完全に日本の自動車がEVに負けててワロタ

1 : 2024/02/02(金) 00:17:39.849 ID:OlkbHbTV0: もう終わりだろ
2 : 2024/02/02(金) 00:18:13.485 ID:ipW/R+0Z0: 水素があるし…
3 : 2024/02/02(金) 00:19:08.864 ID:sU7nb0Egd: EV「寒くて動けないよお😭」
4 : 2024/02/02(金) 00:20:26.405 ID:OlkbHbTV0: マジで勝ち目ないんだよな
EVなら簡単に作れるし従業員も少なくていいし、今まで日本のメーカーがやってきた莫大な投資が無に帰する
5 : 2024/02/02(金) 00:20:27.796 ID:Y5+0V1rT0: 負けてて構わないからさっさと進化しろ
中途半端すぎて完全移行先延ばしにしまくるのやめろ
6 : 2024/02/02(金) 00:21:27.836 ID:wU2OG/fl0: 何年前のメディア情報に踊らされてるんだ
7 : 2024/02/02(金) 00:22:13.695 ID:XfLh2AbM0: EVって寿命あるけど捨てる時どーすんの？
環境汚染物質大量に詰まってるけど
8 : 2024/02/02(金) 00:23:35.419 ID:OlkbHbTV0: >>7
部品が圧倒的に少ないんだから廃棄物の数もガソリン車と比べて圧倒的に少ないよ
9 : 2024/02/02(金) 00:26:14.886 ID:OlkbHbTV0: 何するにしてもコストの大半は人件費だから少人数で作れるプロダクトが勝つ
自動車に限らず全ての分野でそうなってる
10 : 2024/02/02(金) 00:26:26.348 ID:e2aCilM60: トヨタの全固体電池がある
11 : 2024/02/02(金) 00:28:09.495 ID:mge/9C4Ra: 国内報道だと全固体電池はトヨタが先んじてるみたいだけど海外だとどこが優勢なの？
13 : 2024/02/02(金) 00:29:36.201 ID:OlkbHbTV0: >>11
従業員数
トヨタは関連会社や販売網も含めて従業員をあまりにも多く抱えすぎてるから、どんなに質の高くても絶対に勝てない
バッサリリストラするなら話は別だけど
14 : 2024/02/02(金) 00:30:17.600 ID:mge/9C4Ra: >>13
その従業員数で勝ちそうなのはどこなの？
18 : 2024/02/02(金) 00:33:19.284 ID:OlkbHbTV0: >>14
従業員数少ないからまだ有名じゃない会社だろうな
25年前は誰も知らなかったGoogleやAmazonみたいな会社が数年で一気に捲っていく
21 : 2024/02/02(金) 00:37:05.640 ID:mge/9C4Ra: >>18
有名じゃなくていいから教えてよ🙏
メルセデスとか世界上位メーカーはトヨタと従業員数大差ないからなぁ
全部抜くとなるとGoogleやAmazonどころじゃ無い騒ぎだよ
22 : 2024/02/02(金) 00:38:38.064 ID:OlkbHbTV0: >>21
中国　EVメーカー
でググれば何十社と出てくるよ
その中のどれかが突然伸びてくるかもしれないし、そうじゃないかもしれない
25 : 2024/02/02(金) 00:41:19.504 ID:mge/9C4Ra: >>22
中国はちょっと遅れすぎてて現実的じゃないけど例えばどの会社なの？
28 : 2024/02/02(金) 00:42:24.391 ID:OlkbHbTV0: >>25
知らないわ
25年前に、AmazonやGoogleが伸びそうって知ってたら今頃大金持ちだわ
これから伸びそうなEVの会社も分かるわけ無いし、分かったら大金持ちになれるわ
12 : 2024/02/02(金) 00:29:31.149 ID:z/mSw8m+0: まともなハイブリッドエンジン作れないからって日本車潰しの為に無理やりEV推進しといて
結局失敗だったことにようやく気づき始めてて笑える
肝心のシェアも欧米メーカーじゃなくて中国に奪われてるし
15 : 2024/02/02(金) 00:31:13.640 ID:OlkbHbTV0: IT産業でも同じことが起きた
30年前の時点では技術力は日本が圧倒的に高かったけど従業員が多すぎてコスト高になって負けていった
17 : 2024/02/02(金) 00:32:11.827 ID:ai30zOVjd: EV先進国ノルウェーでは今ハイブリッドに回帰してるらしい
19 : 2024/02/02(金) 00:35:27.802 ID:OlkbHbTV0: 国策として従業員の大半をリストラしていく可能性も0ではないから、そうなったら今度こそ日本メーカーが覇権を取ることになるだろうな
20 : 2024/02/02(金) 00:35:55.041 ID:QqS9MVv60: 負けたとか言ってるけど
EVも特許一番持ってるのトヨタなんじゃ?
現時点でゴミなの分かってるから積極的に作って売ってないだけで
23 : 2024/02/02(金) 00:39:10.497 ID:OlkbHbTV0: ITと一緒で大半は潰れる
24 : 2024/02/02(金) 00:39:53.794 ID:tiJQhsuUp: トヨタはさっさと大量リストラしろよ
26 : 2024/02/02(金) 00:41:22.737 ID:RUyqEitkd: エンジンがないから作りやすいといっても
安全性や信頼性では長年クルマ作りしてきた自動車メーカーには勝てないんだよ

と言いたいタイミングで日本の自動車メーカーから不正が噴き出してるから困ったものだ
27 : 2024/02/02(金) 00:41:27.498 ID:OlkbHbTV0: 要するに小さい規模の会社を大量に作って大半は潰れるってことをやらないと新興企業は育たないんだけど
日本は大企業の研究開発にばかり金を出して、技術力は伸びるけどコストが抑えられなくて世界と戦えないってのを何十年も繰り返してる
29 : 2024/02/02(金) 00:44:10.020 ID:FGezQ41sd: テスラも中国がめちゃくちゃ優遇してくれただけで技術吸ったらポイだし今伸び悩みが凄い
欧州はEVなら覇権取れると思ってたら中国に利権掠め取られて中国しか得しない上に思ったよりポンコツだからい、e-fuelなら……みたいな感じでEVシフトの強硬姿勢崩したしボロボロ
製造～廃棄までの総CO2量がガソリン車越えっていうずっと分かりきってた結果が最近騒がれ始めたし車体重くて粉塵凄いとか思ってもみなかった方向の問題も出てきたし終わりだろ
30 : 2024/02/02(金) 00:45:53.281 ID:OlkbHbTV0: バブルのとき、これからはITが伸びるってみんな分かってたのにその投資先として一番資金が集まったのはNTTだったわけで
それがいかに愚かなことだったのか
31 : 2024/02/02(金) 00:46:55.656 ID:z/mSw8m+0: この>>1全く投資やってなさそう
働いてもなさそう
32 : 2024/02/02(金) 00:47:28.054 ID:apQI3yDS0: >>1はEVに乗ってるの？