東北の農村風景の中に突然ミニ東京が出現する感じがすごすぎて圧倒されている
こんな自治体ほかにないだろ・・・
こんな自治体ほかにないだろ・・・
牛タンと笹かまぼことずんだシェイクとか堪能したんか？
まじか時空が歪んで繋がってんじゃね
>>3
東北道の仙台インターがそれだった
山奥にポツンとインターがあって「ほんとにここ最寄りなのか」って思いながら降りて山岳トンネル入って抜けたらいきなり都心の地下から地上に出てびっくりした
東北道の仙台インターがそれだった
山奥にポツンとインターがあって「ほんとにここ最寄りなのか」って思いながら降りて山岳トンネル入って抜けたらいきなり都心の地下から地上に出てびっくりした
西日本だと政令指定都市でも突出した都市というわけではないからなぁ
>>4
それもそうだけど「東京と同じシステム」が東京から途方もないくらい遠い東北の大地にあるのがすごいなって思った
仙石線というローカル線に乗ったけどスイカは普通に使えるし、ニューデイズもあるし、エスカレータも左側に立ってた。押しボタン式で相模線そっくりだけど
それもそうだけど「東京と同じシステム」が東京から途方もないくらい遠い東北の大地にあるのがすごいなって思った
仙石線というローカル線に乗ったけどスイカは普通に使えるし、ニューデイズもあるし、エスカレータも左側に立ってた。押しボタン式で相模線そっくりだけど
>>12
べつにすごいとかじゃなくてそれが地方にとっては普通の話だけど
東京みたいに都会の中に都会しかない、行ける距離に田畑がないほうが日本の中で特殊
べつにすごいとかじゃなくてそれが地方にとっては普通の話だけど
東京みたいに都会の中に都会しかない、行ける距離に田畑がないほうが日本の中で特殊
東京を参考にしたから東京っぽいって聞いたことがある
>>5
同じ「東日本の地方大都市」でも
名古屋とか札幌とは違うんだよな
同じ「東日本の地方大都市」でも
名古屋とか札幌とは違うんだよな
なんというか「地域特有性のクセの強さ」がない。都市規模は名古屋や札幌市のような200万都市より小さい、100万都市だからその半分なんだけども
よく言えば洗練されている。悪く言えば地域性がない
仙台ってパチ屋開くのがめっちゃ早いよな
水戸とあんまり変わんなかった
>>7
水戸都市圏って全国的に見れば大きな都市圏なのだもの
水戸都市圏って全国的に見れば大きな都市圏なのだもの
ちゃんとはんだやに行くんだぞ
仙台名物の半田屋は行っとけよ
>>8
>>10
なんかよくわからんけど国道4号沿いの味噌ラーメン屋にいった
>>10
なんかよくわからんけど国道4号沿いの味噌ラーメン屋にいった
田園風景じゃなくて農村風景ｗ
農村なんてまばらにしかないだろうに
農村なんてまばらにしかないだろうに
>>11
みたいな言葉尻の煽りは無視していいよね？
みたいな言葉尻の煽りは無視していいよね？
仙台遠くないだろｗ
車で行ったん？
車で行ったん？
>>15
そうだよ！
東北道をプロボックスで爆走したんだぞ
そうだよ！
東北道をプロボックスで爆走したんだぞ
仙台は環状高速道路があって街をぐるっと包囲してるのがすごい合理的だと思った
はじめは「ほんとにここ仙台市内かよ！」って思うような農村風景なんだけど急に周囲が横浜新道っぽくなるのにびっくりした
はじめは「ほんとにここ仙台市内かよ！」って思うような農村風景なんだけど急に周囲が横浜新道っぽくなるのにびっくりした
仙台を通過する時は環状になってる高速を1周してる
>>20
あれスゴイ便利だよな
ただ速度制限がちょっとトリッキーだったな
あれスゴイ便利だよな
ただ速度制限がちょっとトリッキーだったな
東京システムがそのまま通用している感じがすごかった
たとえば仙台の会社員ってみんな訛ってない。大企業の東北営業所ばかりの支店経済の結果、そうなるらしい
仙台出身という人も親は他県出身だしね
たとえば仙台の会社員ってみんな訛ってない。大企業の東北営業所ばかりの支店経済の結果、そうなるらしい
仙台出身という人も親は他県出身だしね
仙石線の朝のラッシュですごいびっくりしたのが
