- 1 : 2024/02/18(日) 16:16:59.66 ID:bVisfdrR0
-
- 2 : 2024/02/18(日) 16:17:16.23 ID:bVisfdrR0
-
北陸新幹線東京敦賀3時間18分 16560円
東海道新幹線経由東京米原敦賀
13380円 3時間43分
- 34 : 2024/02/18(日) 16:34:03.31 ID:ya0fNbXA0
-
>>2
値段おかしくねこれ
米原敦賀間ダラならもうちょい安いでしょ
- 42 : 2024/02/18(日) 16:39:09.46 ID:RRrIZl3n0
-
>>2
30分の内訳がほぼ米原での列車待ちで、走ってる時間自体はほぼ変わらんのか
- 3 : 2024/02/18(日) 16:17:49.02 ID:zZtS/33A0
-
新大阪まで開通してからが本番だから
- 4 : 2024/02/18(日) 16:18:37.39 ID:L9z2sT260
-
>>3
永久に開通しないよ
リニアも
- 47 : 2024/02/18(日) 16:43:58.59 ID:E+pEVhUe0
-
>>3
歴史的にも北陸は大阪と関係が深いんだから先に大阪から作るべきだったのに
アホの東京政府はすべてを東京中心にしないと死んでしまう病だからな
- 73 : 2024/02/18(日) 17:03:37.67 ID:/IizCtqHa
-
>>47
大阪側ルート決まらない原因が大阪京都滋賀福井名古屋のバトルだから
東京全く関係なくて草
- 76 : 2024/02/18(日) 17:06:14.20 ID:zZtS/33A0
-
>>73
そうやって争って空港分散化して
ハブ空港の座を逃がしたよな
- 5 : 2024/02/18(日) 16:18:44.17 ID:xgfTPrXS0
-
実際の体感より机上のデータで右往左往するの、いかにもアスペルガーって感じ
共感という能力が欠けてるから幼少時から友達ゼロ
- 6 : 2024/02/18(日) 16:19:00.76 ID:5DGIWKjN0
-
東京から見たらそんなもんだろ
- 7 : 2024/02/18(日) 16:19:41.28 ID:sYX0dACY0
-
米原で30分も耐えられないだろ
- 8 : 2024/02/18(日) 16:19:50.24 ID:7aGEagN8M
-
コジキったバカだよな
だからコジキなんてジョブ選択してるんだろうけど
- 9 : 2024/02/18(日) 16:19:54.60 ID:gMQrh4MEM
-
東海道新幹線は割引皆無
北陸新幹線は半額セールやった
割引率が比較にならない
- 10 : 2024/02/18(日) 16:20:54.89 ID:Suw2GJrZ0
-
敦賀行くやつなんか250人くらいだろ
- 11 : 2024/02/18(日) 16:21:14.63 ID:00qsRUw60
-
北陸新幹線は30～50%引き期待できるから全く違うぞ
- 12 : 2024/02/18(日) 16:22:03.02 ID:qn4wE6Oy0
-
>>1
東京から乗り換えなしで福井・敦賀に行けるのが一番のメリット
- 107 : 2024/02/18(日) 18:29:31.73 ID:ABOGcTG20
-
>>12
行く必要ある？
福井はともかくとして敦賀とか…なんもないのに
- 13 : 2024/02/18(日) 16:22:29.77 ID:GOu+2F64r
-
飛行機なら１時間じゃん
安いし
- 14 : 2024/02/18(日) 16:22:36.04 ID:Mg1kpaPGM
-
ひかりはきついな
- 32 : 2024/02/18(日) 16:32:18.78 ID:JiJE8b2W0
-
>>14
それ 言ったら 北陸新幹線なんて全部キツイ
- 15 : 2024/02/18(日) 16:23:22.16 ID:kQ1Q9rO20
-
毎年金沢旅行行ってたのに
サンダーバード敦賀止まりでめっちゃ行きづらくなったわ
- 16 : 2024/02/18(日) 16:25:05.87 ID:lcqGD3cE0
-
敦賀に何しに行くの
- 18 : 2024/02/18(日) 16:26:31.00 ID:zZtS/33A0
-
>>16
敦賀人が東京行くのに使うので
- 45 : 2024/02/18(日) 16:43:05.28 ID:T1aUo1vd0
