西武鉄道・小川社長、東西線への乗り入れに意欲 「沿線価値高める」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC302FZ0Q5A930C2000000/
もうやってる
願望を述べてるだけ
厳しいだろ
どうやって建設するのよ
厳しいだろ
どうやって建設するのよ
なんで東京だけ鉄道進化するの？
>>5
田舎はもう駄目だ
嫌味じゃなくて本当に駄目だ
田舎はもう駄目だ
嫌味じゃなくて本当に駄目だ
>>5
利用者多いから
新宿駅渋谷駅池袋駅は1日200万人利用する
利用者多いから
新宿駅渋谷駅池袋駅は1日200万人利用する
こいつらいつも10年ごとぐらいに意欲を表明してる
乗り入れ増えるたび混雑も酷くなる
こんなとこより晴海に駅を作れよ
西武新宿駅って要るかアレ？
西武新宿駅から新宿駅って地下通路で行ける？
>>11
必ず地上に出ないといけなかったはず
必ず地上に出ないといけなかったはず
>>15
まだそうなのか…
外出るのだるいんだよな
まだそうなのか…
外出るのだるいんだよな
>>17
いけまあす
知らないのはカッペリーニだから
いけまあす
知らないのはカッペリーニだから
>>11>>15
メトロプロムナード経由で普通に行ける
今度ショートカットも作られる予定
メトロプロムナード経由で普通に行ける
今度ショートカットも作られる予定
>>11
行けるけど時間かかるぞ
地上出たほうが早い
行けるけど時間かかるぞ
地上出たほうが早い
妄想を語るだけなら鉄ヲタにもできる
東西線って人が乗っていい乗り物じゃないだろ
西武新宿線方面に用がないだろｗ
実現に20年くらいかかりそう
その頃にはこの国滅びてそう
その頃にはこの国滅びてそう
今中井のあたり地下化工事してるからな
ちょっと延長するだけで東西線に繋げられるだろ
ちょっと延長するだけで東西線に繋げられるだろ
早稲田生にはクソ便利になる
そうなると東西線は三鷹には来なくなっちゃうの？？
>>23
通勤時間帯以外は中野で折り返した方が良い
千葉県側では通勤時間帯以外は西船橋折り返しで津田沼直通は無い
通勤時間帯以外は中野で折り返した方が良い
千葉県側では通勤時間帯以外は西船橋折り返しで津田沼直通は無い
リップパフォーマンスが多いみずほ出身後藤高志の会社だからあんま期待していない
西武新宿線沿線民もわかってるはず
西武新宿線沿線民もわかってるはず
東西線とかどうでもいいからいい加減新宿を地下で繋げろ
乗り入れ用の用地がないだろ
西武新宿駅行きと東西線乗り入れ線の複々線にするだけの用地がない
西武新宿駅行きと東西線乗り入れ線の複々線にするだけの用地がない
>>27
中井～下落合辺りで交差させるんだとか
中井～下落合辺りで交差させるんだとか
本川越から東葉勝田台までつながるのか
サブナードを地下歩いて行ける
中井は大江戸線と交差してるから
下落合から潜るのか
下落合から潜るのか
所沢から西船橋
8両で運行するのか？
東西線はまず通勤ラッシュなんとかして？
乗り物ってレベルじゃねえぞ
乗り物ってレベルじゃねえぞ
>>36
埼京線よりマシ定期
埼京線よりマシ定期
たまこ まで寝過ごしちゃうじゃないですか ヤダー
たまこまーけっとの本拠地ってマ？
たまこまーけっとの本拠地ってマ？
確かに高田馬場は直通させた方がええかと
やるとして場所あるの？どこで接続するの？
しかし、東西線は東西線にあるべきという理念から伸ばすとしても花小金井までかと🤔
早く秋津の手前から武蔵野線に乗り入れさせてくれ
秋津で降りて商店街通ると太ってしょうがない
ケーキ屋が特に美味い
秋津で降りて商店街通ると太ってしょうがない
ケーキ屋が特に美味い
西武で一番求められてるのは秋津乗換だろ
上り下り特急関係なく全部の列車で何とかしてくれ
上り下り特急関係なく全部の列車で何とかしてくれ
>>44
あの人の流れをゼロにするのは勿体無いので必要なのは道路の屋根付きアーケード化では？
あの人の流れをゼロにするのは勿体無いので必要なのは道路の屋根付きアーケード化では？
大阪メトロは私鉄乗り入れなんて堺筋線しかないのはなんでだろ
東京はすごいよね
東京はすごいよね
直通はキセルされやすい欠点もある
改札通る回数が減るほど
改札通る回数が減るほど
大学の時ほしかったわと思ったけど
西武新宿駅が遠かったんだな
西武新宿駅が遠かったんだな
直通増やして無事毎回遅延するようになった三田線て事例があるがな
貧乏人御用達路線同士が直通になるとか民度がさらに低下しそう
中井～下落合あたりから地下にすれば可能なのか
地下を掘る土地あるのか
地下を掘る土地あるのか
千葉に西武のくっさい車両連れてこないで！
沼袋地下化してるけどできあがる前に死にそう
腰に泥のついた落花生ぶらさげてる千葉民にいわれたくねえわ
そういや今は渋谷も横浜も直通だっけか
やけに便利にするやん
中央線はグリーン車がジャマで余計ひどくなったのに
金出せば快適だが数駅でグリーン車使わんし結局不便
やけに便利にするやん
中央線はグリーン車がジャマで余計ひどくなったのに
金出せば快適だが数駅でグリーン車使わんし結局不便
出来る頃には、けんもじ死んでる定期
高田馬場の手前で合流するの？
中野や三鷹に行けるのに西武とも直通して所沢とか本川越とか言われても千葉側のユーザーにメリットないがなｗ
西武新宿線のかっぺは大人しく高田馬場で乗り換えて
西武新宿線のかっぺは大人しく高田馬場で乗り換えて
直通はどっか一箇所事故ったら終わり
そうか今は川口方面がアレだから西に力入れるわけね
西武鉄道でホームの数が
一番たくさんある（8番線まである）駅が
今年、無人駅になった
一番たくさんある（8番線まである）駅が
今年、無人駅になった
>>64
西武球場前は野球開催日の野球ダイヤ中は駅員が張り付くから
西武球場前は野球開催日の野球ダイヤ中は駅員が張り付くから
西武新宿線沿いに住んでる奴らは民度クソ
あの辺には絶対住みたくない
あの辺には絶対住みたくない
電車が直角に曲がれるのか？
西新宿駅での乗客同士の殺し合いが発生しそう
千葉から歌舞伎町直通
何年後になるんだよ
> 西武新宿線は東京都心部を走行する大手私鉄の路線で唯一、地下鉄との相互乗り入れをしていない。
京王井の頭線は？
新宿は都心で、渋谷は都心ではないということでしょうか
京王井の頭線は？
新宿は都心で、渋谷は都心ではないということでしょうか
三鷹市民激おこ案件やね
そんなの待ってられないから高田馬場からJRに乗り入れようぜ
西武球場前駅の野球ダイヤの裏側をYouTubeでやってたな
仕事だけどほのぼの中継見てるの
仕事だけどほのぼの中継見てるの
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