-
ホンダが中国の工場で従業員約900人の削減に踏み切ったことが1日、明らかになった。
中国では電気自動車（EV）など「新エネルギー車」の需要が高まっている。
エンジン車が中心のホンダは販売台数が減少 -
>>人員を削減するのはホンダと中国国有大手、広州汽車集団との合弁会社、「広汽ホンダ」。
同社の1～10月の販売台数は前年同期比18.5%減の約49万台だった。 -
EVやと中国車のクオリティ高いからしゃーない
-
EVがオワコンになるってマジ！？
-
>>4
いいえ、EVはこれから進化し続けます
頭打ちなのはガソリン車の方です -
>>8
VWやBMWはトヨタと同じ水素エンジンへ舵を切ったらしいで
EV全振りだと既存の技術を捨てて中国に頼り切りになるからね -
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）の10月の世界販売台数が前年同月比39%増の30万1833台となり、日産自動車を上回った。
>>同社の世界販売の3割近くを占める中国で前年実績を下回った。
-
もう手遅れなんか
-
中国自動車市場で日系メーカーが苦戦している。
トヨタ自動車が現地大手との合弁会社で1000人を削減したことが明らかになった。
生産停止が続いている三菱自動車も人員整理に踏み切る。https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM255HZ0V20C23A7000000/
-
もう間に合わん模様
-
この前またEV燃えてたな
-
寒冷地でのEVの活躍ときたらもう
-
本当に可哀そうなのはEVで日本を出し抜こうとしたけど中国が強すぎて八方塞がりのヨーロッパ
-
>>13
ワーゲンなんて世界シェアの4割近くを中国に依存してるからな -
EVの墓場だらけの中国さんさぁ
-
EVアンチってEV強制移行する中国での日本車売上が壊滅すると日本経済への打撃がめちゃくちゃヤバいって論点を無視してるよな
-
>>15
EVはまだまだ課題があるよステマしまくってるけど
-
でも40で1300万が平均なんやろ
すごいじゃん -
ガソリン車の次は、
最近アメリカでは「ガスを燃やすのは環境に悪い！ガスコンロ禁止！」ってガチで言い出してる -
国策で中国車以外規制してんだから日本車に限らず売れるわけねーだろ
なお富裕層はレクサスや欧州車買う模様 -
>>21
これ
金持ちはトイレットペーパーすら日本のを買うしな -
新興国はEV推進だから終わりやぞ
-
発電機ないと実用性まだまだないのが今の結論なんだけどな
結局ハイブリッドと発電機付きEVの技術力を上げた方が長持ちだし
-
中国はそもそもEVかどうかより国産化したいわけやから遅かれや早かれ追い出されるで
-
>>24
中国から撤退すりゃ良いだけ -
結局中国人の才能にはかなわないよね
-
>>25
才能なんかない良い加減なもん安く大量生産して
EVの墓場に積み上げてるだけやぞ
あんなもん他の国ならルール違反のことを合法にしてるにるすぎん -
日本のメーカーだと三菱系が先駆なんやっけ
それもキツいな -
中国のEVとか怖くね
いつ燃えるか分からん -
ハイブリッド技術がない
小型発電機のエンジン技術がないだから逆張りでEVやってるだけの連中
-
渉義士ねちぜ繭泳襲リロ
-
ミ批憾慨崩鳥殊研優浅脂八潔芝如匹罷広治
-
走旅踊継挑味ツ因苗塑
-
EVやらない割にハイブリッドとかいうコスパ悪いもん推してるのが意味わからん
-
央む霜噴倉鮮古
コメント