-
>>16
原発の作業
- 17 : 2024/02/18(日) 16:26:16.57 ID:M/dFeeH3C
-
敦賀以北と関西間が今後20年は乗り換え必須になるってのがな
ルートすら確定してないしどうする気なんだよ
- 19 : 2024/02/18(日) 16:26:52.97 ID:kvhd3GFf0
-
新幹線とかリニアって不要だよね
普通に飛行機の時代だし
空港拡張した方がマシだったろ
- 20 : 2024/02/18(日) 16:26:56.68 ID:zCgIHNvG0
-
>16
カニ食べ行こう
- 21 : 2024/02/18(日) 16:27:43.49 ID:G79lWsTr0
-
大阪側も悲惨になった
今まで一本の在来線特急で金沢までのんびり行けたのに、敦賀で強制的に新幹線に乗り換えさせられる
それで2000円ぐらい値上げ
時間も20分ぐらい早くなっただけ
在来線でいいじゃん
- 54 : 2024/02/18(日) 16:47:36.54 ID:lcqGD3cE0
-
>>21
結局これがあるからなー
- 80 : 2024/02/18(日) 17:14:51.82 ID:uZT6guhC0
-
>>21
もしかして在来線第三セクターが安い特急走らせたら儲かるんか？
- 102 : 2024/02/18(日) 17:52:44.64 ID:uOxaKCfY0
-
>>21
ほんと、俺のサンダーバードを返してくれ
- 104 : 2024/02/18(日) 18:01:34.08 ID:/PD1+Xt50
-
>>21
線路自体は残って運営が三セクになるだけだから物理的には可能でも、西的にはそんなもの残すメリットゼロというかあったら在来線分離しないしな
- 22 : 2024/02/18(日) 16:27:48.31 ID:xfjkbGEa0
-
安くしたい層は、東京→米原→敦賀→東京 って1周回りきっぷ買うと思うわ
- 23 : 2024/02/18(日) 16:28:12.57 ID:oK76RHEq0
-
日本人って頭悪いんかな
- 24 : 2024/02/18(日) 16:28:43.94 ID:Mg1kpaPGM
-
金沢もう行かないな
- 25 : 2024/02/18(日) 16:29:11.73 ID:UxVGLP4e0
-
今どき新幹線ねー
リニア作れないなら価値ない中国以下
- 26 : 2024/02/18(日) 16:29:41.20 ID:lNJ9UIOP0
-
乗り換え無いかららくやん
- 27 : 2024/02/18(日) 16:29:55.74 ID:RengagBg0
-
北陸長野の客が多いらしいな
- 28 : 2024/02/18(日) 16:30:18.37 ID:6otLi+gt0
-
原発視察に行く経産省官僚様向け
- 29 : 2024/02/18(日) 16:30:45.55 ID:G79lWsTr0
-
大阪金沢はゆったり３列シートで5600円の高速バスでいいわ
- 30 : 2024/02/18(日) 16:31:31.62 ID:RengagBg0
-
東京一極集中の非効率さがよくわかるわ
- 31 : 2024/02/18(日) 16:32:05.49 ID:H2UZPZeO0
-
乗り換え29分で米原から敦賀も普通って
これワザと米原経由が遅くなる乗り継ぎを検索したの？
- 33 : 2024/02/18(日) 16:32:32.71 ID:G79lWsTr0
-
敦賀駅の新幹線乗り換えが悲惨らしいじゃん
JRが事前に500人ぐらい集めて乗り換え実験やってみたら、見積もり5分が15分かかったとかｗ
- 35 : 2024/02/18(日) 16:34:21.59 ID:zZtS/33A0
-
>>33
５００人も乗り継ぎしないのでセーフ
- 46 : 2024/02/18(日) 16:43:08.93 ID:L9z2sT260
-
>>35
するぞ
新幹線もサンダーバードも12両だし
- 36 : 2024/02/18(日) 16:34:36.61 ID:ya0fNbXA0
-
あ指定席分か
すまそ
- 37 : 2024/02/18(日) 16:35:17.38 ID:IWLXdOwUM
-
建設する事が目的の新幹線だから
後は野となれ山となれ
