2025年4月〜12月
トヨタ 売上246,307億 営業利益20,056億
ホンダ 売上86,788億 営業利益700億（四輪）
日産 売上55,787億 営業利益－277億
スズキ 売上39,000億 営業利益3,540億（四輪）
スバル 売上23,235億 営業利益973億（四輪）
マツダ 売上22,385億 営業利益－538億
三菱 売上12,612億 営業利益172億
もうこれトヨタスズキ以外虫の息やろ…
トヨタ 売上246,307億 営業利益20,056億
ホンダ 売上86,788億 営業利益700億（四輪）
日産 売上55,787億 営業利益－277億
スズキ 売上39,000億 営業利益3,540億（四輪）
スバル 売上23,235億 営業利益973億（四輪）
マツダ 売上22,385億 営業利益－538億
三菱 売上12,612億 営業利益172億
もうこれトヨタスズキ以外虫の息やろ…
ホンダって日産見下せるほど安泰じゃないのでは？
ホンダは二輪事業あるかんな
ホンダ社内は車部門は二流やからな
スズキすげぇ
ホンダよりスバルのが営業利益上なのなんで？
トヨタの桁やべーな
スズキの利益はどこから？
>>8
インドで売れてるみたいやな
インドで売れてるみたいやな
>>11
車の利益ってのがいまいちわからんのやが、車種が少ないからか？
車の利益ってのがいまいちわからんのやが、車種が少ないからか？
三菱自動車は東南アジア強いけどBYDにシェア奪われてきてるみたいや。
大丈夫なんやろうか。
大丈夫なんやろうか。
ホンダは中国不振が相当ヤバそう
マツダが酷い
日産の半分弱の売り上げで営業損失は倍て
車種整理せんとマズいやろ
日産の半分弱の売り上げで営業損失は倍て
車種整理せんとマズいやろ
あんなＮボックスだらけなのに
>>13
軽自動車て稼げないんよ
軽自動車て稼げないんよ
トヨタだけマジで異次元だな
海外行っても、トヨタ車はめちゃくちゃ走ってるし
海外行っても、トヨタ車はめちゃくちゃ走ってるし
鈴木なんでこんな強いん？
>>15
インドとか東欧とか強い、ちなみに中国はこの国のシステムおかしい(合弁しか認めないし、技術盗もうと介入してくる)
って修がこれはだめだなって早期撤退
インドとか東欧とか強い、ちなみに中国はこの国のシステムおかしい(合弁しか認めないし、技術盗もうと介入してくる)
って修がこれはだめだなって早期撤退
ホンダ二輪
売上19,207億 営業利益3682億
ホンダは二輪は王者なんやね
売上19,207億 営業利益3682億
ホンダは二輪は王者なんやね
>>16
ひえ～、四輪凌いどるな
ひえ～、四輪凌いどるな
>>16
ゴールドウイング後ろの背もたれ無しのやつ復活して😡
ゴールドウイング後ろの背もたれ無しのやつ復活して😡
日産は論外としてスバル以下のホンダもやべーわ
トヨタ見習って下請け虐めに本腰になれ
これじゃ大手３社じゃなくてトヨタ一強いやんけ…
ジャップ特有のトヨタホルホルwwwwwwwwwwww
純利益はどんなもんなんや？
最近のスズキは強いよな
マツダは全然見なくなった
マツダは全然見なくなった
マツダ地味に日産よりヤバいやん
CX50は結構走ってる印象なんだがな
>>28
日本国内に導入されてない車どこで見てるんだ？
日本国内に導入されてない車どこで見てるんだ？
やっぱ売上だけ見ても利益は全く分からんもんやな
マツダ買うヤツはおかしいと思うわ
見た目ダサいし全部同じやん
見た目ダサいし全部同じやん
三菱社員全員に買わせたらいいやん
中国の工場は関係ないホンダの株買っとけ
波くるよ
波くるよ
ホンダの二輪もベトナムEV推進でヤヴァくなりそう
スズキ、スバル、マツダもトヨタグループみたいなもんやろ
日産笑いに来たら日産よりヤバいのいて草
マツダはドイツ車真似て顔統一しすぎたのがマズかった
国内他社はほどほどにやってる
国内他社はほどほどにやってる
ホンダ地味にヤバいやろ
なんでこんな利益低いんや
なんでこんな利益低いんや
スバル頑張ってるやん
マツダの車はデザインが全部デミオと同じだから高い車買う気にならんやろ
まあ余さず金使ってるだけとも言えるから儲かってないとも言い切れない
コメント