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EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車（EV）化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/
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日本メーカーは見る目ないよな
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>>3
インハウスが年寄りだらけですから -
都バス水素多いね
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中国が日本の自動車産業を奪い取りそうやな
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水素なんて夢見てないで素直にEVに力を入れたら良かったのに
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>>7
大型のトラックバスや建設機械なんかは
バッテリーじゃ無理や -
>>20
水素ならいけるの？ -
ヒュンダイが再度日本に上陸したとき煽ってた奴どうなりましたか？
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完全に日本車の戦略ミスやね
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日本は内燃機関でメシ食ってる人間が多いから
EVにシフトできない -
ヒュンダイの売り上げてどうなん？
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環境のこと考えたら水素一択やろ
知らんけど -
日本だけガソリン車継続すればよくね？
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>>14
ジャップさあ地球のこと考えてないのかい？ -
ガラケーからスマホの時みたいな流れになったら最悪やな
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というけど、コスト競争でどうせ勝ち目ないんだからこれで正解だろ
意地になって続けてたら液晶テレビの二の舞 -
>>17
円安やから有利ちゃう -
>>32
逆に言えば常に為替相場に振り回される危なっかしい産業ってことだしなあ
価格変動があっても安定して売れるものじゃないとギャンブル性高くて企業はやりたがらないで -
水素自体はええんやけどまだ時代が早かったな
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電力不足電力不足言ってるのにEVメインで大丈夫なん？
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EVの特許日本がめっちゃ持ってるんじゃなかったか？
両取りできるようになってるよ -
これからはテスラと中華の2択や
iPhoneと中華のスマホと同じやね🤗 -
一時期有機elディスプレイも
間違えたみたいになったけど、結局有機elが使われだしたよな
mini ledでまたひかげになりそうやけど -
次の世代は水素やと思うんやがなぁ
というか水素の方が絶対未来やわ -
>>27
でもいまだに爆発リスクを抱えてるからなあ -
>>33
それはガソリンもそうやし、バッテリーも爆破はすごいやん
リチウムより水素の方が電子を放出しやすいんやし実用化されたら文句なしのパワーやとは思う
そもそも電気自動車もミニ四駆の延長で未来感がないんよ -
>>27
水素の方が合理的やわな
貯蔵できるし
5分で満タンになるし
あほみたいな送電網とかいらんし -
>>37
ガソリンより軽いし、そもそも単体の水素はとんでもないエネルギーをもってる(良くも悪くも)
実用化したら全員掌返すのは確かや -
どっちかというと
日本が研究の段階で水素関連で先へ進んだから
欧州がEVを押すことに決めて
それに中国が追随してるんでしょ
もし日本がEV派だったら今頃欧州中国は水素派になってたよｗ -
>>29
たられば論とかもしもし論とか意味ねーから -
そう遠くない未来に日本車メーカーは中国車メーカーの傘下になってそう
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車なんて頻繁に事故って爆発炎上するのに水素が普及するわけないだろ
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トヨタ中国でバカ売れしてるのはなんでや
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EVは長距離移動がゴミやからな
やっぱ内燃機関やで -
トヨタってこんだけイキってるのに何やってんの？
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EV車って電池のせいでめちゃくちゃ重くなるんだよなあ
タイヤへの負担がきつくなる
やっぱEV推しは無理があるんだよなあ -
EVはガソリン規制の言い出しっぺのEUが根を上げて延長してるけど？
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やっぱクリーンディーゼルよ
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電気を水素にしたらそれだけでエネルギー減るし電気が先に来るのは当然
それでも電気が余るようになったらやっと水素だろうな -
>>43
水素は貯蔵できるし
火力発電のついでに生成することもできる
天然ガスをクリーンエネルギーに位置付けるとかやってるなら
水素を無視することはできないはずなんだがなあ -
>>54
苦し紛れに天然ガスすらクリーンにするぐらいエネルギー足りてないと解釈してるわ -
水素は燃料としては悪くないけどNOx対策が微妙なのと持ち運びがクソ大変だから車の燃料としては厳しい
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ガソリンじゃいかんのか？
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日本にEVは合ってないやろうけど合っとる国向けに作ってもよかったかもな
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良いものを作れば売れるなんて幻想にいつまですがりついとるんや
家電は既に壊滅状態やぞ
世界的な流れを作る能力は今は中国にあって日本にはもうないんや -
インターネット回線もこんな感じだったよな
光回線普及するまでISDNで放置してたら光回線ができる前にADSLが流行った的な -
太陽光発電で水分解して水素作るんやで
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もう先見の明のある中国政府に政治も任せたら
カルトを追い出してよ中国パピー -
>>52
中国側は横着してカルトを乗っ取るだけになると思うゾ
なんでもそうだが自分で変わらないと意味がないんや -
>>58
と言って｢○○はだからダメだ～｣と難癖つけて保守の現状維持(右肩下がり)にしたがるのが🏺ウヨらしいな -
エルピーダがマイクロンに買収されて
去年マイクロンの事業所別聖石でほぼトップやったの笑えんわ
せっかく円安なんやし、エルピーダの二の舞やめて欲しい -
>>53
アメリカの敵やったころは嫌がらせされてきつかったけど
アメリカの味方になったらやりやすくなり
本来の日本人技術者の実力を発揮できるようになったってことやろ
まだまだアメリカの力は強いんや -
ガソリン給油５分
EV充電三十分……（笑） -
水素カーってどういう仕組みで走ってんの？
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>>56
ガソリン車 ガソリンを燃やしてクランクを回す
水素車 水素を燃やしてクランクを回す -
>>63
あれ発電するんじゃねぇの？ -
>>69
そのタイプもあるぞ -
ガソリンやハイブリッド車の燃費でトヨタに勝てないヨーロッパメーカーがEVならと勝機を見出して規制に乗りだしたのに
蓋を開けてみればテスラと中国メーカーしか売れてないからまたちゃぶ台返してるんやで -
EVが主流になることはないで
EUが勝てないから -
水素は貯蔵と運搬にコストかかりすぎるから到底現実的じゃないんだよね
その点バッテリーEVは既存の電力網を利用できるから低コストで普及させられる -
>>68
EVが増えていったらそこら中充電スタンドだらけにして
その分発電所も送電網も整備せなあかんからそんな楽なもんちゃうぞ -
自動車メーカー関係なく電気足りないから節電とか言ってるジャップには電気自動車は無理
自動車乗る前に家で自転車でもこいで自家発電してな -
>>70
これ石炭開放する気概がない時点で終わってんだわ
環境問題の場で命を優先したと逆ギレできるような人間が日本の政治家には一人もいないカスばっかだからな -
ふむ…得意なガソリン車を作ってみてはどうだろう？
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>>75
そもそも日本のハイブリッド潰しのためのEV路線やしな -
ル○ー「頼む！時代はEVになってくれえええええ」
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この前EUのやつらが水素技術欲しがってたやん
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即充電できんからなあ
その辺の問題って解決せんの -
いいすか？
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアア
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日本おわりやね
クソザマア -
EV不便すぎて中国でEV墓場できとるやん
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日本ザマア音頭をケンモメンみんなで駅前とかで踊りたいよ
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水素でもええけど作るの遅すぎるよ
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日本じゃ充電するためのエネルギー確保出来ないもん
日本車「時代は水素！」中国車「時代はEV！」→結果ｗｗｗｗ
なんJ
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