- 38 : 2024/02/18(日) 16:35:25.30 ID:0y0Y8fpd0
-
そもそもJR西日本が米原新大阪はJR東海の持ち物だから
使いたくないってクソどうでも良い理由だからな
- 39 : 2024/02/18(日) 16:37:23.82 ID:zIUnMS040
-
３０分ならいいんじゃない
どうせ払うのは会社だしビジネスクラスと比べたら屁みたいな額
- 40 : 2024/02/18(日) 16:37:45.99 ID:JH1GZ18H0
-
30分はそこそこでかいだろ
- 41 : 2024/02/18(日) 16:38:44.22 ID:lijAoRtr0
-
新幹線に乗り換えで不便になった
- 43 : 2024/02/18(日) 16:41:45.16 ID:8uDyMwmC0
-
米原から敦賀への在来線が嫌だからないわ
最悪、47分ずっと立たなきゃいけないじゃん
- 44 : 2024/02/18(日) 16:42:51.39 ID:FagAzXhm0
-
サンダーバードが不便になるだけだな
- 49 : 2024/02/18(日) 16:44:44.02 ID:NkYWw5yA0
-
東京よりかは大阪や京都から見るべきじゃないかと思う
- 52 : 2024/02/18(日) 16:47:00.32 ID:j831e1510
-
>>49
特急の敦賀止まりで利便性損ねた金沢がどうなるか見ものだわ
- 51 : 2024/02/18(日) 16:46:29.21 ID:1twVHRFQ0
-
乗換なしじゃん
- 53 : 2024/02/18(日) 16:47:36.11 ID:OHHvav1v0
-
敦賀から京都方面は米原？湖西線？小浜？
中途半端に新幹線伸びても敦賀から先の駅ないと意味ないだろ…
- 58 : 2024/02/18(日) 16:52:32.08 ID:G79lWsTr0
-
>>53
京都のせいでルート選定が振出しに戻りそうで草
これもう大阪まで全通は50年後だろうな
- 81 : 2024/02/18(日) 17:16:31.40 ID:Y/6DBcsFd
-
>>53
長崎新幹線とリニアもそうだけど、とりあえず途中まで作っといて後のことは未来に任せるわ…みたいなバカみたいな建設工事が今の流行りのようだ
- 56 : 2024/02/18(日) 16:48:25.47 ID:l1VCdkiC0
-
名古屋からだと乗り換え増えて時間かかって値段が上がってることがある
まあ使いませんけど
- 59 : 2024/02/18(日) 16:52:55.47 ID:sFJ79yZI0
-
だいたい人口６万に敦賀の需要なんか、どうでもいいレベルだろ
- 62 : 2024/02/18(日) 16:54:13.96 ID:L9z2sT260
-
大阪京都名古屋や金沢の駅で「敦賀」とかいう意味不明な行き先が大量に発生する訳だけど、外国人にどうやって案内するんだろな
- 64 : 2024/02/18(日) 16:55:32.89 ID:sFJ79yZI0
-
米原ルート
JR東海に売り上げを持っていかれるJR西が嫌がる
滋賀県はカネを出す気なし
福井県も原発のある小浜優先
- 66 : 2024/02/18(日) 16:57:25.07 ID:pzfht/Ym0
-
敦賀より南なんて福井市民でも行かないのに
- 67 : 2024/02/18(日) 16:58:19.43 ID:sFJ79yZI0
-
北陸は九州や上越より優先されてもおかしくない路線
- 68 : 2024/02/18(日) 16:58:26.49 ID:ya0fNbXA0
-
敦賀の誤算は乗継割引廃止だろうな
新しい割引制度はラッチ内乗継限定だからついでに敦賀観光すると余分に金かかる
- 69 : 2024/02/18(日) 16:58:39.65 ID:cEPhAmiG0
-
新幹線が開通して不便になるって面白いな
- 70 : 2024/02/18(日) 16:59:52.46 ID:sFJ79yZI0
-
武生とか鯖江とかあの辺は干からびると思うわ
- 72 : 2024/02/18(日) 17:01:00.18 ID:EpWm/zaA0
-
日本海側のルートはバックアップとして必要
いまのルートがいいかどうかは別として
- 75 : 2024/02/18(日) 17:06:12.89 ID:sznG9Pte0
-
よ…米原
