東京メトロ有楽町線の延伸が正式決定　豊洲～東陽町～住吉直結で江東区に起こる“大きな異変”

国土交通省が東京メトロ南北線と有楽町線の延伸計画の鉄業事業許可を出した。このうち有楽町線についてはふたつの新駅が開設される計画だという。
2030年代の半ばの開業目標とまだまだ先のことではあるが、今後新駅開業に向けて、周辺での再開発などが活発化し、近隣エリアのマンション相場が大きく動く可能性がある。注目が集まりそうなエリアについて調べてみた。

有楽町線の池袋駅や都心の各駅などと城東エリアの各駅が直結し、利便性が高まる。
たとえば、都心部から押上駅の東京スカイツリーに乗換えなしで向かうことができるようになり、また通勤だけではなく、観光面でのメリットも大きい。
都内の城北方面から豊洲市場のある豊洲駅にダイレクトにアクセスが可能になる。
現在は住吉駅から市場のある豊洲駅に行くには、半蔵門線で清澄白河駅に出て、都営大江戸線に乗換え、月島駅でさらに有楽町に乗り継ぐ必要があり、乗車時間は10分程度でも、乗換えを含めて30分ほどかかる。
それが、新線が開業すれば乗車時間9分で直結される。
この有楽町線の延伸部分には、ふたつの新駅の設置が計画されている。
豊洲駅と東陽町駅の間の江東区枝川二丁目周辺と、東陽町駅と住吉駅との間の江東区千石二丁目付近だ。
これによって、地下鉄各線の混雑の緩和が期待される。
新線が東陽町駅で接続する東西線は、日本一の混雑路線として知られている。

2020年の調査では、木場駅から門前仲町駅間の混雑率は200％だが、東京メトロのリリースによると、新線・新駅の開業によって、この混雑率が20％程度緩和されるとしている。
新駅が開設される江東区枝川二丁目や江東区千石二丁目周辺の居住者が、東西線に集中するのではなく、新線を利用して都心に向かうことができるようになるためだ。
その意味では、新駅が開設される枝川や千石周辺の人だけではなく、東西線東陽町駅から千葉側の各駅の周辺に住んでいる人にとっても、混雑が緩和されるメリットを享受できそうだ。
だが、言うまでもなく最大のメリットを享受するのは、新駅が設置される枝川や千石周辺に住んでいる人たちである。どんなメリットがあるのだろうか。

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