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完全平地ではなくてもママチャリで行けるくらいのなだらかな丘陵くらいなら可
青森とか山口くらいしかないかなJR東日本、上越新幹線で自動運転 30年代に東京―新潟間
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC094760Z00C23A5000000/ -
ないあるよ
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感覚的には青森の北端とか山口の南端の海岸線を通れば行ける気がする
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青森県の太平洋岸から北上し、津軽海峡沿いに海岸線を進み日本海側に出ればいい
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>>4
やはり青森はいけるのですね -
他にも昔の行商が通っていたルートとかがあるのだろうか
名古屋あたりとか -
あと何となくだが大阪～京都～京都日本海側または福井 も可能性ありそう
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>>7
ママチャリでは辛い山越えあるけどな
敦賀から先に行くならもう一度アップダウンの道になるし -
なだらかかどうかはわからんけど
青森とか山口のような端以外で可能性があるとするなら敦賀から関西か東海に抜ける道じゃないかなあ
国道8号とかでもそこまできつい山道じゃないし滋賀に入ればそれ以降は山道と言えるような道は無い -
ちなみにそういった険しくない山地のおかげで
雪雲が日本海からダイレクトに運ばれてくるので
愛知や岐阜は太平洋側でも冬場の降雪量が多い特徴がある -
高校生が夏休みにチャリで行く感覚か
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兵庫には日本一低い
標高95メートルの分水嶺があるので
加古川～由良川ルートで横断できる筈 -
>>11
それ瀬戸内海じゃね？ -
>>18
もうひとつ分水嶺繋がってる
長良川～郡上市～庄川ルートとか
分水嶺至近の阿武隈川～猪苗代湖～阿賀野川ルートとか
渓谷トンネルで抜けるところあるから
川泳いでいくならなんとか・・・ -
海沿いずーっと進めばいいんじゃね？知らんけど
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北前船じゃあかんの？
俺が若いころは上方の商家の次男三男が自分探しで北前船乗って蝦夷まで行ってたぞ -
>>13
何歳だよ -
関ケ原ってきつかったっけ？
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八戸→野辺地→青森→浪岡→五所川原→鯵ヶ沢
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青森山口滋賀琵琶湖沿い
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滋賀の方抜けらんないかな？
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８号なんか通ったら死ぬでチャリ
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金ヶ崎→清洲ルートでFA
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中央分水嶺の碓井峠はなだらかだぞ
標高も1000m程度
あとは野尻湖の脇の標高666m
を通ればすぐに日本海
俺はロードバイクで
横浜～直江津往復約710km走った -
>>25
1000メートルは山越えだろ -
標高が一番低いのはここだな
敦賀～国道8(ピーク福井滋賀県境260m)～国道22(ピーク滋賀岐阜県境190m)～国道21(ピーク岐阜愛知県境20m)～名古屋 -
こういうのは昔の流通路調べたら分かるんじゃね？北陸から大阪抜けてくあたりになりそう
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兵庫や京都の上のほうもやっぱ冬は雪ガンガン降るの？
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