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4月の車名別販売、EVシェア1%止まり 日産「サクラ」は過去最低
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が8日発表した4月の車名別新車販売は、トヨタ自動車の「ヤリス」が首位だった。
乗用車の新車販売に占める電気自動車（EV）の割合は1%と、単月では約3年ぶりの低水準だった。乗用車のEVの販売台数は前年同月比2%増の2914台だった。米テスラや中国・比亜迪（BYD）などの輸入車のEVは5割増の1763台と好調だった。
一方で、EV販売の約4割を占めていた日産自動車の軽EV「サクラ」は21%減の721台と、2022年6月の発売以降過去最低に落ち込んだ。同社のEVでは「リーフ」が24%減の174台、「アリア」は70%減の75台と軒並み低調だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC07BT60X00C25A5000000/
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日本はガソリンインフラが整いすぎてんだよ
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重いし航続距離短いし
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先進国ではなく衰退途上国なので(´・ω・｀)
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電気代のほうが高いからだろ
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せんしんこくとは
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充電環境ないしガソリンスタンド減ったとはいえいっぱいあるし
そもそもEV高い -
ガソリンスタンドは潰れ続けてるし、ガソリン車は値上がりし続けてる
EVは性能が上がって値下がりしてる
日本人でもいつかは気づくだろうな -
とにかく充電時間
結局答えはハイブリッドとかそっちだよな -
EVはタイパ悪い
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中国EVはよ普及しろ
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高いの
安くしろ -
みんながEVにしないと無理だよね
充電とかできないし
外国人どうしてんの？ -
老人国家なので変われない
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スマホと同じで欧米で定着しだしたらやっと導入を検討し始めるよ
とはいかないだろうな
その先50年はガソリン車乗り続けることになるだろ -
タクシーがキーーーーーンって甲高い音立てて走ってるのは時々見る
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>>16
アラレちゃんかな？ -
マンションの充電問題をどうにかしないと無理みな気が
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戸建ての下駄なら十分便利だと思うがピクリともせんよな
e-powerが売れる辺りモーターのフィーリングは好きそうだが
200V工事なんて日帰り施工だぞ？ -
何の工事もしないでコンセントに繋げば充電出来る国は楽だよな
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マンション、アパート住みが充電できないから普及しないだろ
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コスパ良くて便利ならすぐにEVに変える、ガソリン車に忠誠心なんてない
現状そうじゃないってこと -
今ある使えるEVは400万円から500万円くらいのものが多いから高くて手が出ないのだろう
軽自動車規格のEVのラインナップが充実してくればもう少し日本でも普及するだろう -
ウルトラハイパーキ◯ガイ 「EVに未来はない! 日本のHVが世界を制す!」
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てか無理にEVにシフトせんでもHVで充分だよな
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いわゆる環境意識高い系やテック好きが少なすぎるのかな
EVが売れるのはそういう層向けのラグジュアリーとしての価値があるから -
ガソリンは数分で入れられるしな
爆速で充電できないと勝負にならん -
今のEVの勢い見てると
５年以内にガソリン車はガラ車とか言われるようになる -
集合住宅にはEVのメリットが享受できないから酸っぱい葡萄なんよなぁ
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インフラ整えろや！
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どんどんEVスタンド減っているしな
買う奴は馬鹿 -
向かない
電気料金高いし基本100vだし逆によくこの環境で売ろうと思うな
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今の最善の答えはハイブリッドだし
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中国の爆速充電でまずカタログスペック詐欺だろうし劣化は避けられないし安全性も怪しいしで使い物にならんだろ
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スマホはOS的にいろんなアプリを開発するエコシステムがすぐ出来たり、タッチ操作というUIが便利だったから、そりゃガラケーに勝つだろってところはあったが、EVって「環境に優しい（嘘）」以外の売りポイントが見えにくいんだよな
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逆にいうと日本はガソリン車を独り占めできる
EVは消えろ
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