EV化から取り残される日本

国際エネルギー機関（IEA）によると、昨年、世界の電気自動車（EV）販売台数は1700万台を超え、販売シェアは20%以上となった。
世界最大のEV市場・中国では1100万台（総販売台数の約半分）が売れ、中国の道路を走る車の10台に1台はEVになっている。

今年、EV販売は世界で2000万台を超え、シェアの4分の1以上を占めると予想されている。第1四半期のEV販売は前年同期比35%増。
中国では買い替えインセンティブの継続と価格下落により、今年EV販売が国内シェアの約60%を占める見通しだ。

欧州でも今年、EV販売のシェアは25%に達するとみられている。現在の政策設定では2030年には世界のEV販売シェアは40%を超えるとIEAは見込む。
中国国内のEV販売シェアは約80%に、欧州も約60%に達すると予測されている。

驚くべきことに日本では昨年、EV販売は前年比33%減となり、4年ぶりの減少に転じた。
売れたのはわずか5万9736台で、国内の新車販売台数全体の2%未満にとどまる。
日本では依然としてハイブリッド車（HV）が支持され、高価格で新規モデルが乏しいEVは敬遠される。

なぜ日本は「EV化が加速する世界」に逆行？ 中国もEUもシェア急増のなか、販売台数33％減の衝撃（ニューズウィーク日本版） - Yahoo!ニュース

［ロンドン発］国際エネルギー機関（IEA）によると、昨年、世界の電気自動車（EV）販売台数は1700万台を超え、販売シェアは20%以上となった。世界最大のEV市場・中国では1100万台（総販売台数の

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