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中国の全固体電池開発が世界をリード、実用段階へ 日本の自動車産業にとって大きな脅威に
トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなどが2020年代後半にも実用化を目論んでいる「全固体電池」。経済産業省も日本の自動車メーカーによる世界初の実用化を後押しすべく設備投資支援を表明しているが、中国企業の躍進は凄まじく、量産化では先を越されかねない状況となっている。
テスラ、BYD、華為技術（ファーウェイ）などを取引先に持ち、大手電池メーカーの一角を占める鵬輝能源は8月28日、オンラインによる製品技術発表会を開催。エネルギー密度にして280Wh/kg、充電、放電を600回繰り返しても性能の90％以上を維持できる全固体電池の開発に成功したと発表した。現在の全固体電池開発では、ポリマー、硫黄/ハロゲン化物、酸化物を主成分とする3つの方式が主流となっているが、同社は酸化物方式を採用することで製造技術上の課題を克服、本質的に安全な電池を低コストで生産することに成功したと強調している。2025年には最終試験を経て小規模な生産を開始し、2026年には本格的な生産ラインを建設、量産を始めるという。
続く
ps://news.yahoo.co.jp/articles/7456712ca8ad11d438965dcfd539db66fe61a2ce
http://5ch.net -
うむ
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またしても中国にやられてしまったのか…
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っぱEV大国は強いね
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トヨタバカでしょ・・・ほんと救いようがねぇ
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2026年に発売できるといいね！
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というかすでにリチウムイオン電池で
トヨタの固体電池の性能を上回ってるし半固体電池はすでにチャイナEVのNIOに積まれて実用化されてる
わーくには半固体電池ですらできてない
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やっぱ日常的に爆発炎上してるとこは頑張るもんだな
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むしろ電気自動車を推してるのに開発しない理由ないだろ
にしても向こうは新しいものの価格設定が安すぎるから原価率しか見てないかな -
トヨタ（笑）
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>同社は酸化物方式を採用することで製造技術上の課題を克服、本質的に安全な電池を低コストで生産することに成功した
完膚なきまでにやられてるじゃねえか…
もうおしまいだね… -
先端技術で日本が勝てることはもう一生なさそう
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トヨタにしてやられた！みたいなサムネよくYouTubeで見かけるけどあれ嘘だったの？
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>>14
ホルホルすると再生数伸びるから -
>>14
ホントにホルホルネタがあれば株価バク上がりだろ -
寝てるわけ違うからな
2015年から自動車強国が国家戦略で莫大な資金投入してるんやぞ
金融緩和で遊んでる国とは違うんだよ -
ガソリン車の終わりの始まりやな
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日本 研究段階
中国 量産前どうして差がついちゃったの🥺
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>>17
研究者の数が違うからな
研究者数2位のアメリカと3位の日本足した数よりも多いもん -
四年前に実用化済みでしょ
トヨタ、「全固体電池」搭載車を2020年、オリ・パラ向けに
2019年9月18日（水）15時15分 -
>>18
それ試作車で
その後全固体電池の欠陥がみつかって
振り出しに戻ったんだよｗ
知らんのけ -
関税かけてる場合じゃないだろ
欧米アホなんか -
すごいんかもしれんけど、充電、放電を600回で9割て、60000回やったらどうなるの？
EVは回生エネルギーも使うから、走行中でも充放電するんじゃねえの？ -
全個体電池でも負けたか
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中国は日本と違って有言実行するからな
予定どおりのリリースをするはず -
リン酸鉄リチウムイオンバッテリーも中国のほうが先だし研究費の差は大きすぎだね
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ヒント：EVEエナジー株式会社（SZSE：300014） の株価
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需要があれば開発は進むもんな、EV全力と片手間でけん制だけしてる国の違いか
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>>28
ほんとこれで出し続けると自然と不具合対応が進んで品質が向上していくからなぁ
片手間はあかんわ -
そもそもの話、全固体電池のメリットは大してないよね
リチウム電池は既に低コストで必要充分な性能を有しているし
全固体電池が実用化したと言えど、コストで勝てないと話にならない -
ナトリウム電池とかレアメタル使わないのもあったり
中国が二次電池の研究リードしてたりします
日本含め欧米は周回遅れ状態になってます -
謎の全固体電池企業早く教えてくれ
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今のリチウムイオン充電池のエネルギー密度の限界が280Wh/kgらしいけど、
半固体だと500Wh/kgが実用化段階らしい。スマホで採用できたら今の2倍近い電池容量が実現できるってことかなこれ -
全固体電池のポータブルバッテリー出てるじゃん
あれジャップ製じゃないの？ -
全然遅いなこの国は
規制規制でもう新しいものは作れないんじゃないか -
凄い発電能力だな・・・
これはもう勝てないよ( ´ん｀)y-~~
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これからどんどん差が開くぞ
日本も昔は自称モノ作り大国と言えてたが今はもう開発力どころか気力何より資本もない
中国は粗悪とはいえ色んな分野に手を伸ばし技術力や経験を蓄えて行ってる状態だ
もう日本に勝ち目はないよ -
予算も人材も桁違いだからな
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鵬輝能源はこっちか
株価は似たようなものだけど
Guangzhou Great Pwer Energy&Tech Co Ltd
SHE: 300438 -
株価延々に下がってるやん
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政府が技術を捨てて観光に力入れだしたくらいだからな
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これとソーラーパネルがあれば
家の電力オフグリッドして
街から電線無くせるんじゃないか -
家庭向けソーラー用に安く売ってくれないかな
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あんまりケンモメンがキャッキャしないほうがいいと思う
ケンモメンがキャッキャしてると大体つまずくからな -
LiBの3分の1くらいのエネルギー密度
これじゃ車載は無理だろ -
>>48
CATLの凝縮電池はその倍のエネルギー密度やでCATLは4月、「凝縮系電池（コンデンストバッテリー）」を発表した。電池セル単体でのエネルギー密度を最高500Wh/kgと、従来の三元系（NMC）電池より約40%高めた。同電池は高性能と安全性を両立させた新型半固体電池であると推測される
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知られて無いだろうけどEV車の充電設備ですら中国メーカーのものばかりだぞ
日本にはもう開発力も製造技術もない -
日本はアホだから防衛費を倍にしてアメリカ軍事企業に貢ぐ、防衛費なんて今でも空母作れるぐらいあるのに、その予算を科学技術に使えよ
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チャイナには10倍の内需に10倍の人材10倍の研究費があるからもう無理や
日本の政治が余程優れてないとやり合えないのにぽんこつばっか選挙で選ぶしもう駄目よこれ -
>>52
なんなら小泉進次郎が首相になりそうだからな -
中国には勝てないよ
タイでBYDは年間１５万台も生産できる工場を一年半で作った
トヨタなら５年以上かかっても無理だと思う -
中華製品は安物で粗悪なものばかり
↑
違うんだよな ハイグレード高性能モデルは日本向けに出荷どころか発表すらしなくなってるだけ
日本人が安物にしか手を出さないってバレただけだ -
日本製はあと10年は掛かりそう
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日産はなんでバッテリー会社売っちゃったんだろう
壺政府から御達しでもあったんじゃ
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