青森～上野間を走る「昼行」10月運行
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JR東日本とJR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、2025年10月5日（日）に青森～上野間で昼行の団体臨時専用列車を運転します。この列車は、奥羽本線・羽越本線・信越本線・上越線・高崎線・東北本線を経由。3列シートの豪華なグリーン車が連結されているE653系7両編成で運行される予定となっています。
上越新幹線開業前まで運行されていた、青森駅～上野間の特急「いなほ」を彷彿とさせる長距離列車となり、所要時間は約14時間に及びます。途中、秋田、鶴岡、新津、越後湯沢で休憩のためドアが開く予定です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ccb32c8204c943ba81b92f065c371abc3aa5a8c9
JR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、ウェブサイト「日本の旅、鉄道の旅」でこの列車に乗車できる複数のコースを販売しています。昼行E653系「青森発（羽越・上越線経由）上野行き」
乗車だけ楽しむ東京フリープラン
s://www.jrview-travel.com/reserve/travelItem/detail?courseNo=25B0254&category=10001
s://i.imgur.com/fzf0J6a.png
夜行E653系「上野発（上越・羽越経由）青森行き」乗車だけ楽しむ青森フリープラン
s://www.jrview-travel.com/reserve/travelItem/detail?courseNo=25B0253
s://i.imgur.com/aOqEE5R.png
撮り鉄が集まりそう
旧客でやれよ
鉄オタはなに楽しようと思ってんだよ
鉄オタはなに楽しようと思ってんだよ
>>3
531系の方が苦痛かと
旧客の座席はフカフカしてるし
531系の方が苦痛かと
旧客の座席はフカフカしてるし
東北新幹線できるまで上野発の夜行列車って日に40本くらいあったらしい
メシは駅弁？
いなほって昔派手に脱線してた奴？
相席のクロスシートで寝るの？
今更やりたいかねそんなの
今更やりたいかねそんなの
せめて485でやれ
途中でウ●コしたくなったらどうすんのこれ？
この発想はなかった的なもんか
せめてカーペットカーにしてくれ
ケツが死ぬ
ケツが死ぬ
>>16
懐かしい
はまなすカーペット思い出す
懐かしい
はまなすカーペット思い出す
昔青森から新潟まで乗ったが
気がつくと尻と座席の境目が分からなくなる
気がつくと尻と座席の境目が分からなくなる
昔秋田のじいちゃん家行くのに上野から乗ったな
そんな需要あるのかね
秋田ゆきのいなほ号すら
廃止されそうのに
廃止されそうのに
想像しただけで腰が痛くなってくる
いいなあ、ぼんやり乗り続けたい
結局こうゆうのってノスタルジだからね
一回乗るとやっぱ新幹線でいいやとなる
一回乗るとやっぱ新幹線でいいやとなる
そもそもJRが１８切符改悪したり露骨に集金しすぎやねん
ケンモメンなら青春18切符の旅でローカル線1日14時間乗車の経験など、造作もなきこと
団体臨時列車じゃなく
単なる臨時列車だったら
おのぼりクンが乗りそうなのに
単なる臨時列車だったら
おのぼりクンが乗りそうなのに
急行あおもりもリバイバルしてくれんかな
名古屋～米原～金沢～新津～秋田～青森
なやつ
名古屋～米原～金沢～新津～秋田～青森
なやつ
夜行だとおなほやな
お前らガキには解らんて
485系のMT54歯車比3.50の重厚なモーター音がいいんだよおじさん
なんだかんだ売れるんやろ？
こんなのよりあけぼの走らせろよ
>>34
山形新幹線工事中の迂回ルート希望
山形新幹線工事中の迂回ルート希望
寝っ転がれないと14時間も耐えられないわ
普段から走っている新潟～秋田間だけでも乗る価値あると思う
海側
海側
コメント