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https://mainichi.jp/articles/20240508/k00/00m/020/139000c
北海道新幹線の札幌延伸 2030年度末の開業は困難に 工事難航
2024/5/8 16:58 -
北海道新幹線の延伸区間「新函館北斗―札幌」を建設している鉄道建設・運輸施設整備支援機構の藤田耕三理事長は8日、予定していた2030年度末の開業が困難になり、数年単位で遅れると表明した。工事が難航しているのが理由。国交相に報告後、記者団の取材に応じた。
新函館北斗―札幌は約80％がトンネル区間で難工事が多い。21年7月には、掘削中に巨岩が見つかって中断し、再開まで2年以上を要した。地質が悪い区間での追加工事なども発生し、国交省は22年12月、工事の遅れが最長4年になったと明らかにしている。
北海道では次世代半導体工場の建設が進んでおり、早期開業には作業員の確保も課題となる。
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五輪利権に群がるクソどもが排除されて
どんどん日本の実態が詳らかになってるな -
五輪や万博が最優先だからねもちろんリニア新幹線も先
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札幌駅周辺無駄にぶち壊して後10年そのままってか
4ねよJR -
>>5
新幹線は国が建設してるJR北海道は関係ない -
>>7
JRが欲しがらなければ整備新幹線は建設されません
国鉄新幹線ではないのだから -
>>10
そういうアホな事を言うのやめな -
札幌五輪無いしゆっくり造れ
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晋さんのおかげで没落衰退してくわーくにに北海道新幹線の有効性などない
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遅れ期間の間にJR北海道死ぬだろ
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>>9
先行して部分開業した新函館北斗駅までの区間は毎年100億円クラスで赤字を生んでるだけだしな -
これ山線廃止も延期か
運転手不足でバス転換も厳しいし、再検討しても良いんじゃないかな -
バス運転手が不足する世の中で鉄道の運行要員は不足しないと思える奴がいるってマジですか
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まじかー🙀
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2兆3000億円かけてガラガラ北海道新幹線。
いらないよ -
もうおしまいだよ北の国から
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東北新幹線って仙台過ぎたら客の9割降りてんじゃん
あのまま10両編成のはやぶさで札幌なんてあきらかにキャパオーバーだよな -
現状の北海道新幹線は3両編成で十分だしな
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整備新幹線法に訂正
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問題は北海道民自身がJR離れ起こしてんだよな
特急の自由席めっちゃ減らされてるし、お得な切符も評判悪いえきねっとで事前に予約するしかできなくなった
ゲタ感覚で乗れるのが北海道の特急の良さだったのに -
ラピダスとかいう何が作れるのかもわかってない物にリソース取られてるからな
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・建設に5年(仮)を要する施設を建設キューに入れる
・確保されている作業員ユニットがアサインされる
・なお、進捗1年ごとに工費・部材費は跳ね上がり、アサイン済の作業員ユニット達も(定年・老化により)モリモリ消失していくJaplization(ジャプライゼーション)…
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新幹線に夢見て在来線廃止を受け入れた上に誰が使うか分からん巨大な駐車場作ろうとしてる俺の地元
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