-
海保機長、衝突事故の前日に中国公船警戒で７時間飛行…運輸安全委は当時の健康状態確認へ
2024/01/06 15:00
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240106-OYT1T50149/
-
東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、海保機の男性機長（３９）が事故前日の１日、別の機体で沖ノ鳥島（東京都）周辺との間を約７時間飛行し、中国公船への対応に従事していたことがわかった。国の運輸安全委員会は、当時の健康状態なども確認する。
海保関係者によると、約１７００キロ南にある日本最南端・沖ノ鳥島の周辺海域で中国海洋調査船が活動中との情報があり、男性機長は１日午前１０時頃、警戒監視に向かった。現地で中国船への対応を続け、能登半島地震発生から間もない同午後５時頃に羽田空港に戻ったという。
-
男性機長は翌２日、地震の被災地に支援物資を運ぶために勤務。同午後５時４７分頃、滑走路上で停止中に、着陸してきた日航機と衝突する事故が起きた。男性機長は自力で機体から脱出したが、重傷を負って病院で治療を受けている。
関係者によると、この海保機は今回の地震で事故前にも２度、支援のために被災地を往復していたが、男性機長が支援任務に就いたのは事故当日が初めてだったという。
海保によると、男性機長は昨年１２月末時点で、総飛行時間３６４１時間１分、機長歴４年１１か月。羽田航空基地には２０１９年４月から所属している。２日連続での飛行勤務は珍しくなく、ある海保幹部は「直前の勤務状況が過重だったことはなく、心身とも健康に問題はなかった」と話す。
-
それくらい戦時中なら普通やぞ
-
海保エリートで抜擢されて現場ネコまで落ちたか
-
安倍晋三｢能登に食料を運べ｣
機長｢ハイ！｣ -
人頼りのシステムがだめなわけで
-
事故と関係ないね
-
なんか美談になりそうだけどマジ？
-
>>10
ペットさえ助かってれば… -
岸田「やれええええ！！！」
-
俺は正月でパートが休みまくるから
7.5時間働いたあと4.5時間残業なんだが？
それで命に関わる事故なんか起こさんぞ？ -
だからバカサヨが必死に海保叩いてたのか…
-
島じゃなくて岩だって言ってるだろ
-
なんでこんな偏った人員動員したんだ？
疲れとか考えてないじゃないか -
疲れていたんだね
それならしかたがない
こんな業務を押し付けた管理職の問題だ -
メーデーでありがちな疲労蓄積だな
-
不眠不休って言うから
-
勤続披露か？
-
プッシュ型のシフトなんだろ
首相の命令なんだし -
眠かったんやな
正月休みやもんな
岸田みたいにぐっすり寝たいよな -
やっぱり自衛隊が悪いんじゃん
-
そんな過密なシフトを組む事になったのは、元ただせば誰の命令なんだね？
-
岸田みたいに夜9時位に寝て睡眠時間をたっぷり取っておけば こんなことにはならなかった
-
メーデーで体調管理ができないやつは美談にはならないよ
-
普通じゃね
-
遊覧飛行と何がちがうの
-
トラックドライバーのほうがもっとキツイことしてる
-
国交相が創価学会のすくつってマジ？
-
ケンモメンが親の仇のように憎んでる理由ってこういう仕事をしてるからか
-
中国船の警戒はできるのに被災地の被害状況の把握はまるでだめお
-
それ仕事ですよね?
戦時でも休みが欲しいとか抜かす気ですか? -
元気出せよ
-
流石に副操縦士と交代してそうだけどこれはキツイな
緊急時とはいえなんとかならなかったんだろうか -
激務やな
-
労務管理どーなってんだよ
心身疲労困憊状態で操縦させて事故ったら管理者が責められるべきだろ
海保の上司出てこいよ -
当日も能登半島に行って帰ってきてたんだろ
何しに行ったのかしらんけど -
災害時の現場公務員は職員の安全管理ガン無視だからな
冗談抜きで疲労はないものとするがまかり通る
同じ人間なんだが -
1日 10時出発17時到着
2日 17時出発前後2-3時間準備待機あるにしても、そこまでの激務では無くね？
いやその間の時間も寝ないでとか、睡眠時間以外仕事してるならわかるけどさ -
>>40
フライトの間隔が24時間空いてるからレギュレーションはクリアしてそうだけどな
あとは一週間の総飛行時間がクリアしてるかどうか -
愛国烈士なら当たり前
-
警戒業務に就くような小さい機体で何を運ぼうとしてたんだよマジで
-
こうゆう時に乗じて中国は進入したりしてくるから当然
万一進入してあの岩砕かれたらあの島終わるしな
-
労災認定あるか
-
ハードだな
-
こうゆうとか悲しいなあ
低能ネトウヨ丸出しじゃないですか -
飛行機なんか自動操縦でやることないから座ってるだけやぞ
疲れてるとか言い訳にもならん -
言い訳にならん
-
メーデー民「勤続疲労」ｷｬｯｷｬ
-
岸田は会議もしないで寝たのに
-
これもう岸田が犯人だろ(´・ω・｀)
-
海保の管理者を吊し上げるべき
精神論で安全は守れない
日帝しぐさやってんじゃねーよ(＃ﾟДﾟ)ﾉ -
これ元気くんかわいそうだわ
プッシュさせた奴が悪い -
機長を喚び給え！私が直々に教育してやろう
-
やっぱり急かしたサイコメガネのせいじゃん🤣
-
元気君は過労で居眠りして崖に転落したバス運転手と同じだった( ・ω・)
そら幻聴も聞こえるわな -
これ数日前から言われてた奴だよな
ようやく記事になったか -
過重とは言えないが出勤時間が分からんな
朝9時なら超過勤務だ
それに整備や報告書提出などの時間入れると7時間じゃ済まんだろ -
意味の無い警戒だよ
【岸田プッシュ】 海上保安庁機長。事故前日に“沖ノ鳥島”まで往復3400km以上を飛行。7時間に渡り中国船警戒業務に就いていた事が判明
嫌儲
コメント