- 77 : 2024/02/18(日) 17:07:54.58 ID:wgJ+9Fuo0
-
新幹線の値段を下げまくって地方民が簡単に移動できるようにしてくれ
県内移動ならこだま1000円とかやってくれよ
- 82 : 2024/02/18(日) 17:17:14.91 ID:kvhd3GFf0
-
>>77
高速道路無料化すれば良いだけでは？
- 78 : 2024/02/18(日) 17:08:29.59 ID:E6ba+yCPd
-
富山が関西からかなり速くなるからそれでいい
- 79 : 2024/02/18(日) 17:11:11.31 ID:Y/6DBcsFd
-
東京から敦賀行きが出るのかよ
これ欧亜連絡特急の復活だろ
新潟からウラジオストク行った方が早そうだけど
- 83 : 2024/02/18(日) 17:21:54.45 ID:5iiOMoiR0
-
東京から敦賀行く奴なんておらへんやろ
- 84 : 2024/02/18(日) 17:23:22.52 ID:mC2Du8SZ0
-
乗り換え29分てw
- 86 : 2024/02/18(日) 17:24:45.99 ID:yeVhybqM0
-
東京から広島行きたいときって交通手段は何選ぶの正解なん？
- 87 : 2024/02/18(日) 17:26:02.39 ID:kvhd3GFf0
-
>>86
飛行機だろ
- 88 : 2024/02/18(日) 17:26:42.00 ID:kvhd3GFf0
-
鉄道にこだわる必要は全く無いよな
- 89 : 2024/02/18(日) 17:28:40.87 ID:hgm3ETQ00
-
結構大物政治家いる（た）わりに山陰新幹線できない理由はなんなの
- 90 : 2024/02/18(日) 17:29:46.43 ID:sFJ79yZI0
-
>>89
沿線人口が少ない
- 91 : 2024/02/18(日) 17:31:03.40 ID:hgm3ETQ00
-
>>90
それいっちゃったらほとんどそうじゃん
- 92 : 2024/02/18(日) 17:31:45.22 ID:TmemrAGz0
-
しかも乗り換え強制で関西からも不便になる
- 93 : 2024/02/18(日) 17:32:25.77 ID:sFJ79yZI0
-
それにしても少なすぎるんだよ、人口が
- 95 : 2024/02/18(日) 17:35:51.72 ID:mwYSYAwQ0
-
好きにしろ
- 96 : 2024/02/18(日) 17:42:39.64 ID:IfcTOu2H0
-
新大阪まで繋がったら本気出す
- 103 : 2024/02/18(日) 17:53:27.48 ID:uKiQIbbQM
-
自民党が労組弱体化させるためにJR東JR西JR東海を細かく意味不明に分断したのが主因、並行在来線問題が副因だよね
結果税金チューチュー汚染残土ドバドバ水涸れ大量発生で国土破壊の小浜ルートなんかが決まる辺り本当に終わってる
- 106 : 2024/02/18(日) 18:20:37.07 ID:kvhd3GFf0
-
アメリカはどこも飛行機だったな
あの土地激安のアメリカでさえ
鉄道はコスト高すぎて無理
やっぱり今は飛行機だよな
- 108 : 2024/02/18(日) 18:33:18.63 ID:ABOGcTG20
-
敦賀ってほんまになんもないよ
駅前の商店街はゾンビが出そうだし
レンガ館も廃墟みたいに人がいない
原発がメトルダウンしてみんな退避したのかな？って錯覚する
- 109 : 2024/02/18(日) 18:34:43.60 ID:ABOGcTG20
-
サンダーバードなくなるの？
もう金沢まで遊びに行くこともなくなるね
- 110 : 2024/02/18(日) 18:40:18.66 ID:xVqFfwYMM
-
富山ぼく二時間半で大阪へ行けるようになる
二時間で東京に行けるからもう行かないけど
- 111 : 2024/02/18(日) 19:40:09.61 ID:kvhd3GFf0
-
>>110
ストロー効果になってるだけじゃん
- 112 : 2024/02/18(日) 19:53:16.90 ID:7DR451t70
-
いや、３０分でかいだろ・・・
- 113 : 2024/02/18(日) 20:19:09.00 ID:wWTBjKSY0
-
今の所東京行きは興味無い
コメント