【報道しない自由】スズキフロンクス、オーストラリアで安全性史上最低評価。後部座席には座るなと指導

1 : 2025/12/23(火) 17:26:27.68 ID:/mCeP9nk0
2 : 2025/12/23(火) 17:27:10.62 ID:B4LZ0Bua0
ヤバすぎワロタ
顔面ぐちゃぐちゃやん
3 : 2025/12/23(火) 17:33:33.58 ID:/mCeP9nk0
https://x.com/kunisawanet/status/2003281664521437275?s=46&t=wv-NbapPxa6Q7vIuqV91VQ

スズキ・フロンクス、日本のメディアは取り上げないけれど、衝突時の危険性が発覚したためオーストラリアで販売停止。オーストラリアの安全性評価で☆一つという信じられないほど低い評価を受けたからだ。「後席は使わないように」という強い指示も出ている。国交省とスズキどうする?

フロンクスのカテゴリーである「スモールSUV」を見ると、基本的に☆5つ。三菱ASXやインスターが☆4つ。ルノーの格安ブランドであるダチアが作るダスターですら☆3つ。☆一つって売っちゃいけないレベルです。だからこそオーストラリアで販売停止になった。この件、日本のメディアは全く伝えない。もちろんフロンクスに乗っている人へのアナウンスだって無し!

フロンクスで問題とされたのはリアシートの安全性だ。ちなみに日本はリアシートの安全基準って”ほぼ”無し。オーストラリアの場合「後席に座る人の命の重さも同じ!」と考えます。フロンクスの詳細評価を見ると、リアシートのダミーが大人も子供も真っ赤! 下は左がオフセット。右フルラップ。赤い表示だと死亡リスク大とされており、オーストラリア政府も「後席は使うな」。

4 : 2025/12/23(火) 17:33:50.72 ID:2hpzaSNrd
晋さん……
走る棺桶の代名詞が韓国から日本になったよ😢
5 : 2025/12/23(火) 17:36:34.43 ID:1gBVLdKS0
国土交通省は自分たちが作った基準さえクリアしてればいいって組織だからな
6 : 2025/12/23(火) 17:38:23.87 ID:QTXTNvE+H
ボディに鉄板当てて溶接して強度アップとかで改良型にするのかな
7 : 2025/12/23(火) 17:42:48.49 ID:MQLE4IqB0
日本やインドみたいな命の価値が低い国をターゲットにしてるから仕方ない
安全性より販売価格が安い方が購入者にも喜ばれるだろうし
8 : 2025/12/23(火) 17:47:07.93 ID:zDZ1HYy+M
スイフトも星1らしいな
BYDのほうが評価高いというね
14 : 2025/12/23(火) 18:39:09.55 ID:FBq0thp40
>>8
日本車の模倣品でカネ儲けた会社を日本人は絶対に評価しない
あきらめてパンダと一緒に日本から出ていけ
17 : 2025/12/23(火) 18:48:24.74 ID:zDZ1HYy+M
>>14
スズキは安いから妥当だろ、トヨタとかはちゃんと高評価だから安心しろよバカウヨ
23 : 2025/12/23(火) 18:57:31.95 ID:eOmnK0do0
>>17
対象車はトヨタがOEMで販売しとるやつやで
27 : 2025/12/23(火) 19:03:06.18 ID:cY1PlKor0
>>23
インド限定やけどな
9 : 2025/12/23(火) 17:56:56.51 ID:JnkIZl0HM
まあいいじゃんそういうの
EVよりマシと3回唱えろ
11 : 2025/12/23(火) 18:02:28.23 ID:CQpz16HJ0
>>8
>>9
この流れエエな
10 : 2025/12/23(火) 18:02:23.80 ID:CMffBUbc0
これだからジャップ車は世界の高級車部門で戦えないんだよ
12 : 2025/12/23(火) 18:30:06.98 ID:Yba9tYj00
インドではオーナーが後席に座って運転させる高級車なのにどうして……
13 : 2025/12/23(火) 18:36:55.95 ID:FBq0thp40
インドのVictorisとは別の車なの?
インドのカーオブザイヤーだよ
15 : 2025/12/23(火) 18:41:15.47 ID:+xwmyZON0
スイスポぺらぺらだからな
16 : 2025/12/23(火) 18:47:34.09 ID:5aA6lpC10
日本の安全基準、雑すぎ…?
18 : 2025/12/23(火) 18:49:07.81 ID:VJDLlGV60
スズキはそれで普通
錆落ちるまでが一連
19 : 2025/12/23(火) 18:50:05.45 ID:w8qTCMnk0
スズキなんてマジでゴミなんだからやめとけ
20 : 2025/12/23(火) 18:50:07.13 ID:vEVMqx+y0
コスト削減の弊害やろな
コストばかり気にして肝心の安全性は作ってるからな
21 : 2025/12/23(火) 18:52:59.12 ID:oamyswzT0
一つ星は草
これ零戦の技術だろ
24 : 2025/12/23(火) 18:59:25.34 ID:qhyahUV1a
どうせ薄っぺらい鋼板にやっすい塗装してすぐ日焼けでボロボロになるんだろ?
25 : 2025/12/23(火) 19:00:18.86 ID:gtUb/iUV0
スズキはスイフトもユーロNCAPでボロボロだった
26 : 2025/12/23(火) 19:02:02.48 ID:El56NFD/0
安いんだから仕方ないだろ
28 : 2025/12/23(火) 19:07:56.75 ID:5aA6lpC10
日本NCAP 星4!
東南アジアNCAP 星5!
オーストラリアNCAP 星1!販売禁止!?!?

さすがに差がありすぎんか
オーストラリア向けの後部座席がおかしいのか?

29 : 2025/12/23(火) 19:08:22.47 ID:YBWLXLw60
「接待したから満点デナイノ!」「説教したから0点デナイノ!」
の国沢が書いてるってだけでイマイチ信用ならないが

そもそも乗ることもない車の安全性なんかどうでもよかった

31 : 2025/12/23(火) 19:12:28.71 ID:gtUb/iUV0
>>29
国沢だから信憑性低いけど各国の衝突試験で軒並みスズキだけ並外れた低成績なのは事実
死にたくなかったらトヨタの輸出してるモデル乗れってことだろう
30 : 2025/12/23(火) 19:11:00.60 ID:h6rNdgSf0
シートベルトが壊れてただけだぞ
ちゃんとファクトチェックしようや
そんなんじゃAIに負けるぞ
33 : 2025/12/23(火) 19:14:45.30 ID:gtUb/iUV0
>>30
試験したモデルがそんなざまじゃ品質管理が
32 : 2025/12/23(火) 19:13:15.44 ID:5aA6lpC10
東南アジアのフロンクスはインドネシア工場で生産されたものに対し、オーストラリアはインドで生産された車を使用してるらしい
インド工場での品質でなんかやっちまってるんじゃないのこれ

コメント

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