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・名古屋市は鉄道駅数も駅密度も23区大阪市に次いで全国3位であり、規模にしろ密度にしろ日本で名古屋以上に鉄道網が発展している都市は東京・大阪のたった2都市しか存在しない
・名古屋市は鉄道利用率においても全国上位であり、東京大阪とその一部の周辺都市を除けば全国トップである。具体的には福岡札幌よりは遥かに鉄道利用率が高く、東京への通勤需要が非常に高いさいたま市や千葉市よりも上である
・すなわち「名古屋は車社会！」とは無知や馬鹿やアンチの妄言に過ぎない
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◯鉄道駅数/市域面積
23区内＝732駅/628㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢ -
◯鉄道駅数/市域面積
23区内＝732駅/628㎢
大阪市＝289駅/223㎢
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢これが現実な
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>>3
大阪って体感で東京より電車多い気がしたけどやっぱりそうなんやな
それよりも名古屋が横浜以上なのは意外だったわ -
>>34
意外でもなんでもないやん
地下鉄の路線図とかみたら -
>>44
一目瞭然やな -
>>34
全然やで
東京行ったとき鉄道会社の数見て驚くもん -
>>3
仕事できない奴って言われてそう -
愛知は車社会
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でも名古屋市民なら貧民以外はみんな車持ってるじゃん
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こいつ名古屋は福岡以下って言うとブチギレるらしいぞw
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まあ困らんわな
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横浜以下の都会度
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>>9
えっ？w◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
横浜市＝317社
◯大学・大学院数
名古屋＝22校
横浜市＝16校
◯商業地域/市域面積
名古屋＝2287ha/326㎢
横浜市＝1930ha/438㎢
◯地下街総面積
名古屋＝170849m2
横浜市＝89633m2
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
横浜市＝10.7兆円
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
横浜市＝12.3兆円/一人当たり325万円 -
>>12
なんで一瞬でこんなコピペだせるんや -
>>51
そりゃもうクリップボードに保存してる以外ないやろ -
味噌土人さんなんでそんな必死なん…😟
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三河安城駅「ぷゆ？🥺
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なお名古屋市外の交通網
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というか車社会と言われてなにが悔しかったん
ええやん車通勤最高 -
>>14
日中でも混んでるのほんま萎えるで -
>>14
都会の人間からすると
「くるま社会」「くるま好き」って田舎者とか昭和生まれってバカにしてるようなもんやからね
本人たちはくるま社会に誇り持ってるっぽいけどそういうところが東山沿線民からすると守山区や南区緑区の連中と同じにされたくないところ
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ワイ名古屋で配達員しとるけどなんか質問ある？
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都会さは札幌に負けてるよね
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でもみんなトヨタ車買って乗り回してるよね
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横浜には勝てないだろ
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>>18
？◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
横浜市＝172駅/438㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
横浜市＝317社
◯大学・大学院数
名古屋＝22校
横浜市＝16校
◯商業地域/市域面積
名古屋＝2287ha/326㎢
横浜市＝1930ha/438㎢
◯地下街総面積
名古屋＝170849m2
横浜市＝89633m2
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
横浜市＝10.7兆円
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
横浜市＝378万人(91.7)
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
横浜市＝12.3兆円/一人当たり325万円 -
>>21
産業ろくにない横浜にGDP並ばれてんのかよ -
>>23
人口比を考えよう -
>>23
産業ある方がいいじゃん
何言ってんだこいつ -
>>21
これ横浜市内の事業の生産高を人口で割ってんの？
なんか意味あんのかそれ -
ワイ半田住み 名古屋の彼女と同棲したいが良い場所が無く泣く
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東京とか大阪ってイオン電車で行くの？
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名古屋県民って気象が荒いわけでも無いのに誇張抜きで運転は乱暴なんやな
出張で行った時びびったわ -
>>22
そこら中で事故りまくってるのホント笑う -
愛知の免許はガ●ジ手帳みたいなもんやからな
車持ってたら関わらんほうがいい人間 -
ええんかこれ…
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ほんまにええんか？？？
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>>29
札幌と比べてよ -
>>30
◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
札幌市＝101駅/1121㎢
福岡市＝81駅/342㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
札幌市＝194社
福岡市＝199社
◯大学・大学院数
名古屋＝22校
札幌市＝18校
福岡市＝12校
