売れてる車のほとんどが日本車だったインドネシア、中国の自動車企業が進出して一気に勢力図が塗り変わる

中国EV、インドネシア市場を席巻　1～6月でシェア93％
インドネシアの自動車製造業者協会（GAIKINDO）はこのほど、2025年1～6月の電気自動車（EV）のインドネシア販売が前年同期比267％増の3万5749台となり、うち中国ブランド車が93％を占めたと発表した。

ブランド別では、比亜迪（BYD）が首位となり、上汽通用五菱汽車（SGMW）や奇瑞汽車（Chery ）、広汽埃安（AION）なども上位に入った。業界関係者は、インドネシアで中国ブランドのEVの販売台数が急拡大した背景には、選択肢の多さやコストパフォーマンスの高さ、現地生産の進展などがあると指摘する。

インドネシアはニッケルの埋蔵量で世界一を誇り、EVや車載電池の製造に不可欠な鉱物資源も豊富だ。2024年から25年3月にかけて、BYDや吉利汽車（Geely）など中国自動車大手7社が総額15兆ルピア（約1350億円）を投資、年産能力は計28万台に達する見込みだという。また、車載電池最大手の寧徳時代（CATL）や電池材料大手の貝特瑞新材料集団（BTR）なども、相次いで現地工場を建設している

※最新データ
インドネシア自動車販売台数2025年1-6月37万4740台、前年同期比8.6%減。
同時期EVは3万5749台、前年同期比267%増、シェア9.5%。
6月トヨタ30.0%減、ダイハツ37.5%減、BYD30.3%増。
7月トヨタ30.3%減、ダイハツ24.9%減、BYD21.3%増。

中国EV、インドネシア市場を席巻　1〜6月の販売台数で93％占める（36Kr Japan） - Yahoo!ニュース

インドネシアの自動車製造業者協会（GAIKINDO）はこのほど、2025年1〜6月の電気自動車（EV）のインドネシア販売が前年同期比267％増の3万5749台となり、うち中国ブランド車が93％を占め

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新車登録で90%中古市場とか

>>11
中国はモスク壊してるけどそれは許容範囲内なんだな

アメリカで排気ガス車も売れなくなったらもうどうやって生きるのかな

めう
イ○ドネ○アのひとって中国の高○鉄道で学習したかと思ったら学習してないのな…

まあよほどシoップがきらいなのですかね

アフリカに固定電話が引かれないで携帯が普及するみたいな感じ

2024年で43,188台で全体の5%未満
ジャカルタは過密都市で渋滞と排ガスが問題
一方充電施設は1500くらい
今後の充電施設を増やしても技術革新が進むと陳腐化し無駄になる可能性もある（無線とか全個体や半個体）
中国でもLi auto（理想汽車）は普通にレンジエクステンダー（ガソリン発動機）付きになっているのでEV一辺倒も疑問持たれてるのが現在だろう

中国車は耐久性なし
5年も経たずに日本車に回帰する

>>1
六四天安門ウイグルジェノサイド8964
解救維吾爾　天滅中共　勿忘六四　台湾独立　光復香港
北方領土は日本固有の領土です
尖閣諸島は日本固有の領土です
竹島は日本固有の領土です

電力供給網が脆弱で一日に何度も停電する
インドネシアでEVが売れるのは何か理由がある