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中国の自動車市場で、日本車の苦戦が鮮明になってきた。日産自動車が2月6日に公表した1月の中国市場の販売データによれば、同月の販売台数は4万7521台にとどまり、前年同月比64.4％の大幅減を記録した。
日産に先立ち販売データを公表したトヨタ自動車とホンダも、販売台数を大きく落とした。トヨタの1月の販売台数は11万3800台と前年同月比23.5％の減少、ホンダは同6万4193台と同56.2％の減少だった。
日系メーカーはEVシフトへの対応が保守的で、中国市場の急速な変化に後れをとった。通年の販売データを見ると、2022年のトヨタの販売台数は前年比0.2％減の194万600台、ホンダは同12.1％減の137万3000台、日産は同22.1％減の104万5000台にとどまり、大手3社がそろって市場シェアを落とした。
それとは対照的に、中国の地場メーカーはEVシフトとクルマのスマート化に邁進し、市場シェア拡大に成功した。中国汽車工業協会のデータによれば、(外資との合弁会社を除く)中国メーカーの2022年の販売台数は前年比22.8％増の1176万6000台に達し、乗用車市場の5割を獲得した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f10883b5084594796decc43da7f53b10e762138b
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しかも、自然エネルギー大国だしなw
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これはトヨタざまぁ
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トヨタが潰れたら日本は今よりも貧しくなるのか
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コスパ高いからね
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日本車が終わるというより中国車が飛躍してるのでは
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日本経済の最後の頼みの綱であるトヨタさん…なぜ…
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→ガラパゴりますか？
ガラパゴりませんか？ -
こいつらの為に円安にしたのに舐めてんのかよ
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>>33
円安にした結果が大手企業の傲慢化、効率化の否定、革新的な取り組みの否定という結果になったな結局、企業に直接的に危機感を抱かせる円高政策こそ正義、民主と白川が正しかった
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またジャップは時代の波において行かれたか
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トヨタは無能がEV化の途上で社長だったのが運の尽き
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トヨタも同族企業のグダグダ判断で凋落って悪い部分が全部出たな
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トヨタも中国人に経営してもらえよ
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Youtubeのネトウヨ動画では中国でEVが売れてないはずなんだが
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日産がメインのニュースなのになぜスレタイはトヨタなの
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>>40
え？ -
まだまだ終わってない日本の強みを活かせ
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日本人って新しい技術に全く対応できなくなっちゃったな
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プリウス売ってやれよw
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盗用他だからな
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狭い国土でちまちま乗ってるジャップが航続距離をやたら気にする現象は何なの
時給だって韓国以下でクソ安いんだから充電待ってりゃ良いだろ -
水素エンジンがあるから
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寒くなると航続距離が極端に短くなるので発電量を増やして電気料金を下げて小まめに充電させる事で対応するんだろうな
日本じゃ無理だろうけど -
EV嫌だなぁ…
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松下ソニー東芝ホンダは撃沈した
そらトヨタだって沈みますわ
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