日本車メーカーさん、世界最大の中国市場で急速に売上を落とす…激変するEVシフトに追いつけない模様　岸田どうすんの？

焦点：中国市場で落日の日本勢、ＥＶ出遅れ　ツケ大きく復活に難路
https://jp.reuters.com/article/china-autos-japan-analysis-idJPKBN2WT0Y8

［東京　２日　ロイター］ – 世界最大の自動車市場、中国での日本車メーカーの販売減少が深刻だ。
急速な電気自動車（ＥＶ）シフトにさらされ、日本勢の中国での乗用車販売台数は２０２３年１─３月累計で前年同期から３割以上落ち込んだ。
ガソリン車でブランド力を維持してきた日本勢は苦戦し、三菱自動車はガソリン車の現地生産停止にまで追い込まれた。

日本勢は巻き返しを図るが、ＥＶの普及スピードを読み誤ったツケは大きく、収益力のあるＥＶ開発で、かつての地位を取り戻せるか見通せない。

Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティの西本正敏プリンシパルリサーチアナリストは、世界第２位の自動車市場である米国でも政府がＥＶの普及を進めようとしており、
日本勢は「米国でも中国と同じように苦戦を強いられる可能性がある」とみている。世界２大自動車市場でシェアを失うことは日本勢にとって「非常にリスクだ」と指摘する。

ロイターが分析した各社発表と業界団体のデータによると、日本勢の今年１─３月の中国の新車販売台数は前年同期比３２％減った。
トヨタ自動車（高級車ブランド「レクサス」を含む）が１４．５％減だったほか、日産自動車が約４５％減、ホンダが３８％減と大きく落とした。マツダ（約６６％減）と三菱自（約５８％減）は半分以下になった。

デンソーの松井靖経営役員は４月２７日の決算会見で、取引先の日本車メーカーの中国での販売状況は「足元の計画に対して落ちている。
計画の６割くらいのところもある。新車の在庫が多くなっている」と説明。別の部品メーカー幹部も「トヨタ、ホンダ、日産全てが計画割れで、問題になっている」と話した。

三菱自は昨年１２月にクロスオーバーＳＵＶ（スポーツ多目的車）「アウトランダー」のガソリン車を中国で生産して投入したが、ＥＶ人気のあおりでガソリン車が振るわず、
３月から５月まで同車の生産停止を決定。これを受けて、２３年３月期の連結決算で特別損失１０５億円を計上する。

トヨタの佐藤恒治社長は４月２１日の合同取材会で、価格の問題は「普及を考える時には大事なファクター（要因）だが、
まず今やらなければいけないのはＥＶとしての基本性能をしっかりつくり込み、その上で特に知能化に対して付加価値を実現していくこと」と述べた。

ＥＶの出遅れを指摘する声は「『トヨタもっとがんばれ』という声だと受け止めている」と認識。販売台数では他社に遅れているが、

二酸化炭素（ＣＯ２）削減の点では「むしろ先を走っている」とし、「しっかり中国市場に向き合いＥＶを加速していきたい」と語った。

ホンダの三部敏宏社長も４月２６日の合同取材会で、ソフトウエアや自動運転などの分野で「中国勢は相当、先を行っている」と認めた。
「このままでいいとは考えていない。反撃する」と述べた。詳細はまだ話せないとしつつも、ホンダもソフトウエアなどの分野で「十分戦える」として「中国勢とは違う攻め口」で必ず形勢を逆転させるとしている。

安倍のせい

ジャップ、何ならまともにできるの？？？

トヨタ以外全滅確定
ドイツ車はシェア減って高価格帯で生き残れるけど
日米は終わり
レクサスとか中国じゃ訴求力ないし

>>43
近場にある人口12億の世界第二位の経済大国の市場を捨てるとか
ただのアホだぞ

液晶テレビの時と全く同じ失敗しててワロタジャップw

N-BOXの新型、そこそこのオプション付けて総額300万円、岸田さんありがとう

泣くなよ名古屋人

家電とかと同じよな
日本製の利点なんて何もない

pmなんちゃらを笑っていたらこれだ

ガソリン車売りてえなーーー
ガソリン車しか作れねえしなーーー
↓
これで現実逃避し始めるのがジャップ仕草🫠

>>52
もうトヨタですら何周も周回遅れ
EV専用シャシーすら無い

トヨタ信仰してたネトウヨ大敗北やんけw

何もかもがケンモメンの言った通りになる
何故ケンモメンは常勝を続けることができるのか？

これからはインドなんで…

正常性バイアスとエコーチェンバーで、まだEVの時代は来ないと思ってたジャ

世界最大はインドだろ

>>63
インドはまだそこまで行かない

>>63
インドは日本のちょい上くらいだったはず

単純にチャンコロも外車買うの欧米コンプがメインだったんだろうな
日本コンプは克服されちゃった

ちなみにな
EV実用化の核になる技術ぜーんぶ日本人が発明したんだぜリチウムイオン電池も窒化ガリウムも
ノーベル賞取りましたー日本すごい俺すごいするだけで、ぜーんぜん産業に活かせないんでやんの

自動車も終わりが来るのか

イーブイはオワコンだと連呼してる連中が哀れで仕方ない
俺が何度イーブイシフトはむしろ加速していると教えてやっても
オワコンオワコンと自分の信じたい未来しか見ようとしない

自動車が凋落すると日本はどうやって外貨を稼ぐの？
本当にヤバいんじゃないかな…

>>70
AV
エ口アニメ

>>70
カジノと観光だって岸田が言ってた

>>70
弱者を捕まえて内臓を売り捌く

>>70
股の緩いジャップ女が稼いでるじゃろw
頭でっかちの虚弱ジャップオスは奴隷にすらならないから殺処分な

トヨタが粘土細工作ってホルホルしている間にこんな事になってたんだな

家電屋みたく車屋も死んだら終わりだねこの国

>>75
脱税してるから変わらなくね

バッテリーパック交換式を国策で進められたらそれに準拠するしか無くなる

テスラみたら　おっ！ってなるしな
レクサスみてもなんとも思わん

MP3やDVDやメモリーカードのときと同じことやってんな

日本オワタ

やっぱり嫌儲の予想通りになりそう

単にトヨタやホンダみたいな一企業の話ではなく、国家レベルの危機だよ。
ガソリンエンジンが不要になるとぶっちゃけ自動車もスマホと同じようなカテゴリーになる。
職人技が不要になってミニ四駆レベルの工場で簡単に車を作れるようになる。

>>95
メーカーだけじゃなく整備業界も終わりそうだよな

>>96
アメリカでは今EVを整備できるショップが少ないことが問題になってるぞ

嫌儲の識者によるとEVが流行るわけがないらしいから大丈夫

日産三菱はEV売っててこれ
値段が高いんかな

おかしいな
テスラとか環境クレジットで儲けてるだけだから
ＥＶでも日本車が勝つて聞いたばかりなのに