上り（青葉通り・仙台行き）が混んでるのはまあわかるとして、駅に向かう通勤者よりも駅から降りる通勤者の方が多いのにびっくりした
特に何も会社もなさそうなのになぜなんだろうって思った
上り（青葉通り・仙台行き）が混んでるのはまあわかるとして、駅に向かう通勤者よりも駅から降りる通勤者の方が多いのにびっくりした
特に何も会社もなさそうなのになぜなんだろうって思った
>>23
それは…会社あるからだろ
世の中都心のビルの中で働くサラリーマンしか職業がないわけじゃないぞ？
それは…会社あるからだろ
世の中都心のビルの中で働くサラリーマンしか職業がないわけじゃないぞ？
>>27
どうもそうらしいね
というか、仙石線に乗るまでの道の様子を見ても、「車を運転しているスーツ姿のリーマン」がやたら多かった
仙台は一定の人は自動車通勤らしい
どうもそうらしいね
というか、仙石線に乗るまでの道の様子を見ても、「車を運転しているスーツ姿のリーマン」がやたら多かった
仙台は一定の人は自動車通勤らしい
地方都市なんてそんなもんだけどな
イオンモールがある地方の中心部は地域性あんま感じないだろ？
仙台の場合人口多いからイオンモールが駅ビルに変わっただけ
新潟とかも同じ雰囲気だよ
イオンモールがある地方の中心部は地域性あんま感じないだろ？
仙台の場合人口多いからイオンモールが駅ビルに変わっただけ
新潟とかも同じ雰囲気だよ
>>24
仙台にもイオンあるよ
仙台にもイオンあるよ
あと仙台で東北弁話してるのはおばさんばっかりだな
ラーメン屋やスーパーのレジ打ちのパートのおばさん、会社の総務のお局とか
50歳以上のBBAだけがちゃんと訛ってる。他はみんな標準語話してて「ここ東京から糞遠いだろ？」ってなった
ラーメン屋やスーパーのレジ打ちのパートのおばさん、会社の総務のお局とか
50歳以上のBBAだけがちゃんと訛ってる。他はみんな標準語話してて「ここ東京から糞遠いだろ？」ってなった
日帰り出張？
>>28
ビジホに泊まったよ
ビジホに泊まったよ
>>30
そうかお疲れ様
そうかお疲れ様
>>35
仙台のビジホすごかったよ
朝食バイキングのコメがササニシキでうまかった
チェーンのビジホのくせに、やるなあと思った
仙台のビジホすごかったよ
朝食バイキングのコメがササニシキでうまかった
チェーンのビジホのくせに、やるなあと思った
>>39
どこのビジホ？
どこのビジホ？
あと俺がプロボックス転がしてビックリしたのが
どこも道がクソ広いこと。なので車が便利で、歩道は一切人が歩いてなかった
けど、プロ野球スタジアムのあたりを境に急に歩行者が増えだして「なんだこりゃ」と思ったらいきなり仙台駅が出現しておお！ってなった
どこも道がクソ広いこと。なので車が便利で、歩道は一切人が歩いてなかった
けど、プロ野球スタジアムのあたりを境に急に歩行者が増えだして「なんだこりゃ」と思ったらいきなり仙台駅が出現しておお！ってなった
メリハリがすっごい激しい。こんな町ないだろ・・・
>>29
伊達氏は津波が来そうなところは避けて街を作ったんだねぇ
伊達氏は津波が来そうなところは避けて街を作ったんだねぇ
三陸海岸を延々と南下して来て石巻に着いた時は、 あっ文明だ！ と思ったね
と思って仙台に向かったらまたど田舎な道路になってしまった
と思って仙台に向かったらまたど田舎な道路になってしまった
東北道を走ってきたのに仙石線に乗ったの？
>>33
会社のプロボックスで東北道を走ってあとで仙石線に乗ったの
会社のプロボックスで東北道を走ってあとで仙石線に乗ったの
横浜や大宮もそんな感じかも
ど田舎の中に急に都会が出てくる
車で移動するとそう感じる
ど田舎の中に急に都会が出てくる
車で移動するとそう感じる
霜柱並んだのに買えなかった
シーラカンスはギリギリ買えた
シーラカンスはギリギリ買えた
よかったな
仙石線は最近車両が新車になったばかりだ
相模線と同じe131の仙石線チューンしたやつ
仙石線は最近車両が新車になったばかりだ
相模線と同じe131の仙石線チューンしたやつ
新首都にしよう
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