大手自動車部品メーカー・マレリ、インドの同業マザーサンが買収へ

1 : 2025/05/25(日) 05:07:33.88 ID:Wv68pUVl0: 経営再建中のマレリ、インド大手のマザーサンが買収へ　不成立なら法的整理の可能性も（日刊自動車新聞） | 自動車情報・ニュース – carview!
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経営再建中の大手部品メーカーであるマレリホールディングスに、インドの同業大手マザーサン・グループが買収を提案していることがわかった。マレリは提案を受け入れる方針で、5月26日にも債権者集会が開かれ、マザーサンをスポンサーとする私的整理の計画が協議される。マレリは「安定的な株主構成を含め、経営再建に向けてさまざまな検討をしている」としている。

報道などによると、マザーサンは以前にもマレリに買収を打診した経緯がある。今回マザーサンは、米投資ファンドのKKRからマレリの株式の譲渡を受けるほか、みずほ銀行、国際協力銀行、ファンドなど約10社が持つ債権を、すべて買い取る方向で調整しているとされる。

日産のリストラ策、部品メーカーも情勢を注視　生産現場には不安も

KKRからの譲渡に当たり、株の価値はゼロと算定される見込み。さらに、マザーサンはマレリに1000億円出資し、金融機関の債権（計約6500億円）を2割の価格で購入する計画。さらに過去の融資関連などを含め、計2800億円規模の資金を入れる計画となる。

マレリは、前身にあたる旧カルソニックカンセイをKKRが2017年に買収し、19年に旧マニエッティ・マレリと統合。その後、リストラの遅れや日産自動車の減産、コロナ禍などの影響で業績が悪化。1兆1000億円超の負債総額を抱え、民事再生の一種の「簡易型」で、22年から再建を進めている。

ただ、その後も日産やステランティスなどの業績悪化を受けて、マレリの業績も低迷。追加支援として毎月、返済猶予を受ける状態が続いている。

その中で、買収を柱にした再建案が浮上した。ただ、私的整理は債権者の全員の同意が必要で、協議が成立しなかった場合、法的整理に入る可能性も残るという。
2 : 2025/05/25(日) 05:08:43.35 ID:IX3jwDLD0: 日産がタタに買収される布石
4 : 2025/05/25(日) 05:19:21.80 ID:qKl8pw/F0: カルソニックも関東精機もマニアッティマレリも外れ引いちゃったな
というか日産の関連会社みたいなもんだよね
5 : 2025/05/25(日) 06:05:48.21 ID:Q8XfxB040: カルソニックスカイラインはどうなっちゃうの
6 : 2025/05/25(日) 06:58:26.27 ID:Mks5M/Tvd: ２０１０年代　台湾や中国企業に買われる時代
２０２０年代　インド企業に買われる時代
7 : 2025/05/25(日) 08:23:34.88 ID:4y4DKbre0: 自動車部品の納品を長い事してたが聞いたことないメーカーだな
ひょっとして日産専用かな
9 : 2025/05/25(日) 09:07:41.50 ID:xBLQmZoh0: >>7
カルソニックカンセイの残骸らしい
10 : 2025/05/25(日) 09:10:33.99 ID:ubwKg68F0: ケンモメンてマジで経済ニュースとか見ないのか
マレリとか経営破綻した会社じゃん
11 : 2025/05/25(日) 09:13:43.60 ID:ubwKg68F0: インドなんていくら持ち上げても無駄だよ
人間の質があまりに駄目すぎる
12 : 2025/05/25(日) 09:17:24.01 ID:x7Sh8jNh0: ゴーン日産はパワー88というクソアホ計画が無惨に失敗したのに
懲りずにその次の計画で22年までにアライアンス1400万台販売という更なるアホを通り越したキチゲェ無謀計画を推進
それにマレリのようなサプライヤーは付き合わされた
日産の計画は当然のように破綻し、やーめた放り投げた結果、マレリは破綻した
13 : 2025/05/25(日) 09:21:18.22 ID:nMMHC4DZ0: 日本には観光がある
14 : 2025/05/25(日) 09:22:25.98 ID:ubwKg68F0: マレリが出来たのはKKR主導だろ
負け組連合で見事失敗したパターン
経営統合時の売上すらまだ回復していないはず
つか、ドルベースだと経営破綻時の売上以下なはず
16 : 2025/05/25(日) 09:23:56.53 ID:ubwKg68F0: アベ絡みだからインドを無理に持ち上げている奴がいるが
はっきり言って大国になるのは無理だろ
工業の資質がなさすぎてベトナム以下だしな
17 : 2025/05/25(日) 09:24:37.90 ID:x7Sh8jNh0: ステランティスを一時期ブイブイ言わせて、そしてあっという間にゴミ化させたのも元日産のタバレスという
フィアット・クライスラーなんか買収するからだ
19 : 2025/05/25(日) 09:28:35.60 ID:ubwKg68F0: ステランティスは米国でもじり貧だしな
過剰設備整理すれば復活出来る日産と違い
足元から崩れているもんな
20 : 2025/05/25(日) 09:30:02.20 ID:ubwKg68F0: ステランティスとかそろそろ世界販売台数500万割れが見えてきているし
22 : 2025/05/25(日) 09:48:37.98 ID:ubwKg68F0: 5年後はマザーサンが経営破綻して中華系に買収されるエンドかもな
南アジアや中近東ら辺の人間ってマジで事業計画出来ないからな
例のサウジのアベチャンの壮大な計画も既に失敗して
開発中止が相次いでいるらしいからな
23 : 2025/05/25(日) 09:49:52.82 ID:HXRcRMB20: そこで日産・ステランティス合併ですよ！

プジョー・シトロエン・オペル・フィアット・クライスラー・日産株式会社！
PSOFCN K.K.

一気に復活！
25 : 2025/05/25(日) 09:54:47.91 ID:ubwKg68F0: >>23
日産はホンダが併合するのがもう既定路線でしょ
ステランティスなんて日産の数倍ヤバイ状況だし
頼みの北米の販売台数すらガタ落ちで
24 : 2025/05/25(日) 09:53:40.93 ID:q1O0G08b0: 日産は3割程度なら残りはどこなんだろ
26 : 2025/05/25(日) 09:56:05.06 ID:ubwKg68F0: KKRが再上場する予定が見事に大失敗したのよな
しかも日産からは切られるだろうし
ステランティスは販売台数が逆噴射で復活の見込みなしだしな
27 : 2025/05/25(日) 09:58:25.32 ID:ubwKg68F0: 経営悪化は日産ってよりステランティスの方が大きいだろうな
無理な販売計画が肩透かしの日産と違って
ステランティスはガチで足場が崩れ始めているし
28 : 2025/05/25(日) 09:58:32.87 ID:jyPLtQyya: マザーさん！
29 : 2025/05/25(日) 10:02:20.62 ID:q1O0G08b0: 日産はゴーン時代から過大な販売計画に反してどんどん車種削減してたからな
少数の車種で販売拡大とか無理な話って分からなかったのかね？
32 : 2025/05/25(日) 10:14:59.54 ID:HXRcRMB20: >>29
日本捨ててただけで、欧州、北米、中国では新車出しまくってたよ
30 : 2025/05/25(日) 10:12:50.48 ID:ubwKg68F0: クリーブランドクリフスも例のブラジル人CEOの無茶なM&Aのせいで死にかけているが
負け組連合ってほぼ確実に失敗するからな
31 : 2025/05/25(日) 10:14:08.75 ID:ubwKg68F0: 負け組連合からさらに負け組連合へ
まじで最後は壮絶なクラッシュしそう