売上高でテスラを超えた中国の自動車メーカーBYDが、日本の自動車業界に与える
影響は甚大です。すでに日産の売上高を追い抜き、ホンダ超えも視野に入った同社。
トヨタの存在すら揺るがしかねない新勢力は「しょせん中国車だから大丈夫」と
軽視できる相手ではありません。EVやPHVの覇権だけでなく、次世代モビリティの
基盤となるSDV、自動運転、そして充電インフラまで…世界の先端を走るBYDの
圧倒的な技術力に日本メーカーは太刀打ちできるのでしょうか。実現すれば、
日本の自動車産業が吹っ飛びかねない「最悪のシナリオ」とは――。
（百年コンサルティングチーフエコノミスト 鈴木貴博）https://x.com/zubizac/status/1905777582123172182
いつもBVDと空目してしまう
日産と比べる必要が…
ラジオCMの声が誰か気になるけどAIに聞いても分からない
日本は充電インフラ整備を意図的にコントロールしてるからEVが現実的な選択肢にならんのよね
↓怒涛のトヨダ凄い開始
田舎の車3台くらい持ってる家が
試しに1台使ってみるかどうかって感じだろ
だからイオンで売るのは意外とリサーチしてると思う
試しに1台使ってみるかどうかって感じだろ
だからイオンで売るのは意外とリサーチしてると思う
ありかも、BYD
なしかも、TYT
なしかも、TYT
支那竹EVだけ100%関税かければ良いのでは？
ジャップメーカーのEVだけ補助金40%支給すれば売れるだろ
支那竹EVは全面排除で
ジャップメーカーのEVだけ補助金40%支給すれば売れるだろ
支那竹EVは全面排除で
>>10
日本と中国の貿易額見てみろよ、そんな関税掛けたら損するの日本だぞ
中国と敵対するよりも中国に技術と生産性で打ち勝つ方向にしないと負けメンタル
日本と中国の貿易額見てみろよ、そんな関税掛けたら損するの日本だぞ
中国と敵対するよりも中国に技術と生産性で打ち勝つ方向にしないと負けメンタル
中国だとBYDより売れてる新興メーカーがあるぞ
こいつがラスボスじゃない
こいつがラスボスじゃない
>>11
売れてる車種が有るだけで販売台数だとBYDが相変わらずトップだろ
売れてる車種が有るだけで販売台数だとBYDが相変わらずトップだろ
この前名古屋で初めて走ってるの見たわ
トヨタがBYDと提携してるのが全てよな
今度BYDから出るラッコは今回のモビリティショーの目玉で
日産サクラの開発者が日産やめてBYDで作った軽自動車
日産サクラの開発者が日産やめてBYDで作った軽自動車
うちの近所でたまに見ると思ったら
環八沿いにディーラーが出来てたわ
環八沿いにディーラーが出来てたわ
EV業界では既に世界一なのは知ってるがさすがにまだ買いたくない
様子見だな
雪国じゃなきゃ乗ってみたいんだがなあ
「EVの時代だ！」←EV乗ってない
「EVブームなんて捏造だ！」←車すら持ってない
「EVブームなんて捏造だ！」←車すら持ってない
地獄のような我が国
＞日本は充電インフラ整備を意図的にコントロールしてる
これほんとひで 土人国家だよ
昔車買った外車ディーラーで取り扱いはじめてたな
売れてるんか？
売れてるんか？
VYDとかいう会社も出来たのか
アホバカキチガ◯「日本のHVは世界を制覇する！」
記事にあるように自動運転とかの前提となる技術なのに未だにEVかガソリンで言い争ってるのは2周くらい遅れてる
テスラも自動運転とロボットの会社になろうとしてるのに
テスラも自動運転とロボットの会社になろうとしてるのに
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