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スズキ ジムニー 現行、前後ガラスが脱落のおそれ リコール
スズキは4月19日、新型『ジムニー』および『ジムニーシエラ』（JB64/JB74）のフロント/リアガラス接着に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2020年8月7～20日に製造された101台。
対象車両は、前面ガラスと後面ガラスの接着工程で接着するための下塗り剤（プライマー）塗布が不適切であったため、ガラスの接着力が弱いものがある。そのため、水漏れが発生し、最悪の場合、ガラスが接着剤から剥離して脱落するおそれがある。
改善措置として、全車両、新品ガラスを適切に取り付ける。
不具合は3件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発覚した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/43591c6e398286b942ea807f8f8cf8b68a63e1ba
- クソワロタ
- オフロード行って実際に外れたやつがいたんだろうなｗ
- プリウスなら隠ぺいされてたな
- >>25
いくらトヨタでもプリウスのフロントとリア交換になったら瀕死状態になるだろ - 吉田製作所へのネタ提供
- >>26
ヨシダヨシオ絶対このネタ動画にするじゃねーか！
くやしい - >>26
あの野郎、変な予知能力でもあるのか
タイミングよくN-VANに乗り換えるとか抜かしてたな - 台数少ないからいいだろうけど
前後のガラス交換って相当な損失じゃね？ - >>27
相当な損失だからこういうカネのかかるところはキッチリ対策するしみったれjapanだったんだけど
そういうノウハウが薄れてるのか、そこまでコストダウンしてるのか - >>38
スズキは安っぽいんじゃなくて、安い - 一つぐらいまともに作れるものないの？
- オープンカー仕様
- ドイツ車じゃあ日常茶飯事だが？
- >>30
窓落ちてからが本番だからな - >>30
サイドの窓が落ちるドイツ
前後の窓が落ちる日本
サンルーフが飛んでいくアメリカ個性があって面白いね
- >>49
俺のマーチは運転側の窓落ちたが - 吉田義男は
- スズキ
- ジムニー少しほしい
- スズキに質を求める方が間違い
- >>34
バイク乗りならそこは阿吽の呼吸なんだがな
流行りに乗せられたスズキビギナーが多くて… - 怪しい草の隠語チムニー
- ちゃんと作れよw
- どうして死なないの～？
- ジムニーモメン死んだのか
- ポリカボに交換しやすくしたんだろう
- ものづくり大国
- ジムニーならタイヤ外れるのも仕様だろ
- オフロードで遊んで壊したときに交換し易くしていただけなのに
- まあ所詮三流自動車メーカーだからな
- スズキの自動ブレーキシステムは誤作動多くピーピーうるさいわ。
- >>46
追従クルコンも制御甘いよね - 道路が整備されてない後進国向けの車だぞ
- ２週間で101台しか生産してないのか
特定のラインでの不具合か - 100台ちょっとのうち3台も起こってるとかやばすぎやろ
- スズキはなんであんなに電装悪いの
SSバイクでも糞と聞くし - スズキの原付乗ってるけど車は…
- 意識高そうな女がよく乗ってるよな(´・ω・`)
- ジムニーシエラカッコいいけど納期長すぎだろ
- ジムニーならそんなもんだろ
- きた！
三流メーカー - 1か月にも満たない期間だし工場だろ原因
- 自動車の品質すら怪しくなってきたな
- ジムニーにガラスなんていらんやろ
- ドリフのコントかよ
- ちょっとオモロイやんけ
- 対象101台って
- こういう時って該当の期間に不具合出た箇所担当してたライン工てどうなんの
ボコボコにされるの - >>66
期間工だともう退職してるかもね - >>66
どうせ非正規だから契約更新しないだけ
それ以前にむっちゃ怒られて居づらくなって自分で辞めるだろうな - ラブ4の雨漏りは？
- ボールナット式ステアリングを楽しめるのは日本車ではジムニーだけ
- メイドイン中国の方が安全
- ジャップ「テスラはいくら性能良くてもフロントガラス外れて飛んでいくクソ品質ｗｗｗ」
スズキ「ジャップ車もフロントガラスくらい飛ぶがなにか問題でも？？🎌😤🎌」
