日本、インフラ崩壊への道を突き進む…今度は自動車整備事業者の倒産・休廃業が過去最悪ペースに

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　自動車整備事業者の倒産や休廃業・解散が相次いでいる。帝国データバンクが調査結果を発表し、2024年は7月までに倒産が27件、休廃業・解散が271件で計298件となっており、これまで年間で最多だった2020年の418件（倒産58件、休廃業・解散360件）を大きく上回る勢いであることが分かった。

　背景として、深刻な人手不足や後継者難、経営者の高齢化問題などが挙げられる。2022年度の自動車整備士の有効求人倍率は5.02倍で、2011年度の1.07倍から4倍以上に上昇。また全国の自動車整備事業者、約1万7400社における経営者の年齢は60歳以上が全体の57.0％を占めており、2023年調査時点の後継者不在率は59.7％となっている。

　車検・定期点検により安定的な需要があるものの、町の整備工場のほか自動車ディーラーや中古車販売チェーン、ガソリンスタンド、カー用品店、格安チェーンなど、競争相手が多い点も淘汰が進む要因になっている。

　その他、直近では自動車の電動化・電子化の流れも影響していそうだ。自動車のコンピュータ制御が進歩するに伴い、2021年10月からチェックランプ点灯機能がある全車両を対象に「OBD診断」が義務化。新たなノウハウや設備の導入が求められながら、代表が高齢で対応が難しいケースも多く、事業継続を断念し、既存顧客を自動車ディーラーに引き継ぐ動きが出ている。

　帝国データバンクは「今後も、町の整備工場を中心とした自動車整備事業者の休廃業・解散は増加し続ける可能性が高く、若年層の整備士の確保、育成が急がれる」とコメントした。

　7月31日まで、負債1000万円以上の法的整理による倒産、休廃業・解散企業を集計した。

お前らがビックモーター叩き潰したからだろ

単に競争に負けた結果では？

整備士薄給だもんな

中小なくなったほうが効率いいし

できるだけみんな車捨てて公共交通使った方がいいけど
政治とメディア的に車売りたいから
それに踊らされてる

これは別に大手がやってるんだから零細中小減った方がいいやつやん

整備の一部でも自動化されればそれだけ必要な人手は減るのかと思うけど、どうなんだろう

自動車整備って技術も知識も必要で責任も重いのにアホみたい薄給だからなやってられんだろ

もう整備は自分でやるしかないよ

自動車持ってるやつ減ってるのに整備する必要ないからな

そらそうよ
団塊が退職したんだから
一番のボリュームゾーンが全て前期高齢者になった

いらないだろ
全部潰れりゃええ

昔なら薄給でも自動車の仕事がしたいやつが大量にいたからな
アニメがむちゃな給与でも成り立ってるようなもんよ

どうせ人口減るんだから

環境問題以外の理由でEVシフト進めるしかなくて草

小さな販売店でしょ

整備士はまじで良い話聞かないな
営業に回されるのかわいそう

自民党、これ支援しろ
ちゃんと支援するべき

これは淘汰な気がする、小さい自動車整備工場すごく多い

昔は整備士出来る人を雇えないなら車所有すら出来なかったんだから元に戻ればいい

車検とか安全面の基準下げるべきだよな
国は斜陽なのに安全面だけ一丁前とか成り立たない
人手不足なんだから点検にかかる工数を減らすしかないだろ

車検が機能しなくなるまで減らしたらいい

もう整備しなくて良いよ、自己責任

税金で鉄道インフラ維持すべきなんだよ

下町だとまだ極狭町工場みたいな整備工場たくさんあるけどあれは潰れるだろな

販売店って正規ディーラーから車買ってんでしょ