（？）
「気にしなければ問題ない」「多少手間がかかるもの」「レトロバイク再現なので仕方ない一面も」「限界までパワーを出した結果」（※たった120馬力です）「むしろすごいぞ感がある」（？）
>>27
すべて完璧
すべて完璧
草
>>27
事前にステマ報酬もらっとるから止まれんのやろな
事前にステマ報酬もらっとるから止まれんのやろな
>>27
すごいぞ感ってなんだよ
すごいぞ感ってなんだよ
>>27
パーツを付けないと完璧じゃないんだ😅
パーツを付けないと完璧じゃないんだ😅
>>27
ホンダの本気はこの程度って暗に伝えようとしとるんや
ホンダの本気はこの程度って暗に伝えようとしとるんや
しかもオイル確認窓もないらしいな
エンジンはヤマハだよやっぱ
ホンダは壊れないってのは嘘
本当に壊れないのはヤマハだよ
ホンダは壊れないってのは嘘
本当に壊れないのはヤマハだよ
何がひどいって1000fに至ってはオイルゲージ窓すらないからいちいちロッド引き抜かないといけないという
やっぱCB1300SFだね
浜松製作所の作業員はどこに消えたんだ？
リコールって言っても
オイル燃えるならピストンの問題だから全車エンジンまるごと交換やろ
ドリーム潰れるんちゃうんか
オイル燃えるならピストンの問題だから全車エンジンまるごと交換やろ
ドリーム潰れるんちゃうんか
終わってるな
日本のバイクはもうMotoGPでもWSBKでも全く勝てないんだよ
全くだよ
デザインも欧州バイクだけでなく
中国や台湾メーカーに完敗
全くだよ
デザインも欧州バイクだけでなく
中国や台湾メーカーに完敗
もう技術のホンダとか10年前から嘘っぱち言われてて、期待に胸を膨らませてホンダに入社した人が
技術まで外注繰り返してて社内に技術を極めた所なんて無いことが分かって、結局小さな製造会社に流れた人の話があったな
技術まで外注繰り返してて社内に技術を極めた所なんて無いことが分かって、結局小さな製造会社に流れた人の話があったな
中型以下の品質がかなり落ちてるのは有名やけど
ついに大型までか…
しかもゴリゴリのフラッグシップモデルやん
ついに大型までか…
しかもゴリゴリのフラッグシップモデルやん
確か大型でそれなりの値段するやつは国内製造やなかった？
タイとかインドで作ってる方が丈夫て悲しいでワイは…
タイとかインドで作ってる方が丈夫て悲しいでワイは…
ずっと三河にこだわってるトヨタ
地元捨てて何故か埼玉が最大の拠点になってるホンダ
この差だよな
地元捨てて何故か埼玉が最大の拠点になってるホンダ
この差だよな
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