- 盆休みで手を抜いたな
- 対象100台じゃねえか
短期の期間工がやらかしたか - >>73
こんな重要箇所は期間工じゃなくて正社員がやるところだけどな
そこもコストカットで期間工使ってたら終わりだよ - >>85
日産「終わりました」 - >>85
逆S工程なんて逆に派遣や期間工しかやらんぞ - >>85
ホンダ「うち終わってたわ」 - 別にガラスなんてなくてもいいだろスズキだし
- ハンドルじゃなくて良かったな
- ワロタ
- これぞ
モチベーション品質だよな
賃金が安きゃこんなもんだ - リアってどこ？
- ワーゲンリスペクトだから
- ちょっとびびったけど2019年だったから多分セーフ
シエラは良いぞ - >>83
軽なのに白ナンバーって恥ずかしくないの？ - >>96
車内は軽サイズだけどね
エンジンは1500の小型車だぜ - >>118
近所のシエラが常に敷地からはみ出して停まってるのが気になる
軽でよかったんじゃないかしかしかっこいい
- ジムでオ●ニー
- 交換費用はフロント一つで12～15万
101台で済んで良かったな - >>89
それディーラーの儲け込みだから
実害は半分くらいだろ - 日本車だし仕方ない
- >>90
安かろう悪かろうだな - 今はラックandピニオンの安いステアリングしかない
- いいかげん4ドアシエラ出せやダイハツ
- 所詮スズキ品質
トヨタと雲泥の差がある - >>95
メーカーで買う車選ぶの？
欲しい車あれば、三菱でも、スズキでも買うわ。 - >>95
トヨタも地雷だけどメディアに広告費払ってるからそういうイメージ無いだけだぞ - >>95
新型ラブ4は雨漏りする車体もあるし
所詮人の作りしものよ - 燃費悪いのによー乗るわ
- フロントガラス取り付けはエドでさえ専門業者呼ぶ難易度だからな
- ニッポンすご～いですねっ
- ホントに101台で済むかな？
- そりゃ期間工使ってるからやろ
- 走ってたらガラスがどんどん取れる車ってｗｗｗｗ
- 車ってリコールありきの値付けになってるよな
そうでもないと早晩潰れてるわ - 嫁のNBOXフロントガラス交換15万
最近の高すぎてつらい - インド品質
- 接着剤の成分とかその他スズキ車と一緒なんじゃないんか？
- >>113
プライマーの塗布が不適切って書いてあるだろ。 - ヒュンダイの些細なリコールには口うるさいネトウヨ、だんまり
- 割れたときに蹴り飛ばしやすくてええやん
- >>115
フロント以外なら網戸にするから問題ないけど
フロントはまずいだろ - 俺これくらいの時期に買ったんだけど
- ジャップの工場はひと目でジャップだと分かるほどローテクだからな
ドイツ人が設計した先進的な工場とは雲泥の差 - いまだに2年待ちとかなの？
- なぁに外れたところで問題ない
むしろ爽快感が増すメリットがある - 納期さらに遅くなるのか…
- スズキはそんなもんよ
すぐ足回り錆びるしよ - スズキのサイトのリコール情報ページたどり着くの分かりにくい
- 101台
- フィット三代目もリコールの嵐で酷かったわ
日本メーカーの品質もコストカットコストカット言い出してから落ちてるだろ - >>128
DCTがうまくいかなかったやつね。
新しいシステムに不具合はつきものだ。 - というかガラス新品になるならむしろ儲けもんじゃん
- クソほど長い納期待った挙句にリコールかい
- ジムニーシエラ5ドア出るらしいな
- やらかした期間工ってどうなるの？
- >>133
クビになって嫌儲に来る - >>133
期間工じゃなくてヨシ！したやつの責任でしょ - なんとなくジムニーならまあいいか感が漂う
- 責任感のない期間工に任せるからだろ
- 一方俺は新型ブロンコを予約した
何だかんだで800万超えてワロタ - ジムニーの良さが分からんのデス。
- 裏仕様？
- テスラを笑えなくて草
- ﾜﾛﾀ
所詮はスズキやな - ガラスの接着もできねぇのかよｗ
- 日本すげえ
- 国内の自動車業界って設備更新しないから先が長くないイメージしか無いわ
20年前のロボットで人員削減しろとか無茶言うなって感じ - イタリア車かよ
- ジムニーじゃなくてシエラやんけ
- スズキだからしょうがない
新型『ジムニー』リコール フロントガラス・リアガラスが脱落のおそれ 後進国かよ😨
嫌儲
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