- ※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。
SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。
EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。
配送拠点から配達…（この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。）2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/ - たれーいw
- トヨタ死んだかな
- 終わりの始まり
- 日本の自動車もオワコンか
- まあいつか終わるとは思ってたしな
- トヨタ、終了！w
- 故障しまくりで即返品やろw
- >>8
というバカウヨの妄想
今や中国製の方が信用できる時代 - >>13
故障したら新車で交換だろ
お前も発想がまだまだジャップだな - 佐川急便は反日！
- 佐川拒否するわ
- 過去の栄光にすがってまともにやってないやろ近年なんか。そりゃ衰退するわな
- 実際燃費ってどんな感じなんやろな
- 特殊な用途やろ
- >>14
宅配やから日常使いのハード版って感じでええ実験ができそう - 反日企業
- もう終わりやね
- トヨタあかんかあ
- 宣伝も兼ねておそらくタダ同然で買えたんやろ
中華のこういうところほんま強い - 日本、オワコン！ｗ
- 割と真面目にどーすんのこら
- 無職「トヨタ終わっってくれー」
- NIOやシャオペン辺りで発注するかと思ったら知らん会社やな
一台何円なんやろか - ハムの新球場もEV導入するぞ
- ジャップカー屋さん、終わり！w
- >>26
たれーーーいww - 汽車って自動車の事か？
- 配送用とかアホか充電持つわけないだろ
- >>31
そうしたら忙しくない営業所に回すとかできるやろ - >>31
知識遅れてるなー
アップデート、しような？w - >>31
今のところトラックは長距離輸送には使えんからね
まちなかの配送用途ぐらいなら行けるんちゃう - 最初に入ったら永久にシェア取られたまんまとかそんな製品無いやろ
- はよ終わるところ見せてや
- もうたっかい日本の車なんて誰も乗らなくなるだろうね
- スマホや電化製品と同じ道やな
- これ誰が整備するんや？
- 20年後にはみんな中国製の自動車に乗ってるようになるよ
- >>37
衰退国ジャップランド舐めんなよ？
可処分所得減りすぎて車なんて買えねーからw
みーんなチャリ乗ってるよ
かつての中国みたいにな！ - 普通エスクード買うよね
- トヨタじゃなくて日野なんだよなぁ
- EUみたいに難癖つけて排除せんとマジで終わるな
性能ガーとかどうでもよくなるくらい圧倒的に安いんだろうし - >>40
日本にんなことできる政治力無いからもう終わりやね
日本人にとっては安い方が助かるしええわ
自動車メーカーの人には死んでもらわなアカンけど - >>40
安いならEVのほうがええやん - >>40
EUはドイツ車やらが大量にEV作ってるから中国車が必要ないだけ - 知ってた
- 敷地内限定とかやで
使えるわけないやん外で - 政府の何年までに完全EV化発言でこうなる事は分かってたし
- ジャップのモノづくりwww
神戸製鋼
タカタ
東洋ゴム
あげだしたらきりがないよ
もうこの国中国よりひどいだろ - 反日ドラゴンズ優勝
- 中国が強すぎるだけや
なんや1台48万って - もう日本は終わりだ…
どんどん稼ぎ口がなくなって“何もない国”になっていく
もうだめだ… - EV化というマスコミのギャグに乗っかっただけだろ
盛り上がるのは今だけ - ダイハツ死亡
- さすが平日昼間やね
- 日本は後進国や
- >>61
衰退途上国やで - 半導体産業も自動車産業も終わったらもう何も残ってないじゃん
- 電動車の普及率は世界二位定期
日本の自動車業界、完全に終わる。中国製EVが日本に本格上陸で佐川急便が7200台採用
なんJ
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