瀬古利彦「大阪マラソンのコースは折り返しと登り坂を減らした。これで新記録確実」

　これでは「記録会」だ。

　25日号砲の大阪マラソンは男子のパリ五輪代表選考を兼ねており、残り1枠をかけての戦いは「2時間5分50秒」の設定記録を切ることが最低条件になる。

　5日の会見で日本陸連の瀬古利彦ロードランニングコミッションリーダーは、折り返しが5カ所から3カ所になり、上り坂も1つ減ったことを歓迎。「これで20秒から30秒は昨年よりもいい（タイムになる）。2時間5分30秒を切るレースをして欲しい」と言った。

　先月の大阪国際女子マラソンでは前田穂南（27）が2時間18分59秒で優勝し、19年ぶりに日本記録を更新したばかり。男子も2時間4分56秒の日本記録を上回る時計を期待したが、これで本当にいいのか。

　パリ五輪代表の最後の切符は2時間5分50秒を突破した選手のうち、記録最上位者が内定となる。記録突破者が出なかった場合は、昨年のマラソングランドチャンピオンシップ（MGC）3位の大迫傑（32）が、東京五輪に続いて日の丸を背負うことになるわけだが、スポーツファンの菅野宏三氏（ビジネス評論家）がこういう。

「2時間5分50秒の設定タイムを決めたのは陸連です。五輪でメダルを狙える選手を代表として送り出したいなら、例えば昨年のコースより難所を増やし、『それでも設定記録を破ってみろ！』とハッパをかけるというのならまだわかる。ところが、記録が出やすいようにコースを変更し、むしろ選手たちをバックアップしている。近年のマラソンは国際大会で結果が出ない。国内大会で好記録を出して五輪まで世間の目を引っ張ろうという考えなのかもしれませんが、選手強化とは真逆のことをやっている」

　記録が出やすいようにコースを変えたのは、3月開催の東京マラソンも同じだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/20c4aa3e0a49b044f7dcd58892d5c37a8fb815c4

>>1
　かつてはレース後半に「心臓破り」といわれる急坂の佃大橋があり、ゴールは東京湾を臨む総合コンベンション施設のビッグサイトだった。それが2017年から「記録を狙える高速コースにする」という主催者の方針からコースが大きく変わり、難所の佃大橋は消えて、東京駅前の行幸通りがゴールになった。

　それ以後は、厚底シューズの効果もあって記録は伸び、18年大会では設楽悠太が2時間6分11秒をマークして16年ぶりに日本記録を更新。1億円の報奨金を手にすると、2年後には大迫が2時間5分29秒で自身がシカゴで出した日本記録（2時間5分50秒）を21秒更新。2度目の1億円ボーナスを獲得した。

　マラソンの日本記録更新に1億円のボーナスを出すというのは、日本実業団陸上競技連合が「2020年の東京五輪で日の丸をセンターポールに掲げるため」の企画だったが、2億円も貰った大迫傑（32）は本番で6位に終わり、払い損に終わった。

　大阪マラソンは陸連の瀬古リーダーが記録を出すため、主催に名を連ねる大阪陸上競技協会に「折り返しが多いんじゃないの」と“注文”を出してもいる。

「選手の実力だけでは2時間5分台は無理。だからコース変更で手を貸すようなもの。そんな記録で五輪代表になっても本番でメダルが取れるわけがありません」（前出の菅野氏）

　上げ底記録で強引に大会を盛り上げて喜ぶのは、テレビ局とスポンサー、スポーツマスコミだけ。強豪のアフリカ勢はほくそ笑んでいるに違いない。

アフリカンがそろそろ２時間切りそう

>>6
死んだよ

まあそこまで言うならコースとコンディションを係数にしてタイムをスコア化でもしないと無理でしょ

>>21
公認コースにならんよ。
ボストンとかそんなコースだからみんな勝負に徹する

箱根の登りだけでコース作れよ