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2023年2月27日、ドイツ政府が欧州連合（EU）に対して、2035年以降に欧州域内で「e-fuel（イーフューエル）」を使用する新車販売について認めるよう要望を出したことが明らかになりました。
このニュースを知って「ほらみたことか。やはり、日本の考え方が正しかったのだろう」と思う人がいるかもしれません。
日本では、自動車メーカーと二輪車メーカーの業界団体である日本自動車工業会が、「カーボンニュートラル実現には、EVのみならず、e-fuelなどカーボンニュートラル燃料を使った内燃機関の存続を含めた、さまざまな選択肢があるべき」と主張してきたからです。もし、ドイツの主張がEUで通れば、日本を含めたグローバルでのEVシフトはひと息つくのでしょうか。
今回、ドイツが修正案を要請したのは「Fit for 55」に対してです。欧州議会が2023年2月14日、欧州グリーンディール政策の一環として採決されて可決した重要な規制です。
Fit for 55により、2035年時点で欧州域内において販売可能な乗用車と小型商用車（バン）はZEV（ゼロエミッションヴィークル）になります。
ここでいうZEVとは、EVまたは燃料電池車を指し、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車は含まないという解釈ですが、これに対して、ドイツはe-fuelを認めるべきという姿勢を改めて示したのです。
https://kuruma-news.jp/post/620436 -
最初から分かってたやんな
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最近zdf見てるとよく聞くよな
ドイツ語わかんないから何言っとるかは分からんがｗ -
そもそも電気自動車は、米英が自分達の言うことを聞かない中東やロシア中国にエネルギー握られたくない思惑でやってるだけだからな
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ドイツ、イタリア、ポーランド、ブルガリアが2035年EV一択法案に反対する模様
一択は先送りか -
ムービングゴール戦略
さすがドイカス汚い -
>>6
ゴールポストを動かしているのではなく
内燃機関産業を持つ国がEVに対して抵抗しているというものだよ -
EUって「自分達に都合のいい規制作って他の国を締め出しましょう連合」だし
実質大ドイツだしでさもありなん -
昔から白人の決めるルールなんてこんなもんなのに真に受けてEVEV言ってたケンモジｗ
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何で充電スタンド作らずに車ばっかり作ってんだ？
あと、高層マンション民はどうすんの？ -
>>11
縦長団地に住んでる人は駅直結の利便性を選んだ人たちだから車いらないんじゃないか -
現状1分かからない燃料補給が5分とか10分とか
そんなもん売れるわけねえじゃん
一番最初に気が付くだろそこ -
【EU】35年ＩＣＥ車販売禁止に暗雲 独伊などが反対姿勢＝７日採決
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba5ea5bfc8a276d2c760728051cfc0a911a5ad3b -
e-fuelって一時期流行ったバイオエタノールみたいなもん？
食物から作るから環境に優しいと持ち上げられるも
食料品価格が高くなってみんな逃げ出したやつ -
>>1
そもそもEUのルールにもイタリアドイツなどがefuelねじ込んでいるジャップはなぜかEVをドイツによる日本車潰しだと捉えているけど
ドイツなどは必死でEVに抵抗している -
まーーた嫌儲負けたのか
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欧州って建前と裏でやってることの乖離がひどくね？
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>>17
欧米には差別ないとか言って
ヴィニシウスは橋に吊されてて笑ったw -
>>17
ビジネスだから当たり前
馬鹿正直なのはジャップだけ -
電気代が上がること想定してなかった馬鹿
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エネルギーロシア依存国家の末路
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コロナと戦争のせいって言い訳できるからセーフ
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ドイツってEUのボスなのにあんなにEV推進してアメリカやら参入しやすくなるの良かったのかと思ってたがどうなるんだろうな
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>>25,26
そもそもドイツが産業政策としてEVを推しているという理解が誤りなんだよ基本的に西側の市民運動が圧力で進んでいるもの
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EVなら勝てると思ってたら中国にやられそうだから他のも認めるってことなだけだろ
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案の定の展開
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そもそもクリーンディーゼル詐欺するようなやつらがまともなEV作れるわけなかった
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そもそもヨーロッパでは日本車は売れてないから潰す必要性がないんだもんな
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結局でかいマーケットを人質にしたモン勝ち
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トヨタが水素の特許開放したみたいだし他のメーカーも追随すれば良いのにな
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自分達がもう無理なのかしらんけど日本がEVについていけないのは間違い無いからな、ハイブリッド推ししてなければ違ったかもしれんけど
日産が180SXをリーフでぶち抜くCM作らなければもう少しイメージ違ってたかもね
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EUっていつもこうだよな
クリーンディーゼルの時も勝手に規制作って不正してたし -
>>35
クリーンディーゼルもEUの環境部門が推進したものでEUの経済部門とドイツは抵抗している
フランスはドイツ車潰しで推進していた側 -
低炭素社会の実現の方法論としてEV一本足打法というのが無理がある
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EVでEU以外が勢いあるから
路線ずらしてきたか -
概ね嫌儲の予想通りだね
EVみたいなゴミが流行るわけない -
>>39
ソースも読まない馬鹿が何言ってんのｗ -
コオロギ燃料で行こう
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>>41
魚粉が高騰してきたので魚の養殖に昆虫を使う様にするって見たけどあれコオロギかな
コオロギで育った魚を食べるのだ -
EVで絶好調なのがテスラとBYD
ドイツも各社頑張ってるけど追いつけてないからね -
ドイツイタリアフランスといった自動車メーカー抱える国は最初から異論あった、お花畑の文官の暴走
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日本自動車工業会が、「カーボンニュートラル実現には、EVのみならず、
e-fuelなどカーボンニュートラル燃料を使った内燃機関の存続を含めた、さまざまな選択肢があるべき」と主張してきたからです。ジャップの主張を欧州の決定であるかのように記事にするゴミクズ
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ドイツは元々EV後発だし
数年前VWがEV推進に振り切ったけどそのVWも2035目標には否定的だったドイツが産業政策としてEVを推進しているというのがそもそもジャップの被害妄想
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