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新しくできた麻布台ヒルズに久しぶりに行ってみましたが、夜だったせいか開業当初の賑わいは消え、人出が少なく寂れた印象を受けました。周辺にお店が少なく、街全体の活気が感じられないのです。
古くからの街が再開発されると、老舗のお店が消えていったり、新しいビルの中にテナントとして吸収されてしまいます。
せっかくの味わいのある建物や、風情のある店内の雰囲気がなくなってしまい、画一化された味気ないお店に変わってしまいます。
そして、どこの商業施設に行っても、テナントとして入っているのは、大手の飲食チェーンばかりです。
差別化するために、東京初出店と銘打って地方の有名店を東京に誘致する場合もありますが、価格は割高で本店と同様に魅力的なものはあまり多くありません。
今後再開発がさらに進み画一化が進んでいくと、それぞれの街の特色がどんどん消えていきます。下町に見られるような風情のある街並みがなくなれば、東京の魅力が失われていきます。
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でも人口は東京に集まり続けてるじゃん
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>>2
ひろゆきとか好きそう -
原宿駅、同潤会アパートその他をなくす時も散々言われてたよなあ。シンゴジによれば日本はスクラップアンドビルドの国なんだとさ。そう言ってみんなホルホルしてたよ
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>>3
表参道ヒルズって滅茶苦茶下品な建物になった -
麻布台ヒルズタクシー乗らないと行くのダルくない?
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導線酷いしなぁ
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入り組んだ路地裏とか接道義務で再建不可の物件多い気がする(´・ω・｀)
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1997年に高さの規制緩和したせい。
あのアホなルール改正でオワた -
街は生き物だから生きてる限り変わり続ける
どう変わっていくか決めるのはある意味に置いては住民の意志、求められなければ消えていく定め -
>>9
ヨーロッパは勿論のことアメリカでさえそんなに建て替えないのにジャップハウス＆ビルはそんなに低品質なのかい？ -
秋葉原と渋谷は死んだな
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発展途上国より魅力の無い国ニッポン
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この手の意見はもうどうでもいいだろ
一般人は画一化されたチェーン店が大好きだし、経済を考えたらニセコ化させるのが一番いい
自分はもう老害だと自認して引退したらどうだ -
再開発なんて言っても中国のようにワクワクするような街並みが作られるワケじゃねえもんな
画一化された建て売りの街並みに代わるだけ -
駅前再開発すると、同じようなチェーンばかりになる
食い物屋・ドラッグストア・コンビニ
駅ナカも同じ
本当につまらんわ -
アサヒビールが面白い建築を作ろうと思って当代最高のフランス人デザイナーに依頼しても、ジャップは「ウ●コウ●コーギャハハハ」だから画一的になるのはしょうがないよ😇
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なんでもかんでも詰め込んだ洒落たデカいビルばかりで面白くも何ともない
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東京は家賃が高くて大手チェーン店しかやっていけないんや
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自分の全盛期の風景が消えるのが嫌なだけのジジイ
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全部同じ店になるよな
だから行かなくて済むとも云うけど -
>>1
お前が年取って昔を懐かしんでるのと、変化についていけなくなってるだけ -
仰々しいでかい道から1本奥にそれると昭和のボロ屋街があったりする
華々しい銀座から歩いて数分の築地場外はバラックだし
再開発するようだけど
カオスなミソスープだトーキョーは -
三井・電通・都庁・キー局・大手新聞の盗賊団による税金タカリと金太郎飴再開発を支持して小池に投票してるんだからトンキンもそれが本望なんだろ
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ガンガン高層ビル建ててまさに「アジアの新興都市」という感じ
（歴史ある）ロンドン、パリ、京都～とは違う -
闇市の頃が一番楽しかったなあ
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どこに行ってもおんなじ
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中に入れないなら意味ない
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昔、建物が不足し交通渋滞の酷かったニューヨークにデカい道路や建物を沢山建設する計画があった
ところがジェイン・ジェイコブズと言う作家が中心になって、道路を広げたり建物を大きくすると車社会になって街がつまらなくなると言って反対運動を起こし計画は中止になった
その結果、ニューヨークは今も狭い道路や狭小の建物ばかりになって、賃料が更に高騰したり、深刻な交通渋滞に悩まされるようになった
計画に反対する奴は大抵対案を出さずに理想論ばかり並べるので、最終的に碌なことにならないと言う典型例
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