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
札幌市＝9.9兆円
福岡市＝13.7兆円
◯人口/昼夜間人口比率
名古屋＝233万人(112.8)
札幌市＝190万人(100.4)
福岡市＝161万人(110.8)
◯GDP
名古屋＝12.3兆円
札幌市＝6.5兆円
福岡市＝6.5兆円 -
上前津スレの続きか
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名鉄高すぎる
定期代は安いけど -
名古屋で車持ってないのは貧民層だけだぞ
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何がここまで一生懸命にさせるのか
何も危機は迫っていないよ -
シュポポポしすぎやろｗ
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残念だったな
バスが前乗り後ろ降り、均一料金じゃない場所は「都会」じゃねンだわ -
>>38
【朗報】三重県鈴鹿市さん、都会だった -
ワイは名古屋と横浜どっちにも住んだことあるから分かるけど名古屋の場合は地域差が大きい
中心部と東山線沿線以外はくるま依存の強いくるま大好きガイガイタウンや
駅はあっても利用が少なくて駅前に商業施設も少ないくるまが好きっていう精神的田舎者が多い
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科学館とか車でいくしなぁ
栄も車でいくし、
電車で行くのはナゴドと名駅くらいかな -
福岡に負けてる
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>>43
福岡土人さあ…◯鉄道駅数/市域面積
名古屋＝190駅/326㎢
福岡市＝81駅/342㎢
◯大企業数
名古屋＝398社
福岡市＝199社
◯大学・大学院数
名古屋＝22校
福岡市＝12校
◯年間商品販売額
名古屋＝27.3兆円
福岡市＝13.7兆円
◯人口(昼夜間人口比率)
名古屋＝233万人(112.8)
福岡市＝161万人(110.8)
◯都市圏人口
名古屋＝578万人
福岡市＝260万人
◯GDP/1人当たりGDP
名古屋＝12.3兆円/一人当たり528万円
福岡市＝6.5兆円/一人当たり404万円
◯県内総生産
愛知県＝40.3兆円
福岡県＝19.7兆円 -
うそつけ高速降りていきなり片側4車線やったぞ
突然右折専用になったりするし周りはとばすわ渋滞するわで不快度マックス -
>>47
わかりづらいよな
名古屋人は運転が危険なんやなくて、道を知らない外部のモノが突然の車線変更したりするせいで事故が起きる -
地元愛にあふれるいっちを皆で崇めよう
本人は大したことないけど -
清水口から東片端に行く途中で左折専用レーンに引っかからなかった者だけが石を投げなさい
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都民や横浜市民からしたら、地方のバスが均一料金じゃないことにまずたまげるよ
下手すりゃ未だに整理券だしな -
>>53
名古屋の市営バスは均一料金だぞ -
名古屋の中でも差があるからな
車なしで生きていけるやつはそうおらん -
でも愛知県民って北海道を抜いて自動車所有率全国一位なんやろ？
ほとんどの家が車持ってるってことやん -
>>60
トヨタのお膝元やからな -
>>60
保有台数は一位だけど
保有率は北陸とかが高くて愛知は中位や -
マジレスすると車持てないよりは持てた方がよくない？
なんで車持てないことを誇ってるんや？ -
車社会でええやろ
電車なんか乗らんし -
>>67
こういう精神的田舎者もしくは昭和者が多いんよな
大人になってもぶーぶー乗り回してたい、徒歩5分のコンビニにもくるまで行きたいっていう -
>>74
ワイ都民やけど、流石にそれは謎理論や -
>>77
で、地元はどこだ？ -
>>74
名古屋市なら別に車は必須じゃない
東京と違って車を持つという選択肢があるだけ
鉄道の利便性は日本第3位 -
>>74
買えんからっていちいち突っかかってくんなようざいな -
>>79
買えないという発想が精神的田舎者なんだよね -
>>74
電車とか好きそう -
>>74
仕事でぶーぶー乗りたくて配達員やってるワイ、憤慨 -
愛知県民の陰湿さは異常
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東京圏や大阪圏と比べたらくるま依存度が高いってだけで
福岡とか札幌みたいなクソ田舎とは比べるまでもないやろ -
Jって名古屋の民少ないよな
レスバしてるのあんまり見ない -
そら最寄り駅まで車で行かなかんし
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都民ワイ、高みの見物
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名城線沿線に住んでれば車はまあいらんやろ
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名古屋市内に住んでるなら車いらんな、市外は車ないと人権ないレベル
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>>82
市内でも大半が持ってるで名古屋民なら
なんやかんや車優先社会なんは間違いない
良く言えばニューヨーク型の街や
都会やけど車依存度も高い海外型の街が名古屋
東京大阪は鉄道中心のザ・アジアの都市 -
デートで車じゃなく電車が交通手段だとドン引きされるけどな
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運転の荒さは最強！
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札幌の事は良くわからないけど東京大阪名古屋福岡も自転車でええやろ
この４都市が駄目なんて言ってんのはチャリを電車に気軽に乗せれない後進国言うとる外国人だけやろ -
名古屋をMAZDA3で走ってるとジロジロ見てくるから優越感のコスパたけーわ
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>>88
MAZDA3ってアクセラか？
名前はカッコええけどアクセラと思ったら途端に安っぽいな -
電車デートが許されるのは大学生までやで
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どんな大都会だろうが２～3分は待たないと電車は来ない、
大きな物買ったら動き回るのも困難。
こんなんを便利だと自分に言い聞かせてる奴らってちょっと惨めすぎないすかね -
名古屋人は大都市でありながら田舎であることを誇りに思っている節があるから田舎者は蔑称にならんよ
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鉄道が便利で車も持てるのが理想でしょう
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名古屋でも車社会やろ
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SDGｓとか知ってる？
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ワイ名古屋民、鶴舞の交差点を先頭で止まるとドキドキしてくる
馬鹿「名古屋は車社会！」←これ
なんJ
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